“東方紅一號”之前曾有個“曙光—1號”飛船計劃

中國在1970年4月24日成功發射“東方紅一號”人造衛星，震驚了世界。

其實，在“東方紅一號”成功發射之前，載人航天的前期準備工作就已經納入中國科學家的研制之中。

1966年春，國防科委召開了關于載人航天的論證會，周恩來總理在聽取匯報之后指出：中國在加快人造衛星研制的同時，宇宙飛船的研制工作也應該逐步開展起來。就這樣，中國載人航天計劃在逆境中艱難起步。

科研人員參考美國和蘇聯的各式飛船，最后決定以美國第二代飛船“雙子星座號”為藍本，設計中國第一艘宇宙飛船。1967年9月，經中央專委研究決定，中國第一艘宇宙飛船定名為“曙光-1號”，錢學森為技術總負責人。1968年1月，錢學森主持召開“中國第一艘載人飛船總體方案設想論證會”，對“曙光-1號”飛船方案進行全面論證，形成飛船初步方案。

1970年4月24日，“東方紅一號”人造衛星發射成功。在人造衛星事業取得突破的鼓舞下，國防科委向中央上報了實施載人飛船的方案，報告提出我國第一艘飛船計劃于1973年年底發射升空。1970年7月14日，毛澤東圈閱了這個報告，這樣，“曙光-1號”飛船的研制正式啟動，代號“714”工程。

“曙光-1號”飛船研制任務全面啟動，1970年11月召開了“曙光-1號”飛船方案論證會，在錢學森的主持下，兩百多名專家出席會議，形成了《“曙光-1號”飛船總體方案》。次年4月，又在北京召開了由400多名專家參加的討論會，主題仍是“714”工程。緊接著，空軍“宇航員訓練籌備組”正式成立，選拔航天員的任務也秘密地迅速啟動。當時，航天員被稱作宇航員，直到1992年統一改成航天員。1000多名在全國各地的飛行員奉命參加“體檢”，經過嚴格篩選，只有19人成為中國首批航天員候選人。

就在中國載人航天事業緊鑼密鼓進行的時候，1971年9月，林彪事件發生，“714”工程被暫停，“載人航天的事先暫停一下，先處理好地球上的事，地球以外的事往后放一放。”就這樣，“曙光-1號”飛船被擱淺。

（摘自《文史參閱》）