你要買買買！我就漲漲漲！

周靜

人們對快遞漲價表示理解的背后，其實更希望“不要光漲錢，也要跟著漲漲服務”。

近期，有兩則消息讀起來，頗有些意思。

一則是，36氪研究院聯合蜜芽發布了《“輕奢從簡、品質生活”的年輕派婚育女性消費趨勢》。這份報告指出，85后、90后、95后的年輕一代婚育女性，面臨著來自個人、家庭和生育計劃等多方面的壓力。其中，孩子的養育和早教問題，以及個人社交活動的缺乏，是年輕女性的主要焦慮內容。

在如此多層焦慮的壓力下，多層次消費成了年輕派婚育女性緩解焦慮的方式。有近7成的受訪者認為，消費能緩解焦慮，有近3成受訪者通過實際的購物行為來緩解焦慮。而在購買服飾鞋帽等物品時，年輕女性注重性價比，有近8成受訪者因為“購物便利”和“比價便利”而采取線上購物。

另一則消息是，10月11日，中通快遞發布了一則“關于旺季高峰應對預案的告客戶書”，稱為了確保旺季期間快遞服務安全、平穩，保持服務質量和客戶滿意度，應對旺季場地、運輸、用工等費用的上漲，中通快遞將從2019年11月11日起調整快遞費用。

這兩則消息放在一起，透露一個信號，那就是如果消費者尤其是年輕女性消費者的焦慮越來越嚴重，那么其緩解焦慮的購物頻率自然就越來越增多。你買得越多，那么快遞漲價的動力當然越來越大。

你越是買買買，我就越是漲漲漲。

仔細梳理一下，人們便可發現，近幾年來，“四通一達”一直在雙11前夕進行價格調整，而且，每回都是中通快遞打響“頭炮”。2017年10月11日，中通快遞在公告稱，由于快遞業運輸成本、人工成本、原材料價格上漲等多種因素，從即日起調整快遞價格。同日，韻達也宣布對價格進行調整。2018年，臨近雙11前，中通快遞又宣布啟動快遞費用調節機制。當年，中通官宣后，韻達也向各網點發布差不多的通知。這次，截至記者發稿時，其他快遞公司暫未跟進。不過，較往年情況，大家一起漲是遲早的事。

快遞公司逢雙11漲價成為常態，離不開市場旺盛的需求。有數據顯示，雙11訂單，從2009年的26萬件暴漲到2018年的10億件。如此大的數量，可想而知快遞公司的壓力。為了應對雙11、雙12高峰的需求量，基本上各家快遞公司都會擴建，增大運力。隨之，場地、運輸、用工等費用也會跟著水漲船高。

成本大幅上升的前提之下，快遞公司漲價成了理所當然的事。不過，每一次漲價受到影響的都是電商商家和消費者。對電商而言，雙11、雙12本身就是促銷大節，大多靠“薄利多銷”來賺取利潤，一旦快遞成本上揚，如果為消費者提供包郵服務，那可想而知利潤是會被攤薄的。對消費者來說，也不希望快遞漲價。

但如果是建立在合理、合規基礎上的漲價，人們也表示認可。如同一位博主發文表示，“作為消費者的一員，我是支持快遞行業隨著成本增加適當漲價的。每個行業都有自己的成本核算，如果長期虧損則不能提供有效的服務。特別是快遞業，最后送包裹到你手里的是快遞小哥，他們的基本收入維系不了，你收到包裹的速度和質量也保證不了。不過快遞行業要有自律精神，漲價的同時要提供相應的服務，野蠻分揀之類的行業弊端一定要杜絕”。

相信對大多數消費者來說，并不會因為快遞漲了個一兩元錢，就放棄網購，人們對快遞漲價表示理解的背后，其實更希望“不要光漲錢，也要跟著漲漲服務”。野蠻分揀、野蠻送件這類事情并不少見，為消費者所詬病。

不過，艾媒咨詢分析師認為，隨著快遞業的不斷發展，它或將朝著以下三個方向發展：1.由“規模擴張”向“質量內涵”轉型;2.由“同質低效”向“結構優化”轉型;3.由“要素驅動”向“創新驅動”轉型。這三個發展方向至少理論上表明，快遞行業的服務質量會趨好。當然，如果快遞行業整體服務上去了，那么因焦慮而不斷購物的年輕女性們也許會變得更開心一些。