對古代絲綢之路源起、演變的再考察（上）

Research in the origin and evolution of ancient Silk Road （Part I）

摘要：古代絲綢之路時間跨度長，涉及范圍廣，影響巨大，相關(guān)史料甚多。本文嘗試以更廣的視角對古代絲綢之路進(jìn)行再考察，廓清與絲綢之路有關(guān)的學(xué)術(shù)概念及陸上、海上絲綢之路的地理路徑范圍，對古代絲綢之路路線進(jìn)行補(bǔ)充研究，并探討古代海上絲綢之路的特殊性、陸海絲路之源起、演變的歷史時空背景。

關(guān)鍵詞Keywords

古代絲綢之路開啟了中國與域外、甚至更廣遠(yuǎn)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)、文化交流序幕與進(jìn)程，對亞歐大陸各國人民交往影響十分深遠(yuǎn)。中國首先開創(chuàng)絲綢貿(mào)易，有其深刻的歷史淵源與背景，對古代絲綢之路相關(guān)歷史進(jìn)行再考察，將有助于今天對“一帶一路”倡議學(xué)術(shù)研究的深入。

顧名思義，絲綢之路與絲綢直接相關(guān)。在人類發(fā)展的歷史長河中，絲綢作為一種紡織品，這一產(chǎn)品符號對中國與域外、亞歐大陸各方開展的經(jīng)濟(jì)、文化交流如此源遠(yuǎn)流長，以至其他任何一種產(chǎn)品可能都難以與之類比。

在古代，這種以桑蠶絲為主，也包括少量柞蠶絲和木薯蠶絲為主織造的紡織品發(fā)明、起源于中國。中國歷史傳說中，被譽(yù)為中華民族之母的黃帝元妃嫘祖（公元前2550年）被視為“先蠶”，即始蠶之神?！锻ㄨb外紀(jì)》記載，“西陵氏之女嫘祖為帝元妃，始教民育蠶，治絲蠶以供衣服……后世祀為先蠶”。絲綢于遠(yuǎn)古時期即成為國家商品。正可謂“在中華民族的歷史長河中，很早就閃耀出了絲綢的光芒”。

絲綢因其質(zhì)地手感、光澤圖案備受矚目。絲綢具有極大的實(shí)用性、舒適性，它屬奢侈品、藝術(shù)品、禮品，也是實(shí)用品。在漢代，絲綢與硬幣、糧食一樣，曾作為貨幣支付給軍隊(duì)。由于當(dāng)時在遙遠(yuǎn)的交戰(zhàn)之地，硬幣難以兌換，糧食易腐難以保存長久，絲綢就曾定期作為一種貨幣使用。如在中亞，絲綢就可以作為貨幣支付給寺廟的僧侶，或者作為犯戒者繳納的罰金。絲綢變成了一種與奢侈品一樣的國際貨幣。華夏各民族匯聚交融及國家統(tǒng)合進(jìn)程，加快了絲綢紡織技術(shù)的進(jìn)步與地域傳播?！夺屆贰缎Q書》《農(nóng)經(jīng)》《蠶織圖》《天工開物》等典籍均記錄并印證了中國的絲產(chǎn)與技術(shù)進(jìn)步。絲綢的品種日益繁多，《十國春秋》等書中記載吳越對中原歷朝進(jìn)貢的貢品中有綾、錦、羅、絹、綺、紗、織成等多種類，每類還可細(xì)分，織物各色各樣。

在與周邊地區(qū)的貿(mào)易中，絲綢可謂工業(yè)革命以前世界主要的貿(mào)易產(chǎn)品。具有五千年歷史的華夏文明創(chuàng)造了燦爛輝煌的歷史，絲綢即是自遠(yuǎn)古時代出現(xiàn)的標(biāo)志之一。對于絲綢的贊譽(yù)，一直與歷史相伴隨?！吨腥A文明史話》編委會認(rèn)定，絲綢“比人們熟知的中國四大發(fā)明要古老得多，而它對人類貢獻(xiàn)又絕不遜色于四大發(fā)明”。錦繡絲綢為中國贏得了“絲綢國”的雅譽(yù)。它不僅是中國古代最為重要的發(fā)明創(chuàng)造，同時也與華夏文化息息相關(guān)。

中國絲綢西傳至羅馬帝國后，在貴族中備受青睞，因而促進(jìn)了絲綢貿(mào)易的發(fā)展，各國使者和商旅將中國精美的絲綢源源不斷運(yùn)往波斯、羅馬。中國考古發(fā)掘表明，中國古代絲綢品種繁多，色澤絢麗，織藝精巧，技藝高超，對西方的絲綢紡織技術(shù)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。古羅馬詩人維吉爾的《田園詩》曾感嘆：奧比亞人的叢林怎么會產(chǎn)生細(xì)軟的羊毛？塞里斯（古稱中國）人怎么會從他們的樹葉中抽出纖細(xì)的線！

在中國與外域漫長的交往進(jìn)程中，絲綢、瓷器、茶和馬匹是流通其間的四種大規(guī)模交易產(chǎn)品。而“交易鏈條最長的是絲綢，處于價值頂端的也是絲綢”。絲綢是“一個重要的貿(mào)易符號，而且是有生命力的貿(mào)易符號”。這甚至就是李希霍芬將其命名為“絲綢之路”的根本原因。

絲綢之路的存在歷史久遠(yuǎn)，且其路線不斷發(fā)展演變。但是，其最先表現(xiàn)的只是為實(shí)現(xiàn)與外族、外域交往的各種交通路線，也就是“路”。中華民族形成的歷史進(jìn)程中，道路也最先成為實(shí)現(xiàn)民族交往、文化融合、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、國家統(tǒng)一的先導(dǎo)，歷朝歷代為道路拓展付出持續(xù)而艱辛的努力。遠(yuǎn)古時代，就有黃帝“披山通道，未嘗寧居”、夏禹“開九州、通九道、陂九澤、重九山”的記載。

根據(jù)中國官方史書中記載，中國與中亞至更遠(yuǎn)地方的交往包括絲綢貿(mào)易，自張騫鑿空西域開始，“大宛之跡，見自張騫”。但據(jù)考證，以絲綢為標(biāo)志的東西方貿(mào)易則有數(shù)千年之久，遠(yuǎn)在張騫出使西域之前。春秋戰(zhàn)國時期，東西方之間“已經(jīng)沿著如今被稱為絲綢之路和亞歐大陸的交通路線開展絲綢貿(mào)易”。更早的估計則明確，“在4000年前，中國的絲綢便傳到了歐洲”。因此，絲綢之路也是亞非歐各國人民在長遠(yuǎn)歷史進(jìn)程中逐步探索出的多條連接幾大文明和人文交流之路。

漢晉時期絲綢之路的開發(fā)，促進(jìn)了人口增加和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，許多中原大族和文化士人來到河西，中原文化，外來文化和本土文化有機(jī)融合，開創(chuàng)了思想活躍、文化發(fā)展、藝術(shù)繁榮的新局面，為中華文化寶庫增添了奇光異彩。到隋唐時期，國家統(tǒng)一、經(jīng)濟(jì)發(fā)展及其面向世界的開放政策，使東西方的物質(zhì)和文化交流更加廣泛，絲綢之路呈現(xiàn)出空前繁榮。甘肅作為交流紐帶和商貿(mào)中轉(zhuǎn)站的作用尤顯突出，各種文化融會貫通，表現(xiàn)出寬容博大、絢麗清新的風(fēng)格。佛教藝術(shù)自傳入河西以來;不斷發(fā)揚(yáng)光大，逐漸傳播至全國。

絡(luò)繹不絕的中外商旅通過絲綢之路，將中國的絲綢、瓷器、造紙術(shù)等傳入西方，又將西方的琉璃、珠寶、香料、藥材等奇珍異物輸入中國。沿途一些城市由此成為重要的商品集散地，呈現(xiàn)出“胡商販客，日款于塞下”的繁忙景象。隨著絲綢之路的興盛，中亞、印度等地的音樂、舞蹈藝術(shù)率先傳入新疆和甘肅河西地區(qū)。在與本土樂舞相互融合的基礎(chǔ)上，形成音律優(yōu)美，舞姿婆娑的“龜茲樂”“西涼樂”等樂舞藝術(shù)，它們后來成為隋唐宮廷樂舞的基礎(chǔ)，并且傳到朝鮮、日本等地。

唐代以后，海上絲綢之路逐步興起，但陸上絲綢之路并未中斷。宋、金、西夏、河湟、吐蕃通過絲綢之路和西域諸國仍保持著密切聯(lián)系，蒙元帝國橫跨亞歐大陸，為東西方的交流創(chuàng)造了更為有利的條件，工匠、軍民的大量往來遷徙，促進(jìn)了新民族的形成和科技文化的發(fā)展，使甘肅突顯出多元文化景觀。

絲綢之路歷史的輝煌前人已多有記述。駝鈴陣陣，羌笛悠悠，絲綢之路跨越無垠的戈壁，漫漫的沙漠，險阻的山脈，把中國文明、印度文明、羅馬文明連接在一起，將古代中國推上國際舞臺。絲綢之路是商貿(mào)大道，文化走廊，也是文明之路，開放之路。它的歷史，是古代中國與世界友好交往的歷史，它向人們揭示：開放接納，博采眾長，才能促進(jìn)人類文明的進(jìn)步。

古代絲綢之路的歷史，在東方文化典籍中多有記述。《史記》《后漢書》《新唐書》等均有述及。這種“路”的稱謂很多，或稱之為道、直道、通道、馳道、孔道，或按方位稱為北道、南道，或稱為西域水道等。但是，無論中外，對此進(jìn)行的學(xué)術(shù)與理論探討卻歷史性罕見地落后于現(xiàn)實(shí)。它之所以只是在被冠以“絲綢之路”之名后才得以重視，原因是復(fù)雜的。

中國長期封建社會重農(nóng)輕商的思想與行為慣性、近代中國的保守與落后，加之西方中心主義視域的局限等，才是造成這一現(xiàn)象的歷史原因。中國進(jìn)入半封建半殖民主義時期以后，權(quán)喪國辱，無力向世界傳播華夏文明之歷史。近代，西方文理工技術(shù)等與學(xué)科領(lǐng)先性的發(fā)展，“絲綢之路”這個概念提出后，經(jīng)西方的傳播才被廣泛接受和認(rèn)可。

德國地理、地質(zhì)學(xué)家、柏林大學(xué)校長費(fèi)迪南·馮·李希霍芬是走在中國探險熱的最前列者，他也最早提出“絲綢之路”這個概念。19世紀(jì)中后期，他多次到中國考察，足跡遍及中國當(dāng)時18個省中的15個，他從親身考察和得到的歷史資料中發(fā)現(xiàn)，古代中國的北方曾有一條交通大動脈，1884年在五卷本巨著《中國——親身旅行和據(jù)此研究的成果》第二卷中，李希霍芬在書中提及，兩漢時期中國與中亞河中地區(qū)以及印度之間，存在以絲綢貿(mào)易為主的交通路線，他明確把張騫出使西域的古道稱為“絲綢之路”。不過，李希霍芬使用“絲綢之路”這個詞時相當(dāng)謹(jǐn)慎。在他的概念里，“絲綢之路”僅指漢代歐亞的貿(mào)易通道，甚至只是公元前128年至公元150年的歐亞交通道路。其后，另一位德國歷史學(xué)家赫爾曼在《中國和敘利亞之間的古代絲綢之路》一書中把絲路延伸到地中海西岸和小亞細(xì)亞，確定了絲綢之路的基本路徑，完成了對絲綢之路的學(xué)術(shù)論證。絲綢之路由此成為東西方開展貿(mào)易路線的代名詞，并被學(xué)界廣泛接受。它是貿(mào)易路線，也是文化創(chuàng)造、交流與融合的象征。歷史學(xué)家沈福偉對此有過重要的評估，即“絲綢之路”這一命題的提出，是“對中國西部地區(qū)在古代曾經(jīng)呈現(xiàn)的多元文化的一種重新發(fā)現(xiàn)，也可以說是歷史上這些由多民族創(chuàng)造的文化第一次在國際上獲得認(rèn)同。”此后，根據(jù)大量文獻(xiàn)記載的指引，沿著主要在中國境內(nèi)絲綢之路的探險與考古進(jìn)一步展開，推動了絲綢之路的研究。由此衍生的概念也不斷擴(kuò)大，如草原絲綢之路、以茶馬古道為標(biāo)志的西南絲綢之路、瓷器絲綢之路、綠洲絲綢之路、香料絲綢之路、海上絲綢之路等。

絲綢之路是路，有區(qū)域性的路線，迄今也有部分有跡可循（如茶馬古道），但時下已難發(fā)現(xiàn)任何一條完整通達(dá)貫穿亞歐的古代絲綢之路，個中原因不能簡單歸咎于歷史塵埋的掩蓋。絲綢之路的研究者也注意到，“一百多年來的考古發(fā)掘從未發(fā)現(xiàn)過一條明確標(biāo)識的、橫跨歐亞的鋪就好的路。絲綢之路是一系列變動不居的小路和無標(biāo)識的足跡。因?yàn)闆]有明顯可見的路，旅人如果遇到障礙就會改變路線?！?/p>

Ancient Silk Road ushered in the economic and culturalexchanges between China and neighboring countries and evenbeyond， exerting far-reaclring impact on the people-to-people exchangesin Eurasia. That China initiated silk trade has its profound origin andhistorical background. A research into the history ofancient Silk Road willfacilitate deeper academic research ofthe Belt and Road Initiative.

至于海上絲綢之路，即運(yùn)送絲綢的海上通道。學(xué)術(shù)界流行的說法是，法國漢學(xué)家愛德華·沙畹首先提出了“海上絲綢之路”的概念。沙畹確實(shí)在他1903年著的《西突厥史料》中提出：“絲綢之路有陸海兩道。北道出康居，南道為通印度諸港之海道。”沙畹也提到中國人（玄奘）抵印度之情況，但他并未直接說出“海上絲綢之路”這一完整概念。1956年法國印度學(xué)家讓·菲利奧軋則被認(rèn)為是明確提出了“海上絲綢之路”這一說法的學(xué)者。1957年，日本學(xué)者三杉隆敏在《探索海上絲綢之路》的研究中正式使用“海上絲綢之路”這一提法，1974年中國香港學(xué)者饒宗頤在《蜀布與Cinapatta——論早期中印緬之交通》一文的《附論：海道之絲路與昆侖舶》部分專門討論了以廣州為轉(zhuǎn)口中心的海道絲路。1989年北京大學(xué)陳炎教授出版《陸上和海上絲綢之路》、1996年出版《海上絲綢之路與中外文化交流》專著?！昂Ｉ辖z綢之路”才逐漸為中國學(xué)者使用。

古代中國通過從海路出口的商品和陸上絲綢之路一樣，相當(dāng)一部分也是絲綢。海上絲綢之路是當(dāng)時海上運(yùn)輸絲綢航線的泛稱，不是僅指某一條具體的航線。對中國而言，海上絲綢之路的起點(diǎn)在東南沿海，如青島、揚(yáng)州、寧波、泉州、廣州等地，終點(diǎn)在非洲東北部埃及沿海港口。海上絲綢之路的歷史，可以“遠(yuǎn)溯到干百年前”。海上絲綢之路雖然不像陸上絲綢之路那樣普遍地為人們所知，但在歷史上它卻是一條比陸上絲綢之路更重要的商業(yè)航線，即使在今天也仍然是東西方貿(mào)易交往的重要通道。

中國最先開創(chuàng)的絲綢貿(mào)易自然以絲綢作為標(biāo)志性的交易產(chǎn)品?？梢越缍ǎz綢之路即指中國與域外、東方與西方開展貿(mào)易的路線，源起并興盛于個人之間、部族之間、國家之間、地區(qū)之間實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品互通有無及人民交往的通道網(wǎng)絡(luò)。因?yàn)楫?dāng)時絲綢的昂貴、時尚與實(shí)用，成為東西方貿(mào)易具有代表性的重要物品，因此實(shí)現(xiàn)貿(mào)易的路線后來被統(tǒng)稱為絲綢之路。絲綢之路不只是貿(mào)易路線，也是文化交流、文明交融的符號，其內(nèi)涵與外延隨著時代的變遷而擴(kuò)大。

西域是一個與絲綢之路息息相關(guān)的歷史地理概念。所謂西域，通常是對陽關(guān)、玉門關(guān)以西廣大地區(qū)的統(tǒng)稱。但這一概念的內(nèi)涵與外延有狹義和廣義之分，并且，不同歷史時期的西域所提的地理范圍也不盡相同。

厘清西域的概念或非易事。有學(xué)者斷言，“西域的概念并不能令人很明確地接受，辭書也對其定義猶豫不決”。因?yàn)椋瑲v史上部族的劫掠、討伐、征戰(zhàn)與反叛，導(dǎo)致斷續(xù)性的聚合離散。何況，古代西域地理范圍也是變動、開放的，正可謂“西域的歷史，再加上其他地區(qū)的歷史，都不是在封閉的環(huán)境中發(fā)展起來的?！备鞣N思想、宗教、文化交融、征戰(zhàn)與統(tǒng)合，以及相互間貿(mào)易的往來充滿西域的歷史，也使得西域概念難有精準(zhǔn)的界定。

漢代的西域，狹義上是指天山南北、蔥嶺以東，即后來西域都護(hù)統(tǒng)領(lǐng)之地。按《漢書·西域傳》所載，大致相當(dāng)于今天新疆天山以南，塔里木盆地及其周邊地區(qū)。漢書曾記載，“西域凡三十六國，南北有大山，中央有河，東西六千余里，南北千余里，東則接玉門、陽關(guān)，西則限以蔥嶺。”從地理位置看，狹義的西域即塔里木盆地正處于亞洲中部，英國學(xué)者斯坦因?qū)⑵浞Q為“亞洲的腹地”（Innermost Asia）。它四面環(huán)山，地球上幾大文明區(qū)域在此發(fā)生碰撞。不過，這種獨(dú)特的地理環(huán)境并未使其與周圍世界隔離，一些翻越高山的通道使它既保持與周圍世界的聯(lián)系，又得以利用自然的優(yōu)勢免遭同化。絲綢之路研究所講的西域，狹義上的概念指的就是兩漢時期界定的范圍。

廣義上的西域則除以上地區(qū)外，還包括中亞細(xì)亞、印度、伊朗高原、阿拉伯半島，小亞細(xì)亞乃至更西的地區(qū)，事實(shí)上它是當(dāng)時人們所知的整個“西方”世界。與唐代西域概念相比，可以更清楚地看出，西域是一個范圍不斷變動的地理區(qū)域。中國中央政府很早開始在新疆等廣大的西域地區(qū)設(shè)立行政管理機(jī)構(gòu)，建立軍事防衛(wèi)體系，漢代設(shè)西域都護(hù)、西域長史、戊已校慰等管轄西域。武帝的時候，西域內(nèi)附臣服，共有三十六國。漢為置使者，校慰統(tǒng)領(lǐng)監(jiān)護(hù)這些國家。即“漢為置使者，校慰領(lǐng)附之”。而到漢哀帝、平帝時期，西域又各自分割為五十五國。王莽篡位后，把西域各國王侯貶的貶、換的換，一度激起西域人的怨恨與反叛，西域與中原斷絕了關(guān)系，并且重新被匈奴管轄役使。

隨著唐朝的影響向中亞、西亞擴(kuò)展，從前漢代的西域變成安西、北庭兩大都護(hù)府轄控之地，建立以安西大都護(hù)為核心的“安西四鎮(zhèn)”等一系列軍政建置，并推行郡縣制度、采取同中原一致的管理政策，此時的西域幾乎已成為唐王朝的“內(nèi)地”。貞觀十四年（公元640年）唐平高昌，置安西四都護(hù)府于西州交河城（今新疆吐魯番交河故城址），管理西域地區(qū)的軍政事務(wù)。

唐朝時的西域，具體而言是中亞的河中地區(qū)及阿姆河以南的西亞、南亞地區(qū)。但政治軍事功能與漢朝相同，都是作為“內(nèi)地”的屏障，起到政治緩沖作用。唐朝廣義的西域概念比漢朝有所擴(kuò)大，隨著當(dāng)時對西方世界的進(jìn)一步認(rèn)識，西域的概念擴(kuò)展至地中海沿岸地區(qū)。

今天所言之西方，與古代西方的意義并不一致。在中國歷史上，西域并不同于西方。玄奘赴西天取經(jīng)的西天，就有西方的意涵。這是中國人自古以來所具有的一種異域外邦意識的表現(xiàn)。即西方在那時泛指一塊代表非我族類之外來文化的神秘地方，在文學(xué)作品中可能包括與“陽”（東方）相對的“陰”（西方）的空幻世界。就地域而言，中國人對西方的認(rèn)識隨著歷史步伐的演進(jìn)而轉(zhuǎn)移，大致在明朝中期以前指中亞、印度、西亞略及非洲，晚明前清時期指歐洲。近代以來，“西方”作為地理概念逐步淡出，政治文化內(nèi)涵加重并且比較明顯地定格為歐美文化。然而，中國人觀念中的“西方”在文化上始終具有一個共同特征——異域文化。