務實精品

陳浩

新邁銳寶的535T對應的前序車型應該是邁銳寶530T，動力總成由1.5T四缸+6擋自動變速器變?yōu)?.3T三缸+模擬7擋的CVT，看起來四缸減少了一缸，而且排量降低了2mL，但動力參數(shù)并沒有太大區(qū)別，最大扭矩由252N·m降低為240N·m，但最大扭矩轉(zhuǎn)速由2000r/min降低為1500r/min，這意味著扭矩峰值來得更早，甚至0～100km/h的加速時間比1.5T的更快，對于駕駛者來說直觀的感受就是開起來會舒暢，CVT傳動效率雖然有先天不足，但真的非常順，而且對節(jié)油有很大好處，邁銳寶是一款務實的車，空間大，配置豐富，動力總成的輸出和整車需要達成的目標非常一致，車輛輕快而平順，日常駕駛會讓我們有一種模糊感，不記得駕駛的過程，雖然沒有什么所謂的駕駛樂趣，但絕不會覺得這輛車有別扭和難受的地方，如果我們看看網(wǎng)上對邁銳寶的評論就會發(fā)現(xiàn)，很難讓人找出什么優(yōu)點，同樣也找不到什么缺點，看起來似乎這是一輛很平庸的車，但做到?jīng)]什么缺點其實非常難，對于工程師來說要讓一輛車在成本控制范圍內(nèi)做到?jīng)]什么缺點可能比做出某些優(yōu)點來說難多了，按照木桶法則的原理，這意味著即使是最短的一塊板也要符合一定的標準，所以邁銳寶是一輛標準的務實家庭用車。

務實就意味著高性價比，那么邁銳寶535T的高性價比具體體現(xiàn)在哪些方面呢，讓我們一一來看。邁銳寶535T在外觀做了細節(jié)的改進，前部細節(jié)更多，尾部更加精致，尤其尾燈的造型不再是一片紅色，立體感十足，夜晚亮起來之后會有比較好的高級感，而車頭的大嘴不僅僅更改了輪廓內(nèi)部甚至標配了主動進氣格柵，提升低溫啟動時提高發(fā)動機的升溫速度，達到溫度后再開啟保持進氣和散熱，而高速行駛時可以再次關閉降低風阻，通常情況下這是中高級車才會有的配置。邁銳寶535T全系標配全LED大燈，遠近光全部采用LED光源，最大的好處就是能夠降低能耗，大家可以感受下家里的熒光燈換成同等亮度的LED燈之后瓦數(shù)減少了多少就知道LED的高效了。內(nèi)飾雖然和老款車型基本保持一致，但儀表的中央屏幕升級到了8英寸，可以顯示的信息更加豐富，屏幕和指針組合的形式通常也用在更高一級別的車型上。尺寸同樣為8英寸的中央大屏承載著新的多媒體終端，銳聯(lián)版搭載的新一代MyLink+智聯(lián)系統(tǒng)更加智能，系統(tǒng)功能更加豐富，甚至具備遠程OTA在線升級功能，至于手機互聯(lián)、高德導航這些功能反而看起來并不新鮮了，這輛車通過MyChevyApp手機應用還可實現(xiàn)在線收聽網(wǎng)絡電臺等功能，并且使用MyChevyApp所產(chǎn)生的流量終身免費，屏幕的觸控反應迅速，沒有頓挫和卡滯感，相當于比較好用的安卓系統(tǒng)手機的靈敏度。與時俱進的是，這輛車除了提供USB和AUX接口還提供了最新的Type-C接口，后排還提供了兩個USB接口，可以很好地解決全車乘員的電源恐慌癥。比較讓我驚訝的是這輛車全系標配了ANC主動降噪，發(fā)動機還采用了包括無聲平衡軸、靜音平衡鏈、發(fā)電機解耦減振器、降噪減振帶輪、高性能吸音前蓋等。所以車內(nèi)的噪聲和振動水平非常不錯，行駛中的噪聲來源也主要來自風噪和路噪，來自動力系統(tǒng)的噪聲基本都是低頻噪聲，聽起來并不會讓人覺得煩躁，但也絕不可能會有所謂的排氣聲浪感，就是無感。

新發(fā)動機滿足囯六排放標準，日后的保值率更高，外觀細節(jié)豐富，多媒體車機免流量，動力輸出順暢，再加上各種超值的全系標配，邁銳寶535T是一輛務實的精品車型，也將會成為雷佛蘭品牌下最好賣的車。