時光膠囊

陳浩

為什么說世界上最好的設計是能夠一直延續下來的東西，因為時間是非常殘酷的篩選機器，所有不合理都會被洗掉，如果經過百年洗禮還能夠有大部分東西被保留下來，那說明最初的設定是多么的強大。

作為最頂級的量產汽車，勞斯萊斯幻影現在已經變成了一個符號，一個關于財富和社會地位的符號，這輛車應該是今年我評測過的最貴的一輛車了那么這輛車用來做常規的評測沒有意義，動力，配置，舒適，等等一切都不過是為了和那個符號相匹配而做的，我們也找不到比它配置再高，再舒適的車了，動力更沒必要說，V12，沒有慫的。

所以不如去靜靜欣賞這輛車背后的故事，那些古典主義的線條和頂尖汽車科技如何融合的故事，115年的時間，都有哪些被時間膠囊所封存，如果這個世界上有什么是最貴的，那就是時間，所以，最頂尖的車，出售的其實正是時間。

也許有人要問，那么時間如何出售呢，時間的確不可以直接出售，如果能，那么必定是無價的，那么時間到底如何出售呢，其實，出售的是時間所積淀下來的精華，是經過百年時間洗練出來的設計美學，是幾十年經驗的手工技師沉淀的技藝，是幾年的時間設計出來的產品，是幾個月精挑細選出來的皮革，是幾天精心打磨，幾小時的手工縫制，最后把LOGO貼上的那一刻，前面的一切都實現了他們的最終價值。

飛翔的歡慶女神骨子里就有在天空翱翔的靈魂，時間如果回溯到1945年，經歷過二次世界大戰，世界迎來一場全新的繁冗，而結束這場戰爭中的一個重要利器就是勞斯萊斯的馬林發動機，其獨特的聲音在天空中響起的時候，人們知道，盟軍此刻正翱翔天空。雖然后期勞斯萊斯的航空部門和汽車部門完全分開了，但他們仍然使用同一個LOGO，因為那顆曾經飛翔的心，一直都在。

最頂級的汽車需要最高的成本去制造，于是在大多數車上不得不妥協的東西就可以不妥協，車頭的發動機蓋保留最原始的位置，減少側面的車身接縫，這些都需要昂貴的工藝去實現，可能只是為了減少行駛中的那么一點點噪聲，我經常在想，到底什么是奢侈品，這其實是很難去界定的，但也可以通過另一個角度來解讀，那就是比當前最優秀的產品做得再優秀一步，那就是奢侈品了。

沒有哪輛車像這輛幻影一樣無比龐大，那些可笑的加長轎車此刻會顯得無比刻意，幻影的尺寸不是為了大而大，這是這輛車本來的模樣，甚至隨著時代和技術的發展，它的車頭還變小了。幻影并不是簡單去繼承過去的事物，勞斯萊斯非常勇于擁抱最頂尖的科技，這輛車恰恰擁有最頂尖的科技，只不過全部隱藏了起來，在我們看不見的地方。

所以，最高明的設計就是讓這輛車盡可能保留最接近一百年前車輛的模樣，但是使用最先進的技術手段來武裝車內的構架，在內飾里面我們同樣可以看到這種感覺，旋鈕和其他電子設備都可以被隱藏起來，只有需要的時候才會翻出來，如果你是一個從50年前穿越回現代的勞斯萊斯車主，那么進入這輛勞斯萊斯幻影的車內你一定不會感到陌生，因為你熟悉的感覺都在，只不過車輛更加安靜，動力相比那個時代簡直強大得令人顫抖。

與這輛車相處的時光總是令人覺得短暫，所有我們通常用來評價一輛車的標準此刻都變得不適用了，頂級的奢侈品幾乎在每一項指標上都遠遠超出我們平時習慣判斷的標準，更何況這輛車并不適合開，那是司機的事情，只適合乘坐，有人喜歡用商務艙、頭等艙來形容車內的高級感，那在這輛車上就是精裝修的BBJ和達索-隼8X的感覺，就讓我迷醉在星空車頂下面吧。