最美的Coupe SUV

安東尼

當(dāng)年，第一代寶馬X6可謂是開(kāi)創(chuàng)了Coupe SUV的先河，在那時(shí)人們覺(jué)得它是四不像，既不像跑車(chē)也不像SUV。但是，44萬(wàn)輛的銷(xiāo)售成績(jī)足以證明它的成功。

如今，隨著寶馬旗下SUV車(chē)型的全面換代，全新一代的X6也將迎來(lái)它的第三款車(chē)型。也許我們已經(jīng)習(xí)慣了寶馬將標(biāo)志性的雙腎進(jìn)氣格柵越做越大的事實(shí)，在新一代的X6上，格柵同樣變得比以往更加龐大，不過(guò)這次寶馬別出心裁的將這款進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)成了可發(fā)光的樣式，在開(kāi)啟關(guān)閉車(chē)門(mén)的時(shí)候，前進(jìn)氣格柵都會(huì)自動(dòng)亮起，當(dāng)你遠(yuǎn)遠(yuǎn)地看見(jiàn)了兩個(gè)發(fā)光的“大鼻孔”時(shí)，你看到的一定是一輛寶馬X6。

除去這個(gè)十分引人注目的發(fā)光格柵外，前臉在細(xì)節(jié)處的設(shè)計(jì)也都進(jìn)行了改變。以往的開(kāi)眼角設(shè)計(jì)并沒(méi)有出現(xiàn)在這輛寶馬X6上，新款的天使眼變得更加靈動(dòng)，頭燈下方的碩大進(jìn)氣口也讓運(yùn)動(dòng)感暴露無(wú)遺。

如果你仔細(xì)觀察每一代寶馬X6的演變的話(huà)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)它變得越來(lái)越鋒利，從最初代的圓潤(rùn)敦厚到如今的鋒利線(xiàn)條，它徹底變了一個(gè)樣子。看看尾巴那極度扁平化的M型尾燈以及下方的導(dǎo)風(fēng)口你就明白了，新一代X6早已徹底拋棄了圓潤(rùn)，鋒利以及運(yùn)動(dòng)化才是未來(lái)的主旋律。

至于內(nèi)飾方面，新一代寶馬X6依舊延續(xù)著最新的家族式設(shè)計(jì)，濃濃的豪華感以及科技感包裹著整個(gè)駕駛艙。全液晶儀表以及可觸摸的12.3英寸中控屏幕都讓操控變得更加便利，與此同時(shí)，最新的iDrive系統(tǒng)還支持了語(yǔ)音控制助手，手勢(shì)控制等操作，對(duì)于科技感的提升極為明顯。

內(nèi)飾的做工用料上， 新一代寶馬X6也絲毫沒(méi)有含糊，大面積的真皮以及菱形紋路的車(chē)身座椅都讓新一代車(chē)型的豪華感變得更強(qiáng)。車(chē)身尺寸上，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4947/2004/1690mm，軸距也達(dá)到了驚人的2975mm。在后排還有著大尺寸的多媒體娛樂(lè)系統(tǒng)以及獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，新一代寶馬X6 將有40i、M50i、30d以及M50d等版本，其中40i車(chē)型將搭載一臺(tái)代號(hào)為B58B30M1的3.0T直列6缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為250kW，最大扭矩為450N·m，0～100km/h的加速時(shí)間為5.5s。而M50i將搭載一臺(tái)代號(hào)為N63B44T3的4.4T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可以達(dá)到驚人的389kW，最大扭矩則為750N·m，0～100km/h的加速時(shí)間為4.3s。

與現(xiàn)款的寶馬X5一樣，新一代寶馬X6也將提供豐富的配置可供用戶(hù)選擇，例如自適應(yīng)雙軸空氣懸架，M運(yùn)動(dòng)后橋差速器以及包含四種駕駛模式的越野套件。

對(duì)于購(gòu)買(mǎi)這種Coupe車(chē)型的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，越野性能往往不是第一位的，他們追求的是小眾的外觀以及內(nèi)飾的豪華，SUV的通過(guò)性是錦上添花的事情。Coupe SUV車(chē)型便是由此應(yīng)運(yùn)而生的，而這一市場(chǎng)的車(chē)型也越來(lái)越多，比如剛剛發(fā)布的保時(shí)捷卡宴Coupe。面對(duì)著越來(lái)越多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，寶馬X6準(zhǔn)備好接招了嗎？