高速公路機電系統(tǒng)信息化管理模式探析

洪濤

摘 要：高速公路是目前人們出行的首選方式。它給人們的旅行帶來極大的便利。以城市化發(fā)展為基礎的高速公路建設規(guī)模也在擴大，人們對公路的需求也在增加。但目前高速公路機電系統(tǒng)的建設還存在一些問題。本文主要通過分析機電施工工作的基本內容，研究公路信息化的發(fā)展方向。

關鍵詞：高速公路；機電系統(tǒng)；信息化管理

前言

高速公路機電系統(tǒng)的管理應可視化、智能化、大數(shù)據(jù)模式，將信息化管理當作智慧交通系統(tǒng)的基礎，利用智慧信息系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)服務，讓檢修運維部門可以利用數(shù)據(jù)進行高效運維，提高運維工作效率，更提高運維工作質量。在智慧運維系統(tǒng)的支持下，人工運維操作得到減少，故障處理時效得到縮短。

1 高速公路及機電系統(tǒng)建設工作的基本內容

1.1 高速公路

高速公路是一種能夠適應車輛行駛速度達到一小時120千米的公路，在高速公路上對向行駛的車輛會通過隔離帶進行劃分。行駛在高速公路上時，不能中途掉頭，并且為了保證安全，高速公路禁止行人行走。高速公路由于速比較快，基本不會出現(xiàn)堵車的問題，而且在行駛中相對比較安全。因此，目前已經(jīng)成為了快節(jié)奏生活當中人們十分喜愛的一種出行方式，大大減少了在旅途中浪費的時間。

1.2 機電系統(tǒng)建設

機電系統(tǒng)是維持高速公路良好運行狀態(tài)的必備基礎設施建設，其中主要包括高速公路出入口的收費系統(tǒng)以及車輛信息掃描和重量檢測系統(tǒng)。收費工作主要是為了維持高速公路的基礎設施建設和管理維修的資金運行，同時，機電系統(tǒng)建設中的通信系統(tǒng)、路段監(jiān)控以及測速系統(tǒng)等等都是為了約束車輛的行駛規(guī)范性，檢查司機在行駛過程中有無違規(guī)現(xiàn)象。此外，有些涉及到隧道的公路上還需要建設照明通風系統(tǒng)等等。為了能夠給人們出行提供方便，并為高速公路的運行進行系統(tǒng)化的管理，相關工作人員必須重視起機電系統(tǒng)的建設工作。

2 機電系統(tǒng)建設及管理現(xiàn)狀分析

2.1 設備質量以及功能問題

基于機電系統(tǒng)建設工作所需要耗費的資金數(shù)額比較大，為了能夠節(jié)省經(jīng)濟成本，許多管理人員在建設時，通常會選擇成本較低的機械設備進行安裝。因此導致設備質量得不到保障，設備經(jīng)常出現(xiàn)故障問題極大影響了正常的工作狀態(tài)。同時，由于機電系統(tǒng)建設目前的智能化水平還不夠高，因此對高速公路的正常運行也造成了一定的影響。比如，在高速公路出入口的收費系統(tǒng)，除了ETC專用通道之外，其他普通的車道經(jīng)常出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象。

2.2 維護和管理工作

在高速公路上普遍存在一個問題就是，機電系統(tǒng)的日常維護和保養(yǎng)工作沒有落到實處，因而導致許多設備存在安全隱患。這主要是由于管理機制不健全導致員工的工作行為不受約束，使得員工出現(xiàn)消極工作心理等情況。同時，機電系統(tǒng)的日常運行工作需要對每日高速公路上的數(shù)據(jù)信息進行整理和分析，并結合分析情況來完善基礎設施建設工作，但目前實際的工作過程中，存在著缺乏網(wǎng)絡管理平臺的問題，技術人員沒有意識到使用計算機技術優(yōu)化工作內容和形式的重要性，因而導致工作效率得不到提升。

3 促進高速公路機電設備智能化管理實施的有效對策

綜上筆者對高速公路機電設備智能化管理現(xiàn)狀展開了研究，從中發(fā)現(xiàn)許多問題，為確保高速公路機電設備智能化管理工作的有效開展，還應采取一系列管理對策，對設備管理制度不斷健全提高設備管理智能化、滲透“互聯(lián)網(wǎng)+”提升信息化、對機電設備構建信息化體系加以整合、以作用為導向實現(xiàn)信息化和智能化構建，詳情如下。

3.1 滲透“互聯(lián)網(wǎng)+”提升信息化

目前“互聯(lián)網(wǎng)+”在我國諸多領域中得到了有效運用，并取得了良好的實施效果，一方面可擺脫空間與時間的限制，另一方面還實現(xiàn)了“互聯(lián)網(wǎng)+”與傳統(tǒng)行業(yè)的有效融合，促進產(chǎn)業(yè)的升級和發(fā)展，獲得更多的經(jīng)濟效益。基于此高速公路管理部門應將“互聯(lián)網(wǎng)+”融合到設備管理當中，對高速公路管理系統(tǒng)加以構建，利用大數(shù)據(jù)技術來實現(xiàn)設備管理。例如：高速公路管理部門了利用網(wǎng)絡管理控制中心來與私家車主進行聯(lián)系，對各項工作任務進行發(fā)布，另外還可通過網(wǎng)絡系統(tǒng)對各種交通事故進行處理，提高工作處理效率。另外百度地圖的運用可對道路擁擠情況準確識別，從而對信息點密度有統(tǒng)計，將道路車輛密度分析出來，為私家車主提供相關意見。通過“互聯(lián)網(wǎng)+”的運用可避免堵車情況的發(fā)生。

3.2 對機電設備構建信息化體系有效整合

由于高速公路管理體系涉及的機電設備較多，將計算機及信息化技術結合起來可實現(xiàn)信息化體系的有效統(tǒng)一，為高速公路管理工作提供幫助，在具體實施中監(jiān)控器可對車輛數(shù)據(jù)進行采集，實現(xiàn)路面的有效監(jiān)控；從實際現(xiàn)狀來看高速公路攝像頭設置缺乏合理性，導致許多盲區(qū)無法被監(jiān)控，在這種情況下應對高性能攝像頭進行裝置。最后將路段攝像頭與監(jiān)視器利用傳感器來收集，對管理方案合理分析。

3.3 以作用為導向實現(xiàn)信息化和智能化構建

高速公路管理部門通過對公路智能化管理系統(tǒng)建立，可促進管理效果的提升，為人們提供優(yōu)質服務，基于此相關人員在智能化管理系統(tǒng)構建中應以人的需求為主導。對于許多車主而言，路況的推送至關重要，因此在高速公路信息化管理系統(tǒng)構建中應根據(jù)公路監(jiān)視器與地圖服務數(shù)據(jù)來判斷高速路況，及時向車主推送路況，從而選擇正確的道路。除路況推送以外，安全提醒也是一個至關重要的關節(jié)，在具體實施中可通過定位服務與地圖將測速功能更好地發(fā)揮出來，一旦車輛超速行駛便會發(fā)生警報，在這種情況下便可實現(xiàn)信息交互，確保管理系統(tǒng)的完整性及系統(tǒng)性。為確保高速公路設備管理智能化的建設，還應加強對管理人員的培訓與管理，夯實其管理技能與知識，進一步提高管理人員的素質水平，為高速公路管理工作的開展輸送更多人才。

4 結束語

相關工作人員必須意識到高速公路信息化與機電系統(tǒng)建設工作的重要性，結合目前機電設備管理和高速服務工作的現(xiàn)狀，積極研究利用網(wǎng)絡信息技術進行信息化管理的方式。建立網(wǎng)絡管理平臺，方便信息的及時交流和傳遞。加大力度對技術人員進行培訓，鼓勵員工積極研究收費系統(tǒng)、安全檢測系統(tǒng)等基礎設備的智能化工作。并尋求政府的支持，從而為高速公路安全穩(wěn)定的運行提供基礎保障。

參考文獻

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