段奇清

人們大多不喜歡走彎路,愛走直道。道路端直,就意味著平坦、快捷。其實,彎道也有其精妙之處。
小時候,有一次我同父親一起乘長途客車,客車馳行在一馬平川的平原上,公路卻總是忽而左一轉,忽而右一拐,像麻花一般。我心生疑惑:為什么不將公路修成平直的,這樣不是更節約資源,駕駛員更為省心嗎?
后來遇到一位道路工程師,我說出了自己的疑問。他告訴我,有些彎道是必需的,比如要讓一些比較大或者重要的集鎮成為公路必經之地,這些集鎮不可能全都在一條直線上,所以只能設置彎道。此外,也有許多彎道是有意為之。
“有意為之,為什么?”我瞪大眼睛看著他。他說,這是從多年實踐中得出的經驗,或者說是血的教訓。車在平直的道路上行駛,會讓駕駛員感到單調乏味,感官缺乏應有的刺激,導致精神疲勞,昏昏欲睡;有的司機則認為道路好走,便放開手腳一路飆車,增加了危險系數。多設置一些彎道,能讓司機打起精神,消除疲勞,認真謹慎開車,不敢掉以輕心。如此,就會大大減少車禍的發生。
我恍然大悟:原來世界上并非所有事情都要“直來直去”,不合時宜的“直”,往往會是白白忙活。
“彎道”看似一種麻煩,其實是一種省事。比如火車站的自動取票機上,身份證感應之處是傾斜的。放置身份證后必須用手扶住,不然身份證就會滑下去。這樣看似麻煩,卻不會出現取了車票因馬虎大意而忘記拿走身份證的情況。
“彎道”看似一種脆弱,其實是一種牢靠。汽車保險杠的材料是鋼鐵,還是塑料?很多人或許會說,堅硬的鋼鐵才保險。其實恰恰相反!很多年前,汽車的保險杠是用鋼板沖壓制成的,后來用塑料取代。這是因為塑料比金屬更具彈性,能更好地吸收緩和外界沖擊力。
“彎道”看似一種傾斜,其實是一種穩健。人們平常逛商場、出入地鐵站,都會乘坐自動扶梯。在自動扶梯上站上一會兒,人的身體就會微微向前傾。原來,自動扶梯的國家標準是扶手帶運行要比梯級稍快些。若是扶手帶與梯級速度一致,電梯運行時,人的身體產生的阻力會讓乘客向后仰。這樣,一些自控能力較差的人,特別是老人和孩子就會摔倒,發生意外。
所以,當人生遇到“彎道”時,我們要樂觀豁達一些。因為“彎道”劃出的弧度不僅具有曲線之美,曲徑通幽,富有詩意,而且“彎道”之后也許是“峰回路轉”“柳暗花明”。而人生的“彎道”,可以提醒我們不要忘乎所以,不要落入“直通通”的陷阱之中。
生活中的“彎道”,是一種意趣,能提振人的精神;是一種柔和,能給人一個避讓緩沖的空間,從而天寬地闊……
責編/清風