道橋工程路面與維護技術研究

何修橋 陳超

摘要：道橋建設是我國一項非常重要的基礎性設備，與人們的日常出行息息相關，保證高質量的道橋施工能夠對經濟起到良好的促進作用，同時也為人們的日常出行提供了有利的保障。目前我國開始注重道橋工程的質量建設工作，在實際發展過程中發現，整個道橋在運行過程中可能會經常出現各種各樣的危害情況。為了保證路面的正常運行，工作人員需要提供重視度，加強對日常工作的養護與維修工作，這樣才能夠保障人們的日常出行安全。

關鍵詞：道橋施工;路面病害;道橋技術

道橋工程是城市建設中的關鍵環節。該環節工程質量以及施工情況的提升及把控，是降低道橋工程施工中安全隱患以及各類施工問題的主要因素，甚至能夠有效提升道橋使用年限，提高道橋施工質量以及使用性能。因此，在道橋實際施工期間，設計施工單位及工作人員在實際施工過程中需要加強對各類道橋問題的關注，尤其是道橋工程中的常見問題。根據不同的施工問題采取相對適合的措施進行調整控制，提高道橋工程的質量，降低各類不良事件的發生，在確保道橋工程質量的同時降低成本投入，提升工程整體經濟效益。

一、影響道橋運行質量的幾種常見因素

（一）道路出現裂縫現象

很多道路運行長時間夠都會出現裂縫現象，主要有橫向與縱向兩種主要的類型。縱向裂縫出現大多與道路的中線非常接近，一般處于平行的狀態，主要是由于路面經過季節的變化，對內部產生不均勻的凍脹情況影響。而橫線裂縫大多垂直于道路的中線，這種情況大多是因為路面深部的基層受到影響或者是出現定溫現象而產生的。

（二）長時間受車轍壓力影響

對于道路橋梁而言，與車輛接觸的時間最多，實際承受車載負荷壓力也過大，最關鍵的是經常容易受到外界環境、運輸材料以及交通運行情況的影響。如果夏季溫度較高，路面本身的溫度也會隨之增高，此時路表面的車輛反復行走進行碾壓就會導致路面出現車轍的情況。因此出現車轍主要受輪胎以及交通運輸量的影響。

（三）出現凍脹現象

路面長時間受到季節的影響，夏季溫度過高，冬季溫度過于寒冷，當路基深處積聚水分時，冬季受到寒冷溫度的影響就會導致水體發生凍脹的情況，導致內部的體積增大就會出現基地隆起的現象。一旦春天溫暖季節來臨時，內部的凍脹逐漸被溶解化凍，此時路面的高度會迅速向下，內部的身份無法得到排除，因此整體的路基就會有較強的濕度，長此以往，破壞了路面的實際承受能力。

二、道橋工程路面與維護技術要點

（一）瀝青拌和

施工在攪拌瀝青之前，應充分的結合實際的施工工藝、以及路面構造等一系列因素的影響，進而合理的選擇瀝青材料，進而更好的提升瀝青施工強度。在合理確定瀝青材料之后，應選擇有著較高資質的攪拌廠來攪拌瀝青，在開始該項工作之前，需要進行試攪拌，詳細、準確的記錄攪拌時間，加熱溫度等資料，為接下來的實際攪拌打下良好的基礎，切實提高瀝青混凝土攪拌質量。除此之外，在實際的攪拌過程當中還要做好均勻穩定的攪拌，同時要嚴格的控制好混合料的礦料組成以及瀝青用量，最大限度的避免瀝青出現成塊等現象。在這一過程當中，一旦發現存在問題，應及時的采取針對性措施進行解決，提升攪拌質量。

（二）攤鋪技術

在攤鋪瀝青之前認真、仔細核查基礎路面的密實度以及厚度至關重要，在這一過程當中，需要及時的將路面的雜物清理掉，針對路面所存在的坑槽，也要及時的做好填補修復工作，尤其是對于較為疏松的部位，必須要做好夯實處理工作。在實際的攤鋪的過程當中，需要在路面表層鋪設用量為1.2kg/m的透層瀝青，通過這樣的方式，確保路面和基層兩者之間具備更強的粘結性。與此同時，管理人員應充分的結合實際的施工需求來合理的選擇攤鋪機器，并在攤鋪機料斗當中倒入瀝青混合料，借助鏈式傳送器將瀝青混合料傳送到螺旋押綺甫機上，然后工作人員操作攤鋪機完成瀝青路面的攤鋪工作。在完成攤鋪之后，需要做好振搗壓實工作，提升瀝青路面的強度及硬度。除此之外，工作人員還可以選擇雪橇式攤鋪法來控制瀝青層厚度，在確保攤鋪橫坡度的同時，提升瀝青路面的平整度，切實提高瀝青路面施工質量。在這里需要我們指出的是，在攤鋪多層瀝青的過程當中，需要合理的控制好上下層橫縱縫的距離，縱縫以15cm最為適宜，橫縫以一米最為適宜，以此來更好的提升瀝青路面的穩定性。

（三）碾壓技術

在完成攤鋪之后，相關人員必須要對泥清路面進行碾壓操作。一般情況下，電壓通常分為初壓施工、復壓施工、終壓施工三個階段。參與施工的人員必須要經過專業的技術培訓，確保每一個人要獲得這個之后才能夠實際的參與到工程當中。另外，還需要安排專業人員對每一個工序進行有效的監管，這樣能夠有效的避免碾壓施工不到造成質量隱患的現象出現。初壓施工安排在瀝青攤鋪之后，由于現階段的瀝青溫度相對較高，壓實整平路面所要消耗的功率相對較小。因此，可以選擇6～10t左右的振動壓路機和6～8t左右的雙鋼輪壓路機進行碾壓施工，在壓路機速度為2km/m左右的情況之下，反復進行2～3的碾壓操作。通常情況下，需要將初壓的溫度控制在125～145℃等范圍之內，若施工的溫度相對較低，則需要在原有的基礎上適當提高5～10℃左右。復壓施工安排在初壓施工之后，瀝青路面的溫度控制在120～130℃左右，選擇6t以上的雙輪振動壓路機和輪胎壓路機進行重復碾壓操作。并安排專業人員對瀝青路面的碾壓情況進行詳細的檢測，然后根據實際的情況調整具體的碾壓次數。終壓施工能夠有效的解決上述施工過程當中產生的輪跡以及其他的不平整問題，從而顯著的提升瀝青路面的整體平整度和密實度。在完成復壓施工之后，需要安排專業人員借助靜力雙輪壓路機來進行輾壓操作，溫度必須高于90℃，然后按照操作流程反復碾壓2-3遍。

三、結束語

道橋工程的建設可以緩解城市交通壓力，促進城市的經濟發展。因此，加強道橋工程建設，保證工程質量意義重大。采取有效的維護措施對道橋工程進行維護，減少病害的發生。

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