公路路基施工技術(shù)及其質(zhì)量控制探討

王全勝

摘要：近些年來我國社會經(jīng)濟發(fā)展較快，公路建設(shè)規(guī)模在不斷擴大，公路路基是目前公路工程建設(shè)中的基礎(chǔ)工程，路基施工質(zhì)量對公路工程建設(shè)整體效益具有較大影響。本文對公路路基施工技術(shù)以及質(zhì)量控制措施進行探析，旨在提升公路路基施工質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：公路;路基施工;質(zhì)量控制

一、當(dāng)前公路路基施工特點以及重要施工技術(shù)分析

例如當(dāng)前某段道路施工，全線道路選用5cm細粒式瀝青混凝土，采用結(jié)構(gòu)層形式為：5cmAC-13C型細粒式瀝青混凝土+7cmAC-20C型中粒式瀝青混凝土+18cm水泥穩(wěn)定碎石+20cm二灰土底基層+灰土路基處理。原有路面存在坑槽、裂縫等情況，需要選用水泥穩(wěn)定碎石挖補進行處理，然后進行回填壓實。挖補活動結(jié)束之后需要對路面根據(jù)圖紙要求對實際高差進行設(shè)計。然后選用相應(yīng)型號瀝青和混凝土開展施工。首先需要對道路施工進行測量，測定路基中線、橫斷面，而后在開展施工放樣、路基邊坡線放樣。

（一）公路路基施工特點分析

在公路工程建設(shè)過程中，對路基施工整體要求較高，施工質(zhì)量對后續(xù)公路使用質(zhì)量具有較大影響，所以當(dāng)前施工過程中需要強化路基質(zhì)量控制。施工部門需要采取科學(xué)化施工措施，對各項問題進行解決，全面提升路基施工質(zhì)量，確保施工活動的有序開展。其次，相關(guān)部門需要做好統(tǒng)籌規(guī)劃工作，對公路項目路基施工工作實際開展現(xiàn)狀來看，涉及的內(nèi)容較多，在施工過程中會受到自然條件以及諸多要素影響，為了更好對各項影響要素進行控制，施工企業(yè)需要結(jié)合路基施工內(nèi)容擬定完善的施工方案，全面提升施工組織效率。

（二）路基開挖技術(shù)

路基開挖技術(shù)具有多樣化特征，當(dāng)前施工部門需要結(jié)合施工活動具體特點選取相應(yīng)的開挖技術(shù)。針對實際路程較短的公路路塹需要采取相應(yīng)的橫挖技術(shù)。如果路基實際深度不大，需要結(jié)合設(shè)計圖紙要求挖至設(shè)計高度。如果路塹深度較大，在施工路段可以選用分階段縱向開挖的方式。可以分為不同路段按順序開挖，針對超長路塹可以選用分層開挖方式。在雨季施工時，可以在重點開挖路段設(shè)置縱橫向排水系統(tǒng)，避免路塹積水，對道路邊坡進行適度修整，這樣能夠全面提升路基穩(wěn)定性。

（三）路基填筑技術(shù)

路基在進行填筑之前，需要組織相關(guān)對施工路面采取簡單的處理措施，及時清除路面上的各類雜物。而后需要對路基底層泥土質(zhì)量進行探究，挖出腐殖土，選取優(yōu)質(zhì)的路基土進行更換。路基土實際厚度情況需要結(jié)合公路修建情況進行壓實。如果公路在建造過程中需要穿過田地，要將底土壓實。如果土層中有機質(zhì)的實際含量較大，將會產(chǎn)生較大的碾壓彈性，這樣會使得壓實效率受到影響。所以路基土的質(zhì)量需要進行嚴格控制。

（四）路基排水技術(shù)

在對公路路基排水溝進行開挖時，需要結(jié)合土質(zhì)情況選取相應(yīng)的開挖方式，當(dāng)前主要可以選用機械開挖以及人工開挖，可以結(jié)合施工要求將不同開挖方式進行有機結(jié)合。當(dāng)前正常情況下都會選取機械開挖方式，保障排水溝基本形態(tài)，然后通過人工操作進行加固。基坑開挖結(jié)束之后，需要對溝底采取測量措施。其次，要做好坑內(nèi)排水操作，防止對路基承載力產(chǎn)生較大影響，誘發(fā)更為嚴重的坑壁坍塌事故，對施工人員人身健康產(chǎn)生較大威脅。在公路路基施工中，做好排水與防滲處理措施，借助擋土板起到良好的排水作用。加設(shè)振沖防滲板墻對軟土地基進行加固，具有良好防滲處理成效。還能選取防滲幕墻對土層進行加固處理，提升防滲成效，對路基施工質(zhì)量進行控制。

二、現(xiàn)階段公路路基施工質(zhì)量控制措施探析

（一）完善技術(shù)交底工作

技術(shù)交底工作的主要目的是為了讓施工人員更好的掌握施工相關(guān)流程，使得施工人員能夠按照相關(guān)標準進行施工。在目前公路路基施工過程中，要想全面提升路基施工質(zhì)量，施工企業(yè)需要全面做好技術(shù)交底工作，對施工過程中的重點問題進行分析，從而提高施工活動作業(yè)能力，避免過程中產(chǎn)生各項問題。

（二）對路基施工材料質(zhì)量進行控制

在路基施工過程中施工材料是基礎(chǔ)，只有確保施工材料質(zhì)量合理，才能全面提升路基施工質(zhì)量。相關(guān)施工企業(yè)需要對路基填料的質(zhì)量進行控制，然后對回填材料開展全面檢查活動，需要清除質(zhì)量不合理的建筑填料，將路基填料的厚度進行控制，目前主要控制在30cm范圍內(nèi)。此外，施工企業(yè)需要在路基施工活動開展之前，需要對施工區(qū)域建設(shè)圖紙進行分析，考察施工現(xiàn)場圖紙，對土質(zhì)的含水率進行分析，這樣便于擬定科學(xué)化的路基填筑方案。

（三）路基開挖、壓實施工的管理

路基在實際開挖過程中，施工企業(yè)需要組織相關(guān)技術(shù)人員對施工現(xiàn)場進行監(jiān)督，對設(shè)計圖紙進行檢查，嚴格按照規(guī)范化施工順序進行施工。可以先從低處進行開挖，然后依次進行開挖活動，產(chǎn)生坡度之后更便于排水工作開展。路基施工需要做好排水工作，結(jié)合自然降水等水源，需要通過橫坡排到排水溝中。對于土梗需要間隔一段間距之后設(shè)置排水口，這樣能夠有效保持路基壓實度。針對路基低洼處施工，如果需要采取填補措施，要疏松低洼處土壤，然后采取浸潤措施，等到實際高度能夠滿足設(shè)計要求之后需要進行碾壓。

（四）對施工現(xiàn)場進行管理

公路建設(shè)工程實際施工難度較大，建設(shè)周期較長，所以在工程施工過程中路基施工難度較大。當(dāng)前相關(guān)部門需要提高重視，對施工過程采取質(zhì)量控制措施。首先，各個企業(yè)對施工現(xiàn)場加強管理，在施工中組織專業(yè)施工人員進行技術(shù)指導(dǎo)，強化施工重點環(huán)節(jié)控制。此外，相關(guān)部門需要完善工程驗收工作，等到全部施工活動結(jié)束之后，需要采取質(zhì)量檢查措施，等到檢查合格之后便能開展后續(xù)施工活動。在公路路基工程建設(shè)過程中，建設(shè)人員是施工主要監(jiān)督方，要明確自身職責(zé)權(quán)益，發(fā)揮監(jiān)理部門存在價值，在施工中進行全面監(jiān)督，確保施工質(zhì)量的有效提升。

三、結(jié)語

當(dāng)前公路工程建設(shè)過程中，路基施工環(huán)節(jié)具有重要作用，全面提升路基施工質(zhì)量，才能更好的提高公路施工的安全性，確保公路工程社會化運營。要想提高公路工程建設(shè)質(zhì)量，需要結(jié)合施工活動選取相應(yīng)的施工技術(shù)。引入更多技術(shù)人員做好施工指導(dǎo)工作，制定嚴格的施工要求，建設(shè)出更多高質(zhì)量的公路建設(shè)工程。還需要注重強化施工人員管理，對施工人員個人能力進行培育，提高施工質(zhì)量，規(guī)范各項施工行為，提升人員工作責(zé)任意識。

參考文獻：

[1]晏美良公路路基施工技術(shù)及其質(zhì)量控制[J].城市建設(shè)理論研究，2016（15）