公路瀝青路面平整度的施工控制

田圣琦 趙帥斌

摘要：瀝青路面是公路施工中的一個重要內容，直接影響著公路的整體質量。本文首先闡釋了瀝青路面平整度的重要性，然后分析了影響路面平整度的相關性因素，最后提出了具有針對性的控制措施，旨在保障行車安全，促進公路事業的進步和發展。

關鍵詞：瀝青路面;平整度;施工控制

一、瀝青路面平整度的重要性

（一）延長路面使用壽命

在路面平整的情況下，能夠為車輛行駛提供比較便利的條件，使汽車行駛的更加穩定。相反，如果路面不平整，車輛在行駛的過程中，會由于凹槽、坑洼等現象產生一定的阻力，同時，車輛的不穩定行駛會進一步加劇公路的不平整，形成惡性循環，嚴重損害了公路的質量，使公路的使用壽命大大減少。另外，長期在不平整的路面上行駛，在時間和車輛數量的累積下，會幅度降低路面的安全性，造成一定的安全隱患。

（二）保證車輛行駛安全

我們公路路面的不平整不僅會導致路面的損失，反過來也會造成在路面上行駛的機動車的各個系統零件發生損害，特別是對輪胎會造成嚴重的磨損，這樣的磨損不僅使輪胎使用壽命降低，而且不利于汽車的行車安全，除此之外，不平整的道路還可能會加大對于機動車燃油的消耗，提高汽車的行駛費用。

二、公路瀝青路面平整度的影響因素

（一）原材料的質量

混合料以及原材料作為公路工程的重要基礎部分，其質量與公路質量有著直接的關系，對此應從強度與穩定性兩方面做好公路瀝青路面的質量控制工作。公路路面施工所使用的材料十分復雜，用料的選擇根據其所在地區有所區別，公路路面施工中瀝青、抗剝落劑、礦料、粗細集料等是十分常見的用料。公路路面泛油現象是因混合料配比不均勻，油石粒徑過小而導致路面松散出現裂縫，路面整體強度直接受礦料的影響，拌和不均勻是導致路面平整的主要原因。

（二）施工水平

公路建設需要施工人員的通力協作與努力建設，除原料外，施工人員對設備的操作水平也是影響公路瀝青路面平整度的因素之一。攤鋪機、壓路機是路面施工的重要設備，應定期對其進行維護，合理設置設備的參數，控制攤鋪機攤鋪速度均勻。確保施工設備穩定作業、施工人員熟練操作攤鋪機、壓路機以及管理上為公路路面施工奠定基礎。

（三）攤鋪質量

攤鋪是公路路面施工中不可缺少的環節。攤鋪機是瀝青路面不可缺少的設備。因此，為了提高公路瀝青路面的平整度，有必要加強攤鋪機基本線路的選擇和控制。現階段，公路施工所使用的攤鋪機都具有自動找平的功能，在任何情況下都能夠做好基準線的選擇與控制作業，確保參照標準問題的高效解決，保障瀝青攤鋪作業高效開展。路面起伏不平的波浪是道路路面的一個非常普遍的問題。其原因在于路面高度測量的準確度低，所選基線的準確度不高，參考控制的問題是有問題的，并且在缺乏張力的情況下確定基準，該線產生大的支撐距離，這增加了測量的干擾。

（四）碾壓質量

在路面瀝青攤鋪作業后，施工機械的應用也對路面的平整度產生影響。路面的軋制溫度，軋制速度和軋制路徑都對路面的平整度有重要影響。當使用滾輪壓碎路面時，滾輪選擇的幅度和頻率非常關鍵。如果滾筒選擇的頻率較低且振幅太大，則滾輪會跳躍，所用輥子的噸數對路面有影響，如果選擇大噸位滾子進行單側滾動，則路面會變形，這將影響道路的性能。

三、瀝青路面施工過程中有效措施控制平整度

（一）施工工藝的控制

首先對于瀝青混凝土的上、中這兩個面層使用平均梁法或聲納法來對鋪筑過程進行控制，而對位于最底部的下層利用基準線鋼絲法通過測設引導自動找平裝置運行。其次是對于施工碾壓工藝，因為按照一般情況而言，加入了瀝青的混合料所處的溫度越高，最終進行壓實時就會越容易，所以我們需要對于瀝青混合料在進行混合的各個環節包括出廠、攪拌、混合、鋪攤以及最終的碾壓等等多個環節當中做好對于溫度的調節工作，才能夠保證最終完工時成型的瀝青公路的最終質量。

（二）注重路基的施工以及選用瀝青材料的施工

通過路基施工采取管理來對平整度進行控制，路基施工的質量將直接影響瀝青路面的平整度。比如在工程建設過程中相關施工單位通過控制路基的壓實程度，從而減少路基二次沉降現象的出現。與此同時，還要對路基的相關施工資料進行嚴格質檢，按照規定采購使用材料，保障施工材料的優質安全。除此之外，施工單位還要在施工過程中按照施工要求進行回壓、壓實等管理工作的開展，從而奠定瀝青路面平整度的施工基礎，還有在選擇瀝青路面施工材料的時候，施工單位應該嚴格按照規定選擇符合標準的瀝青材料。根據具體要求，對使用的材料進行對比、配料，從而采用最合適的材料進行施工。

（三）對施工過程中所使用的設備進行強化

在瀝青路面施工過程中，由于很多設備的使用都是對其平整度造成影響的關鍵。比如在開展攤鋪、壓平工作的時候，操控設備的施工人員必須對其設備進行嚴格質檢，并且按照使用規定開展預熱工作，在具體操作過程中重點控制攤鋪速度及力度，還有攤鋪時按照工程規定的厚度。進行碾壓工作的時候，要按照具體情況開展工作，不可出現在碾壓過程中急停急走、隨便變換方向路線的情況。通過按照相關嚴格的施工操作步驟，來對施工中的注意事項進行控制管理，保障公路瀝青路面的施工平整度，從而保障行車的舒適安全。

（四）接縫的處理

冷接法施工是指新攤鋪層與經過壓實后的已鋪層進行搭頭。半幅施工不能采用熱接縫時宜采用垂直切縫。鋪另半幅前必須將縫邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時應重疊在已鋪層5-10cm，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走，然后進行碾壓。應注意新攤鋪帶必須與前一條攤鋪帶的松鋪厚度要相同。橫向接縫，相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應錯位1m以上。公路、一級公路的中、下層的橫向接縫應采用垂直的平接縫。鋪筑接縫時，可以在壓實部分上面鋪一些熱混合料使之預熱軟化，以加強新舊混合料的粘結。但在開始碾壓前應將預熱用的混合料鏟除。

四、結束語

總之，在瀝青路面施工的過程中，對于平整度的控制是一項非常重要的內容。必須充分認識到其重要性，對影響因素進行詳細分析，在此基礎上，強化施工工藝，選擇合適的材料和設備，對施工過程進行優化，做好接縫的處理等，使施工的整個過程得到最大程度的保障。做好一系列切實有效的措施，增強施工的科學性與嚴密性，使瀝青路面的質量不斷提高，實現理想的經濟效益和社會效益。

參考文獻：

[1]楊榕.公路瀝青路面平整度施工控制[J].交通世界（工程技術），2015（Z1）：6-7.