大興機場15日前具備投運條件

本報記者　趙覺珵

備受矚目的北京大興國際機場已經(jīng)進入開航投運的倒計時，中國民航局機場司司長劉春晨9日在民航局新聞發(fā)布會上透露，大興機場將于9月15日前完全具備投運條件。

據(jù)劉春晨介紹，8月28日至30日，民航局對大興機場開展了行業(yè)驗收總驗和使用許可審查終審工作。目前，大興機場建設(shè)及運營籌備工作進展順利，已接近尾聲。“根據(jù)目前整改情況看，大興機場將于9月15日前完全具備投運條件”。

據(jù)悉，英國航空已宣布將整體轉(zhuǎn)場至大興機場，埃塞俄比亞航空、波蘭航空、芬蘭航空、馬來西亞航空和摩洛哥皇家航空等將選擇兩場（大興機場加首都機場）或單場（大興機場）運行。

由于目前北京首都機場受空域、時刻等資源飽和影響，年旅客吞吐量增速已大幅放緩，而北京航空需求還在持續(xù)增長，大興機場投入運營迫在眉睫。民航業(yè)評論員綦琦認為，大興機場定位國際國內(nèi)樞紐機場，打造國際航線網(wǎng)絡(luò)將是重要任務(wù)，這將給航空帶來重大機遇，尤其是原本在北京因為航權(quán)、時刻等因素無法建立起高效的國內(nèi)和國際航班的航空公司。

此外，綦琦表示，大興機場的開航將正式開啟京津冀臨空產(chǎn)業(yè)一體化合作的新階段，臨空經(jīng)濟有望成為北京南部經(jīng)濟崛起的新引擎，在很大程度上解決雄安新區(qū)與國內(nèi)一二線城市和國際航空樞紐的高效連接問題，為北京乃至全國總部經(jīng)濟進駐新區(qū)創(chuàng)造有利條件。▲