采埃孚“變速”中國商用車市場

王作函

從目前國內銷售的卡車來看，搭載采埃孚變速器產品的車型不是很多，銷量也不是很高，僅限于一些高端車型。“品質過硬，可靠性高，節油表現好，但價格高”，或許是目前采埃孚變速器在中國商用車用戶心中的“標簽”。但隨著采埃孚福田嘉興合資工廠的投產，這種“標簽”有望被改變。嘉興工廠將成為采埃孚商用車變速器全球最大生產基地之一

2019年4月18日，采埃孚商用車變速箱中國發布暨采埃孚與福田合資工廠投產下線儀式在嘉興經濟技術開發區舉行。該工廠的建成投產，也標志著采埃孚中國本地化發展戰略的不斷深入。

位于嘉興的采埃孚福田合資工廠啟動于2017年，僅僅2年時間就建成投產，是采埃孚商用車變速器在中國的首個合資項目。工廠由2家合資公司聯合運營。其中，一家合資公司為采埃孚福田自動變速箱（嘉興）有限公司，生產重型商用車變速器，采埃孚股比為51%，一期產能11萬臺，二期產能23萬臺：另外一家合資公司為福田采埃孚輕型自動變速箱（嘉興）有限公司，生產輕型商用車變速器，福田占股60%，一期產能20萬臺，二期產能32萬臺。

成立2家合資公司，而且股權結構又不同，對此，北汽福田汽車副總經理、福田采埃孚&采埃孚福田變速箱合資公司董事長吳越俊在接受采訪時解釋說，福田采埃孚合資公司由福田控股，是因為輕型商用車變速器成本高、客戶價格敏感度高，所以福田來主導有成本優勢：采埃孚福田合資公司由采埃孚控股，是因為重型商用車變速器技術要求高，成本則是較次考慮的問題。

據介紹，2家合資公司將均對公司運營全權負責，初期將生產4款產品：12擋重卡自動變速器Tra×on、16擋重卡手動變速器EcospIit 4、6擋輕型變速器EcoIite 6S500和5擋輕型變速器Ecolite 5S408。未來，合資工廠還將引入液力緩速器產品，并將在Ecome平臺基礎上開發6擋AMT輕型自動變速器。

據采埃孚股份公司商用車技術事業部副總裁韋國慶透露，嘉興工廠投產后，采埃孚之前在杭州工廠生產的商用車變速器產品將全部轉移到嘉興工廠，嘉興工廠將成為采埃孚商用車變速器全球最大的生產基地

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不僅供應福田，同時面向其他中國客戶

儀式當天，兩個股東方的最高領導層均親臨現場，包括采埃孚首席執行官Wolf-Henning Scheide，北汽集團黨委書記、董事長徐和誼，北汽福田董事長張夕勇、總經理鞏月瓊，以及采埃孚中國商用車業務的相關領導，嘉興市市委書記、市長也到場祝賀。如此強大的嘉賓陣容，足以說明股東雙方、地方政府對于該項目的高度重視。

從德國遠道而來的采埃孚股份公司首席執行官Wolf-Henning Scheider表示：在中國汽車市場，越來越多的重型商用車輛配備了自動變速器系統，這已經成為未來發展的趨勢，采埃孚希望能夠抓住潛在的市場機遇，嘉興工廠是采埃孚中國戰略的重要步驟之一。

徐和誼在致詞中表示：“此次合作是雙贏合作，更加印證了北汽福田戰略引領中國商用車發展潮流創新能力，以及采埃孚集團在當今世上舉足輕重的傳動產品專業制造商的地位。雙方將吸收消化采埃孚在傳動系統方面的技術和專長，遵照采埃孚生產制造的標準和流程，建成模塊化、標準化的生產平臺，聯手打造面向全球高端市場的先進智能高效變速器產品，引領中國商用車行業市場和產業升級。”

根據記者的了解，此次嘉興工廠投產的幾款產品，有些之前已在中國地區實現銷售，后續在合資工廠實現本地化生產后，將如何運作除了福田之外的其他中國客戶？對此，韋國慶強調，合資公司將本著開放的心態，服務國內所有主機廠客戶。“2家合資公司產品的第三方銷售和工程應用將通過另一個獨立的采埃孚機構進行。”韋國慶坦陳，此次合資，對采埃孚產量的提高、成本的競爭，以及本地化服務水平的提高，都提供了強大的支持，使采埃孚有能力更好的服務于更多的商用車客戶。

記者注意到，此次儀式現場，除了合資方福田之外，另外2家主機廠高層一汽集團總經理助理、一汽解放董事長胡漢杰，江鈴重汽總經理吳曉軍也出現在現場，胡漢杰還作為嘉賓登臺，為TRAXON中文商標——傳勝揭幕。這也充分說明采埃孚與福田的合作并非是排他性的。

未來3年實現從高端到主流

在嘉興工廠生產的4款產品中，最受關注的當屬2016年全球發布、2017年開始首次進入中國市場的12擋自動變速器TraXon。此次活動中，采埃孚還首次發布了TraXon的中文商標名：傳勝。傳動天下，勝效在技，秉承采埃孚高品質特性，在中國市場扎根生長，為中國用戶帶來國際化產品的價值體驗。

吳越俊在接受采訪時表示，當前國內中重卡變速器趨勢明顯，預計2030后商用車中重卡AMT裝配率能超過95%以上。采埃孚正是看到了這樣的發展趨勢，將與歐洲同步的最新技術產品帶到國內，來滿足國內用戶對商用車變速器產品高智能化、高可靠性、高傳動效率以及匹配整車后的TCO優化等方面的需求。

韋國慶表示：“之前歐洲用了5-10年的時間實現自動變速器普及率達到70%-80%，巴西市場僅用三四年就達到60%以上，即使是市場反應較慢的美國，2年也達到了30%～40%。所以我個人認為，在中國的速度會像巴西或者像美國一樣三四年內便會有超過50%的人愿意嘗試AMT產品。”韋國慶告訴記者，目前采埃孚在中國有一個將近20人的技術團隊專門進行AMT變速器的標定和跟蹤服務。隨著客戶體驗案例的積累，與主機廠標定的完善，傳勝變速器和國內整車的匹配性能會越來越好。

“2018年，采埃孚AMT變速器在中國銷量大概五六干臺，所匹配的都是高端車型。隨著未來自動變速器的普及，以及國產后價格更具競爭力，再加上我們的產品性能，真正能夠迎合中國主流的商用車市場需求。”韋國慶表示。