發(fā)布新7系：宇通5款精品客車(chē)亮相2019北京道路運(yùn)輸展

云清

在2019年北京道路運(yùn)輸展上，宇通客車(chē)重磅發(fā)布了全新打造的中型客車(chē)——新7系ZK6907H，而且還帶來(lái)了T73.5T汽油版、新造型高端智能網(wǎng)聯(lián)公交車(chē)U10、宇通L4級(jí)自動(dòng)駕駛巴士和氫燃料電池客車(chē)F84款明星車(chē)型，以及多款相關(guān)配套產(chǎn)品。

作為宇通第7代中型后置公路客車(chē)，新7系是宇通客車(chē)通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和結(jié)構(gòu)創(chuàng)新傾心打造的全新平臺(tái)模塊化產(chǎn)品，其產(chǎn)品包括國(guó)V、國(guó)VI 2種排放標(biāo)準(zhǔn)，長(zhǎng)度覆蓋8.2m、8.8m和9m等多個(gè)米段，能夠更加全面、更有針對(duì)性地滿足中型客車(chē)市場(chǎng)的多樣化需求。

新7系采用多項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先的獨(dú)創(chuàng)技術(shù)。在安全方面，除了采用國(guó)內(nèi)創(chuàng)新的正面碰撞安全防護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)外，宇通新7系還創(chuàng)新應(yīng)用了液力緩速器，這樣既提升了制動(dòng)效果，又有效改善了緩速器制動(dòng)衰減的問(wèn)題：配備了更高級(jí)的ABS+ASR+ESC《ESP）電子控制安全系統(tǒng)，并且采用新型兔耳后視鏡設(shè)計(jì)，可保證鏡面完全分布在雨刮區(qū)域，從而改進(jìn)雨天后視鏡視野，提高雨天行車(chē)安全。在經(jīng)濟(jì)節(jié)能方面，新7系采用宇通獨(dú)有的發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)和藍(lán)芯節(jié)油駕駛輔助系統(tǒng)，再加上整車(chē)降重800kg的輕量化打造、優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)等創(chuàng)新設(shè)計(jì)，相比行業(yè)同類(lèi)產(chǎn)品，整車(chē)油耗可降低5%～10%。在舒適性上，新7系不僅配備全氣囊駕駛員椅和豪華乘客椅，而且還進(jìn)行了底盤(pán)舒適性改善、NVH減振降噪改善、加裝空調(diào)PM2與空氣凈化系統(tǒng)等設(shè)計(jì)。在操控性上，新7系采用人機(jī)工程技術(shù)布置各種常用操縱件，位置伸手可及，操控舒適、輕便，配合轎車(chē)化多功能轉(zhuǎn)向盤(pán)、10.4寸集成中控等設(shè)計(jì)，可大大提升駕駛員的操控便利性。新7系還具有一鍵啟動(dòng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)危險(xiǎn)駕駛及快速安全智能檢查等功能，充分體現(xiàn)了當(dāng)前的人機(jī)智能化發(fā)展方向。

不光擁有出色的內(nèi)在，新7系在顏值打造上更是頗為用心。前燈采用全LED大燈設(shè)計(jì)，造型別致的前組合燈，使其神態(tài)更加堅(jiān)毅與果敢：而在整體造型上，新7系全車(chē)采用流線、靈動(dòng)的整車(chē)線條設(shè)計(jì)，從側(cè)圍到前圍一氣呵成，再加上后圍具有家族化特征的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，形成了宇通別具一格的設(shè)計(jì)DNA。

除了傾心打造的新7系外，宇通客車(chē)在本次展會(huì)上還展示了幾款明星車(chē)型。其中，宇通T73.5T汽油版公商務(wù)車(chē)于2018年11月正式上市，成為宇通完善高端公務(wù)車(chē)產(chǎn)品矩陣的又一力作。而新造型高端智能網(wǎng)聯(lián)公交車(chē)U10，采用E型LED大燈和一體化外觀設(shè)計(jì)，同時(shí)配備一體式駕駛員包圍和集成化乘客座椅，360。全景環(huán)視預(yù)警等8大智能輔助駕駛技術(shù)的應(yīng)用，大大提高了U10的整車(chē)安全性和穩(wěn)定操控性。

如果說(shuō)T73.5T汽油版和U10代表了宇通對(duì)各細(xì)分市場(chǎng)的精準(zhǔn)定位，那么，本次展會(huì)上的宇通L4級(jí)自動(dòng)駕駛客車(chē)和8m氫燃料電池客車(chē)F8就代表了宇通對(duì)未來(lái)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)的精心布局。

其中，宇通L4級(jí)自動(dòng)駕駛客車(chē)已于2019年5月17日，在智慧島開(kāi)放道路上開(kāi)始落地試運(yùn)行，具備了半開(kāi)放道路的運(yùn)行能力，顯示了宇通客車(chē)打造的“智慧島5G智能公交”項(xiàng)目正式落地。該車(chē)已具備智能交互、自主巡航、車(chē)路協(xié)同等功能，離實(shí)現(xiàn)商用更近了一步。

另一款產(chǎn)品氫燃料電池客車(chē)F8則由德國(guó)奔馳設(shè)計(jì)師MATHIAS ADOLF LENZ設(shè)計(jì)。F8燃料電池系統(tǒng)采用分體集成布置方案等一系列創(chuàng)新技術(shù)，其燃料電池重量減輕79%，體積減小189%，整車(chē)重量和電耗明顯降低：F8燃料電池系統(tǒng)防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP67水;隹：可實(shí)現(xiàn)-18°C啟動(dòng)，加熱時(shí)間減少18.7分鐘，大大提升了冬季用車(chē)體驗(yàn)。宇通客車(chē)還在行業(yè)內(nèi)首次進(jìn)行了燃料電池城市客車(chē)30℃高寒試驗(yàn)，在-30℃的環(huán)境下冷凍超過(guò)20小時(shí)，不僅能夠在15分鐘內(nèi)成功啟動(dòng)，而且車(chē)載氫系統(tǒng)完全無(wú)泄漏，其他零部件均可正常工作;而排放檢測(cè)更是顯示F8尾排中顆粒物比空氣顆粒物含量還要低，尾排水則符合106項(xiàng)生活飲用水標(biāo)準(zhǔn)。