從認識到認可

馮銳

從2018年4月正式下線，到2018年10月底正式上市，再到如今的批量上市，一汽解放潛心研發多年的全新一代智能卡車——解放J7一直成為行業關注的熱點。為了讓終端用戶能夠近距離感受并體驗解放J7的獨特魅力，2019年6月14日，2019一汽解放J7高端品鑒會在江蘇宿遷舉行。本次J7專場試駕體驗會，邀請了來自宿遷區域20余位高端用戶，通過現場講解、實車演示，讓用戶對解放J7有了更多直觀的感受。

歷時7年開發，J7六方位優勢明顯

據一汽解放銷售有限公司J7項目組主任韓曉彬介紹，一汽解放在J7產品上投入了非常大的精力。解放J7于2011年立項，歷時7年開發，累計經過五輪測試，包括系統測試、系統集成測試、網絡測試、節油測試、零部件測試、考驗測試等，共計完成584個驗證子項、15000多項測試。層層考核機制，不僅包括車身、電子電氣、動力總成、懸架、轉向、制動等大的核心系統，也包括發動機、變速器、橋、轉向、懸架、限速等專項……不但進行整車考核，每一個系統也有相應的考核，歷經可靠性、性能、綜合商品性等全方位測試，累計試驗里程超過1800萬km。

韓曉彬告訴記者，對于J7的質量，一汽解放把關非常嚴格。在保證J7質量方面，J7有專門的路試團隊，不斷地提取每一種工況下的車輛數據，做到行駛數據的全程掌控。此外，解放還針對J7成立了一批項目組，包括設計、生產、銷售、售后各個環節。正是由于這些專職項目組的存在，產品問題的反應和解決非常迅速。解放能在發現問題之后，迅速解決，形成閉環，避免問題的再次出現。

活動現場，一汽解放官方駕駛培訓師王洪禹帶領用戶對解放J7進行了實車繞車講解，并從6個方面詮釋了解放J7的獨特魅力。高可靠方面：B10壽命150萬km，經過1800萬km超高強度試驗：高收益方面：解放獨有體系節油技術、超長保養周期，實現箱橋20萬km換油，低TCO，高出勤率，同時配備專屬服務包及金融優惠：高安全方面：全鋼駕駛室，發動機制動功率高達300kW，制動系統壓力提升，制動距離縮短，配備EBS+ESC、ACC+AEBS、LDWS+駕駛員疲勞輔助、FCW等電子主動安全技術：高保障方面：超長質保，尊享優先服務、上門服務、免費拖車救援、最快服務時效保證：高智能方面：主動安全預防與控制技術、VCU智能節油技術、人機交互技術、L3級自動駕駛：高舒適方面：2150mm最高駕駛內室、810mm寬臥鋪配備集成開關、平地板，駕駛員可以在工作的同時完美感受駕駛樂趣。

首次試駕，從認識到認可

此次品鑒會共有5輛J7試駕車，試駕路線全程約90km，包括國道、省道、高速等不同路況，整個試駕過程全面考驗了J7的動力性和操控性。用戶不僅體驗到了解放J7在縣道顛簸路段換擋、加速的穩定性能，前橋2片簧設計、后橋8氣囊空氣懸架、駕駛室4氣囊懸浮減振設計發揮了極大作用。記者在跟車體驗時發現，J7駕駛室在經過顛簸路段時非常平穩，4點懸浮座椅大大提高了乘坐舒適性。同時，駕駛室內采用高密度加厚地毯、機艙隔熱墊，有效隔絕了來自發動機的熱量和噪聲，再加上車門采用雙道密封條，確保了J7的駕駛室密封性好、噪聲低。試駕過的駕駛員對J7高速時的靜音舒適性驚嘆不已。

來自江蘇沭陽隆銘物流的王宜光告訴記者：“大家都說尼桑是大沙發，我看解放J7也絕對是舒服的大沙發。解放J7的安全性和舒適性給我留T7深刻印象。作為解放的忠實用戶，親手摸到解放的新產品我很高興，可以說接觸一次就愛上J7了。J7是國產重卡技術進步的體現，我為國產重卡的超高品質感到震撼，感到自豪。”

來自江蘇沭陽順馳物流的王磊從一名卡車駕駛員做起，發展成現在擁有自己的運輸車隊，目前擁有24輛卡車，全部是解放品牌。試駕完J7后，王磊告訴記者：選擇解放的原因就是因為解放質量好、油耗低、服務Eo此次試駕的J7，在舒適性及操控性，節油、安全性等方面都表現搶眼，給他留T7深刻印象。

市場占有率達到60%，解放在宿遷很受歡迎

解放J7經銷商宿遷北方車業有限公司總經理鄭立國告訴記者，蘇北車業成立于2005年，是一汽解放商用汽車宿遷地區唯一指定總代理，銷售解放牌中、重卡，包括牽引車、載貨車、自卸車等，從公司成立至今已銷售解放卡車1萬佘輛。2019年1-5月，蘇北車業銷量483輛。解放品牌卡車在宿遷很受歡迎，目前，解放牽引車在整個宿遷地區市場占有率達到60%，穩居第一。

鄭立國表示，蘇北車業致力于為用戶提供好產品，解決用戶對舒適性、可靠性、高出勤率的需求。對于解放J7未來的市場表現，鄭力國表示，油耗低是J7的一大優勢和賣點。數據顯示，即使全程走省道、國道，J7的油耗也只有31～32L/100km。雖然購車成本稍微高一些，但1年到1年半時間就能補回差價。此外，解放J7作為目前國內市場上的高端重卡，未來二手車價值也高。隨著J7的批量進入市場，大家會逐漸地認可這款產品，時間會證明J7真的是一款好產品。