基于模糊理論的交通工程應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式評(píng)價(jià)研究

顧天鴻

摘要：首先分析了交通工程專業(yè)的人才培養(yǎng)模式向應(yīng)用型轉(zhuǎn)變是時(shí)代所需，并提出該人才培養(yǎng)模式的總體思路;其次，根據(jù)應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式建立的途徑和方法，采用模糊理論對(duì)其進(jìn)行科學(xué)的評(píng)價(jià);最后，根據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果分析該培養(yǎng)模式存在的問題和進(jìn)一步改進(jìn)的方向，為交通工程專業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)提供參考，并為相關(guān)專業(yè)人才培養(yǎng)模式的評(píng)價(jià)提供了借鑒.

關(guān)鍵詞：交通工程專業(yè);人才培養(yǎng)模式;應(yīng)用型;模糊理論

中圖分類號(hào)：G642? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? 文章編號(hào)：1673-260X（2019）01-0166-03

根據(jù)美國工程與技術(shù)認(rèn)證委員會(huì)（ABET）制定的對(duì)工程人才的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，交通工程專業(yè)培養(yǎng)出來的現(xiàn)代工程師應(yīng)具備以下三個(gè)方面的能力與素質(zhì)：一是能正確分析、判斷和解決交通工程領(lǐng)域的實(shí)際問題，懂得如何去設(shè)計(jì)和開發(fā)復(fù)雜的技術(shù)系統(tǒng);二是應(yīng)具有較好的跨學(xué)科交流、合作能力以及一定的商業(yè)和行政領(lǐng)導(dǎo)能力;三是學(xué)會(huì)學(xué)習(xí)并養(yǎng)成終生學(xué)習(xí)的習(xí)慣，以具備適應(yīng)和勝任不確定性職業(yè)的能力[1-2].因此，以培養(yǎng)應(yīng)用型人才為出發(fā)點(diǎn)，以提高交通工程專業(yè)人才的社會(huì)滿意度為目標(biāo)，從教學(xué)模式、教學(xué)內(nèi)容、課程體系、實(shí)踐教學(xué)、考核方式、教師隊(duì)伍等方面對(duì)交通工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式進(jìn)行研究和實(shí)踐，是滿足當(dāng)前社會(huì)需求和專業(yè)自身發(fā)展的必然.

1 總體思路

應(yīng)用型人才是指能將專業(yè)知識(shí)和技能應(yīng)用于所從事的專業(yè)社會(huì)實(shí)踐的一種專門的人才類型，他們能夠熟練……