沿海灘涂地區超長、超大結構跳倉法施工技術研究

李文虎 姜新新 于兆波

摘 ?要：國家（威海）創新中心工程地下車庫采用“跳倉法”施工技術，結合本項目超長、超大的施工特點，采用“跳倉法”施工工藝來解決地下車庫混凝土結構施工的難題，其不僅可以減少混凝土的開裂，還可縮短施工周期、控制造價，為其他類似的大體積混凝土工程施工提供參考。

關鍵詞：“跳倉法”;施工技術;設計

中圖分類號：TU755 ???文獻標識碼：A ???文章編號：2096-6903（2019）01-0000-00

1 工程概況

國家（威海）創新中心項目園區內規劃有超高層商務辦公區，獨棟創意辦公區以及包括酒店、商業服務等功能的休閑服務區。項目總建筑面積361194.14m，其中一期建筑面積273721.58m，地上建筑面積217473.41m，地下建筑面積55420.37m。建設內容為20層建筑高度93.5m辦公樓及4層商業裙房，32層建筑高度148.5m超高層寫字樓及4層綜合功能裙房，四棟4層和兩棟3層獨棟商務辦公樓。本工程地下室一層，包括1#樓的C、E塔和2#樓的A、B塔以及周圍的裙房，因此形成超大的地下空間結構。

2 “跳倉法”施工技術原理

“跳倉法”的基本施工方法是將施工區域進行劃分，在混凝土澆筑過程中采用間隔施工。其施工原理是采用“抗放兼施，以抗為主，先放后抗”的施工原則。 “放”的基本原理是水泥釋放的水化熱速度快，在混凝土澆筑完成后的1-3天內是混凝土內部溫度最高的時期，此時混凝土內部的溫度要盡量釋放。在7-14天的過程中，隨著溫度的降低，逐漸接近于外界環境溫度，此期間要利用混凝土自身的抗拉能力來減少混凝土的裂縫。 “抗”的基本原理要從混……