汽車自動化系統(tǒng)和網(wǎng)關(guān)的安全及保障

恩智浦半導(dǎo)體

大部分汽車創(chuàng)新和特性相關(guān)新聞中都開始提及全球三大趨勢。這三大趨勢塑造著當前大環(huán)境，主要包括汽車的互聯(lián)化、電氣化和自動化。這三大趨勢在創(chuàng)新和財務(wù)回報方面為企業(yè)提供了千載難逢的機遇，更重要的是，這些趨勢還創(chuàng)造了一項重大的使命。類似最初在瑞典提出的“Vision Zero”等項目旨在減少因交通事故造成的傷亡，并在全球多個轄區(qū)作為一種模式進行推廣。另一個類似的項目是由美國國家安全委員會提出的“Road To Zero”，旨在將每年130萬的道路交通死亡人數(shù)降至零。互聯(lián)化和自動化技術(shù)為保障安全無憂出行奠定了基礎(chǔ)（National Safety Council，2018）。

讓車輛成為“車輪上的服務(wù)器”，這不僅關(guān)系到新型車輛的車載計算水平，而且還關(guān)系到車輛與車輛外部各種系統(tǒng)間的連接。最基本的系統(tǒng)之一就是全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（GNSS），包括GPS定位、DSRC或基于移動網(wǎng)絡(luò)的車輛對車輛（V2V）和車輛對基礎(chǔ)設(shè)施（V2I）技術(shù)，它們允許車輛與其他車輛和基礎(chǔ)設(shè)施通信，如用于狀況感知的交通信號燈以及用于信息娛樂的數(shù)據(jù)連接。互聯(lián)性對于軟件維護和更新也十分重要。美國的普通駕駛員平均每天在車里待1個小時（AAA Foundation for Traffic Safety，2019），在車里的大部分時間里，互聯(lián)性對于提供娛樂和效用來說必不可少。

一個安全的系統(tǒng)需要可靠的設(shè)備，以防因設(shè)備故障發(fā)生事故;需要功能安全，以防因系統(tǒng)故障導(dǎo)致事故;還需要安全防護，以防因系統(tǒng)遭到黑客攻擊發(fā)生事故。這些功能的有機結(jié)合有效防范了人為錯誤，從而提高了車輛的總體安全性。……