大跨徑預(yù)應(yīng)力連續(xù)橋梁施工關(guān)鍵技術(shù)分析

趙紀(jì)偉 張千威

摘要：大跨徑預(yù)應(yīng)力連續(xù)橋梁克服了諸多建設(shè)困難，能夠極大地發(fā)揮建設(shè)材料的最大性能，從而能夠使得橋梁建設(shè)工程在保證質(zhì)量的前提下最大效率的完成。本文從大跨徑預(yù)應(yīng)力連續(xù)橋梁的優(yōu)點和缺點兩方面分析了大跨徑預(yù)應(yīng)力連續(xù)橋梁的施工技術(shù)特點，又點明了大跨徑預(yù)應(yīng)力連續(xù)橋梁設(shè)計與施工中常見的問題，之后闡述了大跨徑預(yù)應(yīng)力連續(xù)橋梁施工技術(shù)要點和大跨徑預(yù)應(yīng)力連續(xù)橋梁的施工控制，最后展望了大跨徑預(yù)應(yīng)力連續(xù)橋梁的發(fā)展趨勢。

關(guān)鍵詞：大跨徑;預(yù)應(yīng)力;連續(xù)橋梁;施工關(guān)鍵技術(shù)

橋梁的質(zhì)量與車輛的安全密切相關(guān)，連續(xù)橋梁憑借其經(jīng)典橋梁結(jié)構(gòu)體系的優(yōu)越性深得人們青睞，在橋梁工程中也逐漸被普遍應(yīng)用，而大跨徑預(yù)應(yīng)力連續(xù)橋梁又能夠滿足大跨度、高效能的要求，在保障行車安全和使用壽命的同時又能夠?qū)崿F(xiàn)橋梁的經(jīng)濟(jì)化建設(shè)。大跨徑預(yù)應(yīng)力連續(xù)橋梁使得遠(yuǎn)跨度的地區(qū)能夠勾通，時代的發(fā)展、技術(shù)的進(jìn)步為橋梁建設(shè)助力，但在建設(shè)的時候更需要謹(jǐn)慎起來，密切關(guān)注橋梁建設(shè)施工技術(shù)，從細(xì)節(jié)入手，對橋梁的使用壽命和質(zhì)量負(fù)責(zé)到底，同時也要對行駛車輛的安全負(fù)責(zé)。

一、大跨徑預(yù)應(yīng)力連續(xù)橋梁的施工技術(shù)特點

1.大跨徑預(yù)應(yīng)力連續(xù)橋梁的優(yōu)點

大跨徑預(yù)應(yīng)力連續(xù)橋梁從名字上看就可以鮮明看到其一個優(yōu)點就是跨度大，大跨徑預(yù)應(yīng)力連續(xù)橋梁能夠勝任大跨度的地區(qū)勾通工作，相比起其他連續(xù)橋梁而言其跨度更大，成功解決了橋梁建設(shè)的一大問題，也為跨度大的地區(qū)間勾通帶來了福利。其第二個優(yōu)點就是適應(yīng)性好，普通的連續(xù)橋梁對建設(shè)地基和建設(shè)環(huán)境有著很嚴(yán)格的要求，因此，環(huán)境的局限性則是普通連續(xù)橋梁建設(shè)的一大硬傷，而大跨徑預(yù)應(yīng)力連續(xù)橋梁能夠靈活的適應(yīng)建設(shè)環(huán)境中的溫度變化和地基變化，受到外界影響較小，又由于其橋梁重量比普通連續(xù)橋梁重量輕，還能夠減輕對地基的壓力，使得地基沉降有所減少。大跨徑預(yù)應(yīng)力連續(xù)橋梁的實用性也較高，不僅能夠高效率的完成施工，還能夠承受高速行車的考驗。

2.大跨徑預(yù)應(yīng)力連續(xù)橋梁的缺點

大跨徑預(yù)應(yīng)力連續(xù)橋梁同樣也存在著自身的缺點，技術(shù)水平越高難度自然也就越大，大跨徑預(yù)應(yīng)力連續(xù)橋梁相比其他普通連續(xù)橋梁而言對技術(shù)要求和計算的精確性要求更高，需要的建設(shè)人員更為專業(yè)和嚴(yán)謹(jǐn)。除此之外，大跨徑預(yù)應(yīng)力連續(xù)橋梁對鋼筋布置要求也不容馬虎，混凝土連續(xù)橋梁鋼筋布置是橋梁的精髓，也是保證橋梁質(zhì)量的重要支撐，鋼筋布置便成為建設(shè)橋梁的焦點藝術(shù)。大跨徑預(yù)應(yīng)力連續(xù)橋梁雖然強(qiáng)度和質(zhì)量要強(qiáng)于一般連續(xù)橋梁，但是在縱向預(yù)應(yīng)力下大跨徑預(yù)應(yīng)力連續(xù)橋梁便會暴露出其不足之處，也就是易變性易彎曲，大跨徑預(yù)應(yīng)力連續(xù)橋梁缺乏對縱向預(yù)應(yīng)力作用的有效克服措施。

二、大跨徑預(yù)應(yīng)力連續(xù)橋梁設(shè)計與施工中常見的問題

大跨徑預(yù)應(yīng)力連續(xù)橋梁設(shè)計與施工過程復(fù)雜，技術(shù)水平要求較高，然而，越復(fù)雜的技術(shù)在建設(shè)過程中所需要注意的問題就越多，需要克服的困難就越多，一旦出現(xiàn)稍微疏忽的錯誤極有可能便是致命損傷，設(shè)計和施工過程某一個環(huán)節(jié)的工作做不到位都會對橋梁建設(shè)的整體質(zhì)量、壽命和效能產(chǎn)生難以控制、補(bǔ)救困難的影響。

三、大跨徑預(yù)應(yīng)力連續(xù)橋梁施工技術(shù)要點

1.整體現(xiàn)澆施工法

大跨徑預(yù)應(yīng)力連續(xù)橋梁的整體現(xiàn)澆施工法就是先為橋梁搭建起支架，用支架確定好橋梁的形狀模板，用鋼筋等建設(shè)材料固定之后從預(yù)留的孔道中灌入混凝土，混凝土便會依循模板填充到支架的每個角落，待到混凝土足夠堅硬、滿足強(qiáng)度之后再進(jìn)行支架的拆除，但這種方式一般不適用于太大跨徑的橋梁建設(shè)。

2.預(yù)制簡支-連續(xù)施工法

預(yù)制簡支-連續(xù)施工法簡單來說就是對橋梁多次連續(xù)施工，具體有三種轉(zhuǎn)換方法，第一種是從第一孔開始按照順序依次進(jìn)行連續(xù)梁的施工，第二種方法則是從兩頭向中間進(jìn)行依次的逐孔連續(xù)施工，第三種方法則是從中間向兩端進(jìn)行依次逐孔連續(xù)施工。

3.懸臂施工法

懸臂施工法是借助精確機(jī)械進(jìn)行的施工方法，機(jī)械作業(yè)相比起人工作業(yè)來說建設(shè)效率較高，但是對于操控機(jī)械的人員技術(shù)要求較高，其工作方法也是對施工過程中的部分進(jìn)行臨時固結(jié)，之后再進(jìn)行拆除。

4.移動式模架逐孔施工法

移動式模架逐孔施工法是先對施工部分進(jìn)行支架和模板的固定，再進(jìn)行現(xiàn)澆工作，之后拆除模板之后再逐孔進(jìn)行施工工作，這種方法也是深受機(jī)械化的影響，在人工與機(jī)械的配合下完成高質(zhì)量的施工工作，這種方式更為省時省力，受到更多人的青睞也具有更廣闊的發(fā)展空間和發(fā)展前景。

四、大跨徑預(yù)應(yīng)力連續(xù)橋梁的施工控制

1.自適應(yīng)控制法

大跨徑預(yù)應(yīng)力連續(xù)橋梁建成之后便已成為定局，對橋梁進(jìn)行大規(guī)模的更改建設(shè)是不現(xiàn)實的，這時候就需要對橋梁的建設(shè)后期工作進(jìn)行實時動態(tài)監(jiān)測和掌控，根據(jù)橋梁數(shù)據(jù)的變化情況對橋梁的后續(xù)施工進(jìn)行調(diào)整和完善，從而對橋梁建設(shè)負(fù)責(zé)到底。

2.線性回歸分析法

線性回歸分析法便是利用數(shù)學(xué)線性回歸的方法為橋梁系統(tǒng)建立線性回歸數(shù)學(xué)模型，從而對其數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，這種方式工作量較大，工作要求也更具專業(yè)性。

3.預(yù)測控制法

預(yù)測控制法是一種防患于未然、具有預(yù)見性的控制方法，在橋梁施工與建設(shè)之前對橋梁的影響因素等方面進(jìn)行預(yù)先評估和預(yù)測，對可能出現(xiàn)的問題和不足進(jìn)行提前的對策制定，但這種方式僅僅應(yīng)用于橋梁施工和建設(shè)之前，也是橋梁建設(shè)最為普遍應(yīng)用的一種方法。

五、大跨徑預(yù)應(yīng)力連續(xù)橋梁的發(fā)展趨勢

隨著時代的不斷發(fā)展，人們對于橋梁建設(shè)的要求也會越來越高，而隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，橋梁也會憑借高技術(shù)水平的建設(shè)成果贏得更多人的歡呼，大跨徑預(yù)應(yīng)力連續(xù)橋梁現(xiàn)在能夠憑借其大跨度、高強(qiáng)度等諸多優(yōu)點被人們所青睞，將來也一定能在跨度上有所突破，在其使用性能和設(shè)計方面也會加大創(chuàng)新力度。

六、結(jié)束語

大跨徑預(yù)應(yīng)力連續(xù)橋梁順應(yīng)了時代的要求為社會做出了巨大貢獻(xiàn)，滿足了大跨度地區(qū)間的勾通需求，在未來的發(fā)展中也定會不斷克服自身的不足做出更大的突破。在大跨徑預(yù)應(yīng)力連續(xù)橋梁發(fā)展的同時也會為我國橋梁贏來一片廣闊的發(fā)展前景，開辟一條更具挑戰(zhàn)的新道路。

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（作者單位：中建八局第一建設(shè)有限公司）