橋梁隧道施工中灌漿技術的應用研究

張學圳

摘要：經濟的發展，城鎮化進程的加快，促進橋梁建設項目的增多。在進行橋梁隧道建設的過程中如果建設不妥當，容易導致對橋梁隧道出現裂縫，這會減少橋梁隧道使用的周期和壽命，而且容易面臨巨大的安全隱患。為有效避免這種情況出現，需要強化應用灌漿技術，有效發揮出灌漿技術的作用和效果，以便于能夠在根本上解決橋梁隧道施工中出現的問題。積極探究灌漿技術的特點，并應用灌漿技術，彌補橋梁隧道中存在的不足，這樣就能夠提升橋梁隧道施工的整體安全性，為橋梁隧道施工保駕護航。本文就橋梁隧道施工中灌漿技術的應用展開探討。

關鍵詞：橋梁;隧道;灌漿技術

我國幅員遼闊，而且各地區地形差異顯著，所以針對不同的地區必須要結合當地實際情況選擇不同的技術和方案進行施工。對于山地、重丘陵等地區，橋梁隧道的應用非常廣泛。

1灌漿技術簡介

灌漿技術就是在注漿的過程中，通過液壓、氣壓的方式將固化的漿液在高壓影響下灌入至裂縫中，從而有效提升地基的化學和物理性能。利用灌漿技術對項目工程的地基進行加固，可在高壓下將水泥漿液以及其他固化漿液灌入至縫隙中轉變為漿柱體。漿柱體成型后，會與地基緊密結合在一起，從而形成復合地基。在復合地基當中，漿柱體與其原來的基礎地基彼此作用和影響，在一定程度上有效增強了地基承載力，同時地基抗沉降性能也會有所提升，在此基礎上，地基將得到強化。應用灌漿技術于公路施工中，主要考慮到以下方面：①灌漿技術有效防止橋梁和隧道出現滲透問題。對于橋梁隧道工程而言，在地基中利用灌漿技術形成復合地基，會促進工程密實度的提升，并且孔隙率會不斷降低，從而提高抗滲透能力，最終實現增強整個橋梁隧道工程質量的目的。另外，應用灌漿技術還可以對已經出現的孔洞進行填堵。在橋梁隧道施工的過程中經常會產生孔洞問題，所以在施工期間利用灌漿技術進行填堵，可以有效防止水流的滲透，從而提升橋梁隧道的質量。②除了上述作用外，應用灌漿技術還可以對工程進行加固。采用此技術在一定程度上可提高地基的化學、物理性能，促進混凝土質量增強，進而實現對橋梁隧道的加固。

2橋梁隧道施工中灌漿技術的應用

2.1橋梁灌漿技術的應用及施工要點

2.1.1確定裂縫

對于橋梁工程來說，灌漿技術在具體應用過程中核心是解決橋臺和墩臺裂縫，具體施工內容如下。①確定裂縫的舉位置，并且要做好相應的標記。②對裂縫產生的原因進行研究與分析。③依據裂縫形成的原因，選擇相應的灌漿材料。④制定一套合理的施工方案。

2.1.2做好施工準備工作

明確灌漿技術施工方案后，需要進行施工前的準備工作。工作環節：①檢查灌漿前所需的機械設備，確保能夠正常使用且性能完好;②檢查灌漿原料，確保質量和數量都嚴格遵守施工方案的要求;③落實施工前試驗工作，進而確定灌漿擴散半徑和灌漿孔距;④做好人員調度和施工安排，確保施工流程各項環節都能順利落實。

2.1.3施工工藝

灌漿作業期間，應當嚴格的依據下列工藝完成相應的灌漿作業：①成孔。采用88mm直徑的鉆頭完成相應的鉆孔作業，在作業期間，如果遇到粉性土，應當適當的下入導管，同時在作業過程中，應當利用打撈砂筒，將鉆頭送到粘性土表面。②做好灌漿管的安放工作，完成對孔口的封堵，并且在該過程中，采用軟橡皮對花管進行包裹，在該過程中，要避免泥沙進入，以免對施工造成不良影響。③攪拌。依據漿液的具體配比情況，適當的相攪拌桶內計入水泥和水，同時采用攪拌機完成相應的攪拌工作，直到均勻為止。④灌漿。由上向下灌漿，并且在該過程中，對漿液的具體情況進行觀察，待漿液完全飽和后，立即停止灌漿。⑤封堵孔口。結束灌漿后，要及時對孔口進行封堵，封堵后1d內要對孔口進行不定期檢查，如果發現漿液出現了下降情況，要及時補漿。

2.2隧道灌漿技術的應用及施工要點

在隧道工程開展中，隧道的支撐和隧道的表面氣勢是需要處理的重難點，通過灌漿技術能夠對相關問題加以有效解決。先對隧道工程當中的施工位置加以確定，結合實際情況及需要解決的問題，采用合適的灌漿材料，確保灌漿材料的使用的合理性。與此同時，需要確定施工的操作方式及施工工藝，結合施工灌漿的施工規范與標準要求，做好整體工作流程，其具體的施工流程與橋梁施工作業大同小異。但是，隧道施工的的灌漿配比和材料質量的要求比橋梁施工更加嚴格與苛刻。

3注意事項

對于橋梁隧道工程而言，在施工期間涉及到的工藝技術十分復雜，所以需要對此類問題進行妥善的處理，選擇合適的施工方案和施工技術，從而保證隧道工程的質量，提高施工效率。對于施工方案應進行嚴格的甄選，甚至可能會出現同一地點采用不同類型的灌漿技術的情況，為此，一般需要遵循先采用低壓力注漿，然后再采用高壓力注漿的操作順序。灌漿技術實施過程很重要，要求橋梁和隧道斷裂處或孔洞處要清理干凈，防止雜土或廢棄物阻礙漿液與原本建筑材料的黏結。要考慮原有橋梁和隧道的建筑材質，據此進行固定漿液的搭配，然后要考慮電氣設備的壓力控制范圍，雜土建筑材料較多的橋梁和隧道承重能力在120kPa以內，細砂或散土的承重壓力在100kPa以上，流水沉積泥沙的承重壓力在60～100kPa范圍內，根據不同的材料設置不同的設備壓力范圍才能有效進行固定漿液的填充。進行封口處理前要確保斷裂處或孔洞中的漿液已經壓實，避免工程完成后出現二次斷裂或孔洞問題。封口處修理平整后要切實做好工程保護，設置障礙物進行斷裂口或孔洞口的保護，必要時可安排相關人員進行巡查。灌漿技術實施過程容易受到自然因素或人為因素的影響而出現質量問題，因此要采取相關措施進行質量控制：①要對執行灌漿技術工藝的人員進行技術培訓，確保相關人員能夠熟練運用灌漿技術;②進行斷裂處或孔洞口灌漿時要有專業技術人員現場核查，保證壓力范圍與建筑材料適應能力相符合，必要時可進行試灌，防止發生壓力過高的情況;③將固定漿液打入斷裂處或孔洞內并攪漿后進行壓實測試，保證所打漿液內無氣體空隙;④進行整個隧道或橋梁的檢查，判斷是否完成了對所有斷裂處或空洞的修繕。

4結語

橋梁隧道是我國交通工程中的一項重要構成部分，對于促進我國交通行業的發展來說意義重大。在橋梁隧道施工中，要不斷對灌漿技術進行研究與應用，節省施工時間，降低成本，提高橋梁隧道工程的質量。

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（作者單位：中鐵十二局集團第四工程有限公司）