日軍為何不敢頻繁轟炸延安

崔建東 崔建文

從1938年2月18日起至1943年8月23日止，日軍對中華民國戰時首都重慶進行了長達5年半的轟炸。據不完全統計，在5年半的時間里，日軍對重慶進行轟炸218次，出動飛機9513架次，投彈21593枚，史稱“重慶大轟炸”。

然而，與此相反，日軍飛機在1938年11月20日、21日兩次轟炸延安后，卻很少輕易到延安狂轟濫炸過，日軍飛機轟炸延安的次數，要比對重慶轟炸的次數少很多，延安遭受轟炸的損失也要比重慶大轟炸的損失少很多。

據統計，從1938年11月20日上午開始至1941年10月為止，日軍雖然不斷空襲延安，但是，延安因有準備，所受損失不大。太平洋戰爭爆發后，日軍飛機停止了對延安的轟炸，直到日本戰敗投降。到底是什么原因促使日軍飛機不敢在延安上空輕舉妄動？原因有三：

一是防空準備得當。

自1937年開始，延安即著手采取措施，準備應付日軍之空襲。據曾在抗日軍政大學工作過的同志回憶，該校在1938年窯洞挖好之后，逐漸向外遷移，搬到北門外和東門外的幾個山溝里……上級一再提醒，要注意防空。因此，除1938年11月20日上午，延安在遭受日軍飛機第一次轟炸時損失較大外（共投彈數百枚，炸死炸傷軍民152人，毀房屋380間），后來的十幾次轟炸，由于延安軍民均住在窯洞里，并提高了防空警惕性，因此，損失并不嚴重 比如，1938年11月21日，日軍飛機第二次轟炸延安時，只炸傷了幾個人和幾匹馬。

由于防空準備得當，因而面對日機的轟炸，延安軍民泰然處之。甚至，在敵機轟炸后，延安軍民仍能有條不紊地將未爆之炸彈拆開，從炸彈殼里掏出黃色炸藥，一筐一筐地抬下鳳凰山，用馬車運走。然后，用這些炸藥當作染料，染出黃色的布匹，縫制軍衣;炸彈殼敲成碎塊兒，打造成開荒用的鑊和鋤。

二是延安地勢險要。

1938年2月，日軍接連攻占長治、臨汾;3月，日軍又攻占運城、風陵渡。日軍在臨汾和運城修建了轟炸機的前進基地，轟炸延安的飛機就是從臨汾和運城機場起飛的。

延安位于黃河中游，屬黃土高原丘陵溝壑區。因此，延安地貌以黃土高原、丘陵為主，地勢西北高東南低，平均海拔1200米左右。延安城區處于寶塔山、清涼山、鳳凰山三山鼎峙，延河、汾川河二水交匯之處，自古以來就有“塞上咽喉”“軍事重鎮”之稱，被譽為“三秦鎖鑰，五路襟喉”。

經過日軍飛機第一次轟炸后，延安各機關、學校紛紛遷到山上的窯洞中。城內尚存的房屋，有的拆遷到北部，大部分遷到南郊。日機要轟炸，必須俯沖到丘陵溝壑里才能投彈轟炸，而縱橫交錯的丘陵溝壑實在是令日機飛行員頭疼，因為，稍有不慎就會撞到溝壁上機毀人亡。

延安的險要地勢實在是獨樹一幟。解放戰爭時期，毛澤東率領一小部分人馬與胡宗南周旋，胡宗南硬是沒有辦法，炸炸不到，追追不上，逮逮不了，只能是望溝興嘆。日機也是如此。尤其是，只要在寶塔山、清涼山、鳳凰山三山設置防空武器，日軍飛機轟炸延安時，便面臨著隨時被擊落的危險，甚至是有來無回。

三是配備高射機槍。

1938年11月20日和21日，日軍飛機兩次轟炸延安。轟炸時，之所以炸死炸傷150余人、牲口90余頭，炸毀民房380余間，一個重要原因是由于當時的延安沒有防空武器——高射炮、高射機槍，所以，日軍才能夠如此肆無忌憚地轟炸延安。1938年底，情況發生了根本性的變化。此前，制槍能手劉貴福曾帶領15名軍工工人從山西太原來到了延安，被分配到延安兵工廠。當他們知道了1938年11月20日和21日兩次轟炸延安的慘狀后，個個義憤填膺，決心造出高射機槍，保衛黨中央毛主席，保衛延安。

在延安以東約8公里的一個山溝里，有個柳樹店村，這里柳樹成蔭，一條小溪從山溝流入延河。后溝有個小廟，延安兵工廠就在小廟和附近的窯洞里。當時，窯洞里存放著許多繳獲來的壞機槍，一直沒有修理出來。劉貴福帶領工人不到兩個月就修好輕重機槍100多挺，后來又制成了哈奇開斯機槍“裝彈修正器”，保證了機槍的連發性能。看到修好的重機槍，大伙經過深思熟慮又有了個大膽的設想：將它們改造成高射機槍，進行防空保衛戰。

經過細心研究，大家決定在重機槍上裝上三腳架，改裝成高射機槍。他們用馬克沁重機槍做槍身，加一個底盤和扇形平齒輪，從底盤引出兩個握柄，用來控制單發、連發、轉動和升降;三腳架中間有轉軸和底盤的轉座相連，三條腿用8毫米的鐵管鑲在轉座上，腿上配有拉桿，可調節松動，穩定三腳架。很快，兵工廠就造出了兩挺高射機槍，一挺放在清涼山山頂、一挺放在寶塔山山頂，兩挺高射機槍射出的子彈形成一道交叉火力封鎖網。雖然沒有打下日機的記錄，但從此之后，日軍的飛機再也不敢輕易騷擾延安了。