淺談高速公路瀝青路面密封膠灌縫施工

鄭麗娜

在許多年的高速公路建設當中，我國取得了很大的成就，高速公路快速發展，規模也不斷的擴大。但是高速公路也存在著非常大的問題，如瀝青的路面容易裂開。瀝青路面出現裂縫以后會導致路面的一些礦物被腐蝕，然后脫落，這會使高速公路使用的壽命縮短，降低了汽車行駛的穩定性，容易出現安全隱患。通過養護高速公路，能夠使公路使用的時間大大增加，確保其能夠有很好的性能，降低維修公路的成本，減少安全事故的發生。

1公路裂縫種類和出現裂縫的因素

1.1荷載型的裂縫

車輛荷載會導致半剛性的公路其結構出現開裂。由于車輛荷載的產生，半剛性的公路其最底下的底板會出現拉應力。如果半剛性的公路，其最底層抗壓的強度比所受的拉應力要弱，那么就會導致剛性的公路底板迅速開裂。拉應力比半剛性的公路最底層具有的抗壓能力大，那么公路最底層會在短時間內出現裂縫。由于車輛荷載的情況不斷發生，就會導致底層出現的裂縫一直延展到公路路面上，最后使瀝青公路出現嚴重裂縫。成都與重慶之間的一些高速公路，如：南、遂回公路由于路過山區，有很多上下坡的路段，而且公路上車輛的流量很大，非常容易出現荷載型的裂縫，造成安全事故。

1.2溫度型的裂縫

除了荷載裂縫外，溫度型裂縫也是非常容易出現的主要裂縫之一。溫度比較低的區域，瀝青高速公路的表層與底層存在著明顯的溫差，如果瀝青越厚，那么溫差就越大。在公路瀝青比較薄的地方，如果溫度低產生的收縮力要比公路抗拉的能力強時，在公路的表面就很容易出現裂縫，這就是為什么瀝青公路的表層會因為溫度差異而出現開裂現象。還有一種因為溫度因素而出現的裂縫是溫度疲勞型裂縫，由于高速公路的瀝青路面其表層的溫度會發生很大的變化，晝夜溫差大，哪怕是夏天也會因為突然下暴雨而導致公路路面的溫度迅速降低，導致在路面的表層位置會出現很大的收縮力，因為經常會出現這種收縮力，所以會導致溫度疲勞型的裂縫出現。由于都是受溫度的影響，所以產生的裂縫會從上往下不斷延伸，最終產生很大的裂縫，使路面出現脫落問題。

2 路面密封膠灌縫整治處理方案

2.1 道路密封膠性狀及優點

道路密封膠主要指運用人工手段合成的非天然含瀝青膠體，與傳統瀝青膠體相比較具備滲透性更優，粘合力更強等的優點。

2.2 材質、工藝流程及標準

2.2.1材質

高速公路路面整治工程中的灌縫施工材料應采購正規廠家采用標準工藝生產的道路用密封膠;膠體粘度（按瀝青標準粘度計算）C 25.3=15～42（s）;針對度（100g，25，55）=100～200（0.1mm）與礦料的粘附性、裹覆面積≥2/3.

2.2.2預準備

施工前應對相關設備進行例檢，嚴格檢查諸如燃油箱油量、機油油位、管路和軟管接頭情況及零部件緊固情況;按規定合規擺放安全警示牌、路椎等路障，確保過往人員車輛安全，確保施工安全進行。

2.2.3清縫標準

對于縫寬在6mm以內的裂縫，應先清除干凈此縫隙，用空壓機再次除塵除雜;縫寬在6mm以上，首先清掃此縫隙，對于邊緣縫隙松動這一現象，應沿裂縫開槽，而后用空壓機除塵除雜（注意開槽深度應小于1cm）。

2.2.4灌縫標準

施工過程中，首先注滿密封膠的壓縫槽灌。對于有一定坡度的裂縫，采用自上而下、自高而低灌的施工方法，并鋪灑細砂于密封膠表面，加速吸附速度控制膠質流淌。出現槽縫滲漏的部位，首先應灌滿道路密封膠，在灌注完成后于表面鋪灑少量細砂即可完工開放交通。此工藝要求灌縫飽滿、路面平整、操作整潔、整體美觀。

對于寬度在6mm以上的裂縫，首先灌底一次密封膠，而后鋪平細砂平整表面;對于6mm以下的裂縫，應采用 “多次間歇式灌注法”灌注道路密封膠，使膠體與縫壁黏著吸附形成絲網，如是，多次灌注下滲阻力增大。采用此法多次灌注裂縫可完全灌滿槽縫。

2.2.5注意事項：

（1）檢查噴嘴處、熔箱溫度是否正常;

（2）定時檢查加熱溫度控制裝置運行是否正常，保證按照推薦的施工溫度進行作業（或保證其無限地接近推薦施工溫度，避免超過安全溫度造成事故）;

（3）定時檢查灌縫料溫度，如有必要，適當調整溫度;

（4）注意觀察化料的溫度變化;

（5）定期檢查熔鍋內材料量，保證材料存量，及時增減。

3檢查驗收

采用道路密封膠工藝處理過的裂縫所占比重較大，在后續的高速路面整治工程密封膠修補帶抽驗檢查中，可發現采用半幅封閉施工方式處理的路面橫縫和縱縫修補效果十分優良，并未在罩面層上發現反射裂縫產生。

4結論

4.1灌縫效果優越，完工后路面飽滿、平整、整潔、美觀;

4.2便于小型機械與人工施工;

4.3工藝簡單實用，易于操作與推廣;

4.4成本低廉。

應用道路密封膠這一高性能裂縫熱修補材料灌縫處理瀝青路面裂縫能夠行之有效地修補道路裂縫，且具有上文總結的多種優點。隨著今后施工中取得的更多實踐經驗成果，與之匹配性能更優的灌縫材料的使用，密封膠灌縫工藝必將得到更有力的推廣應用，助力我國道路建設更好更快發展。