奔馳車主“哭訴維權”引關注

近日，一段“奔馳車主哭訴維權”的視頻，讓西安利之星汽車有限公司與奔馳中國公司陷入輿論漩渦。據女車主哭訴，她購買了一輛66萬元的奔馳車，然而新車還未開出4S店，就發現車輛發動機存在漏油問題。4S店表示無法退款也不能換車，只能按照“汽車三包政策”更換發動機。

1.5萬元服務費進了誰的腰包？

隨著雙方談話內容的曝光，這家奔馳銷售店在銷售環節涉及的私收金融服務費等行為也浮出水面。按照女車主的表述，西安“利之星”4S店極力推薦分期貸款，最后她答應選用分期付款，在交完首付辦理貸款的時候，“利之星”相關負責人忽然提出有這筆服務費用，大約1.5萬元，在此之前她并不知情。最終車主通過兩次微信轉賬支付一萬五千元的服務費，這筆資金流入私人賬戶，且只有收據沒有正規發票。

車主質疑這筆服務費的服務內容。“資料自己提供，銀行自己來跑，流水自己打，但為什么交這一筆服務費呢？這筆服務費服務內容是什么？”并且要求4S店方面給出解釋。在奔馳汽車官網的金融計算器中，如果選購與女車主同款的CLS 300中的豪華型奔馳車，其建議零售價69.18萬元，首付30%為20.75萬元，分期36個月的情況下，利率4.99%，月付款14512元，但奔馳官網并未顯示有奔馳金融服務費。

4月14日，奔馳發布聲明表示：奔馳不向經銷商及客戶收取任何金融服務手續費。同時要求經銷商在其獨立經營的過程中要誠信守法，確保消費者的合法權益。奔馳汽車金融有限公司聲明：不收取任何金融服務費。既然奔馳并未收取，那么這筆金融服務費服務的是什么，又進了誰的腰包？

一位4S店銷售人員向記者透露，這筆錢流入的是4S店，不會開具發票。而有些4S店會給銷售人員分成，這也是很多銷售人員力勸客戶按揭購買汽車的動力。事實上，所謂“金融服務費”并不是新鮮事，在社交媒體上諸多網友表示自己也曾被收取。

河南國銀律師事務所律師王亞中表示，4S店收取“金融服務費”并無法律依據且存在諸多問題。“正規收費應該進入對公賬戶并開具發票，工作人員要求車主打入私人賬戶，這種行為在稅務等方面也是存在問題的。”

除了換發動機別無選擇？

“三包政策選擇的主動權在于消費者，不在于商家。”中國財政科學研究院應用經濟學博士后盤和林這樣告訴記者。根據《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》規定：開具購車發票之日起60日內或者行駛里程3000公里之內（兩項以先到者為準），家用汽車燃油泄漏的，消費者可以選擇免費更換家用汽車產品或退貨。“所以消費者既可以選擇更換發動機或更換整車，也可以選擇退貨，但奔馳4S店無權選擇對消費者不利的更換發動機。”“國家法律沒有問題，企業不應該斷章取義，變成他們的借口。”維權女車主向媒體如此表示。

據媒體報道，女車主家人表示，他們已經將訴求提交至當地工商部門，調查組表示近期將會有調查結果。女車主表示，在4月13日的協商中，奔馳方提出先退款，后續檢測出現問題，再進行賠付的建議，但已被她拒絕。若檢測結果顯示，確實是售前有問題，應該按法律法規說的“以次充好，假一賠三”。

奔馳車主在“哭訴”什么？

“哭訴”式維權，講理的人討公道咋這么難。15天的耐心交涉不被重視，車主無奈只能通過坐在車前蓋上哭訴“我就是太講道理”，只有這樣才能“把事情鬧大”，才能討回公道。雖然維權方式“失態”了，但在聯合調查組介入后，車主依舊不卑不亢、有理有據地提出8點合情合理的訴求，這樣的消費者弱勢令人心疼，也讓不少網民產生了共鳴。網民說，維權成本過高的情形在生活中并不少見，消費者權益受到侵害時，常常要面臨與商家的拉鋸式談判和訴訟，理性維權還常常“受欺負”，最終要么不了了之，要么只能靠“按鬧分配”來維權。要是能好好說話，誰又愿意臉面盡失，把一個文化人生生變成“潑婦”呢？維權，不該這么難！

店大就敢欺客，商家“漏”了良心。涉事店家姍姍來遲的聲明、處理過程中的傲慢和推諉難免令人產生店大欺客、有恃無恐的印象，說明商家并沒有將用戶的合法權益放在重要的位置，砸了“百年汽車老店”的招牌。不少網民借著這一輿情熱點吐槽自己在4S店遇到的亂象，“要不是這次維權，我都不知道4S店可以退車”“不在店里買車全險不讓提車”“買車強制加收服務費，不給錢就恐嚇”……有網民說，汽車行業存在的亂象由來已久，有些4S店早已不再信奉顧客至上，反而用盡坑蒙拐騙的方式消耗公眾信任和品牌公信力。正如新華網評論所說，樹立品牌千日功，自損形象旦夕間。奉勸商家，漠視消費者，最終傷的是自己。

（綜合中新社訊 新華社訊等）