只有征服大海，才能仰望星空

劉素萍

90后顧敏，是遠望7號船的首位女舵手。2018年8月25日，我國在西昌衛星發射中心以“一箭雙星”方式，成功發射第35、36顆北斗導航衛星。而顧敏駕駛的遠望7號船，作為海上唯一的測控站，圓滿完成海上測控任務，確保衛星順利進入預定軌道。

連車都不會開的顧敏，從沒想過還能駕駛近3萬噸的遠望號。海上測控，對船舶航向和穩定度有著特殊的要求，執行任務時航向的改變，誤差不能大于0.5度。如果有絲毫的偏差，將會直接影響到測控精度，甚至是錯過測控時機，導致捕捉不到數據。因此，海上測控對舵信崗位有著極高的要求。

在進行崗位實際操作練習時，顧敏經常聽錯口令，導致延誤操舵時機，有時還會出現因緊張打反舵的低級錯誤。她記得第一次上崗操舵特別緊張，沒操舵之前手心就開始出汗，生怕出差錯。因為種種錯誤，同事說顧敏不適合舵信崗位。為此她暗下決心：一定要加倍努力，一定要正常上崗。為了能在短時間內盡快掌握崗位知識，確保在出海時正常參加任務，顧敏和自己較真起來，一有時間就“纏著”駕駛員和其他船員請教問題。最終，順利通過出航前的崗位考核。

對顧敏她們這些航海人而言，最怕遇到的就是大風浪。顧敏首次參加長征系列任務，也是她第一次近距離地感受臺風，現在回想起來還心有余悸。2016年11月3日，遠望7號船執行長征五號首飛任務時，火箭發射時間一再推遲。而就在發射的最后窗口，第23號臺風“米雷”在遠望7號測量海域附近生成，并逐步向任務海區移動，風浪逐漸增大。

一瞬間，連續幾個大浪直接躍過船頭撲向駕駛室，整個船都被砸得哐哐作響。駕駛室劇烈搖晃，似乎要把駕駛室的玻璃拍碎。船體傾斜達到21度，身材瘦小的顧敏只有將身體緊靠駕駛臺才能勉強保持在崗位上。當時聽有人說，底艙的兩個鋼化玻璃窗都被海浪給擊碎了。如果不及時駛離臺風包圍圈，船舶的安全將會受到影響。

顧敏始終堅守在崗位上，強忍著早已疲憊不堪的身體，認真執行每一個駕駛指令。最終，在火箭發射計劃多次延后的情況下，冒著可能會卷入臺風的風險完成任務后，迅速駛離臺風發展軌跡，避免與臺風相遇。經過18小時的全速前行，最終安全撤離。

只有征服大海，才能仰望星空。任務完成后，顧敏看到透過駕駛室玻璃照進來的第一縷陽光時，心里倍感溫暖，有一種“劫后余生”的心情，顧敏不禁緊握住手中的舵輪。因為顧敏知道，她操作的不僅僅是一艘船，還是幾百號船員的家，更是大家的避風港灣。她更能體會到自己的崗位是多么的重要，履行的職責是多么的艱巨。

“雖然選擇這份職業有風險、有壓力，也有遺憾，但只要任務來臨，我就會挺身而出，毫不退縮。”顧敏堅定地說。