劉素萍
90后顧敏,是遠望7號船的首位女舵手。2018年8月25日,我國在西昌衛星發射中心以“一箭雙星”方式,成功發射第35、36顆北斗導航衛星。而顧敏駕駛的遠望7號船,作為海上唯一的測控站,圓滿完成海上測控任務,確保衛星順利進入預定軌道。
連車都不會開的顧敏,從沒想過還能駕駛近3萬噸的遠望號。海上測控,對船舶航向和穩定度有著特殊的要求,執行任務時航向的改變,誤差不能大于0.5度。如果有絲毫的偏差,將會直接影響到測控精度,甚至是錯過測控時機,導致捕捉不到數據。因此,海上測控對舵信崗位有著極高的要求。
在進行崗位實際操作練習時,顧敏經常聽錯口令,導致延誤操舵時機,有時還會出現因緊張打反舵的低級錯誤。她記得第一次上崗操舵特別緊張,沒操舵之前手心就開始出汗,生怕出差錯。因為種種錯誤,同事說顧敏不適合舵信崗位。為此她暗下決心:一定要加倍努力,一定要正常上崗。為了能在短時間內盡快掌握崗位知識,確保在出海時正常參加任務,顧敏和自己較真起來,一有時間就“纏著”駕駛員和其他船員請教問題。最終,順利通過出航前的崗位考核。
對顧敏她們這些航海人而言,最怕遇到的就是大風浪。顧敏首次參加長征系列任務,也是她第一次近距離地感受臺風,現在回想起來還心有余悸。2016年11月3日,遠望7號船執行長征五號首飛任務時,火箭發射時間一再推遲。而就在發射的最后窗口,第23號臺風“米雷”在遠望7號測量海域附近生成,并逐步向任務海區移動,風浪逐漸增大。
一瞬間,連續幾個大浪直接躍過船頭撲向駕駛室,整個船都被砸得哐哐作響。駕駛室劇烈搖晃,似乎要把駕駛室的玻璃拍碎。船體傾斜達到21度,身材瘦小的顧敏只有將身體緊靠駕駛臺才能勉強保持在崗位上。當時聽有人說,底艙的兩個鋼化玻璃窗都被海浪給擊碎了。如果不及時駛離臺風包圍圈,船舶的安全將會受到影響。
顧敏始終堅守在崗位上,強忍著早已疲憊不堪的身體,認真執行每一個駕駛指令。最終,在火箭發射計劃多次延后的情況下,冒著可能會卷入臺風的風險完成任務后,迅速駛離臺風發展軌跡,避免與臺風相遇。經過18小時的全速前行,最終安全撤離。
只有征服大海,才能仰望星空。任務完成后,顧敏看到透過駕駛室玻璃照進來的第一縷陽光時,心里倍感溫暖,有一種“劫后余生”的心情,顧敏不禁緊握住手中的舵輪。因為顧敏知道,她操作的不僅僅是一艘船,還是幾百號船員的家,更是大家的避風港灣。她更能體會到自己的崗位是多么的重要,履行的職責是多么的艱巨。
“雖然選擇這份職業有風險、有壓力,也有遺憾,但只要任務來臨,我就會挺身而出,毫不退縮。”顧敏堅定地說。