高層病房樓豎向交通設計

王永民

摘 ?要：以蘇州大學附屬第一醫院總院二期工程住院樓為例，分析電梯數量計算原則和豎向交通設計原則。

關鍵詞：高層病房樓;電梯;計算方法

“人命關天”，醫院是治病防病、保障人民健康的單位。醫療建筑更是有別于一般建筑，被稱為特殊建筑的一種。這一特殊性不僅源于“醫療體系”所具有的專業性、多樣性、復雜性等。更在于使用者復雜性和服務對象的行動不便性。

醫院病房樓作為醫院建設項目中基本的配套體系，由于樓內大量的人員物品在樓層間豎向的高速流動，病房至門診、探視等，特殊的場所，人的生理、心理狀態，如果等候時間過長，必然產生焦躁。因而高層綜合病房樓的豎向交通設計在整個建筑的設計中具有非常重要的作用，正常高效流動直接關系到整個大樓的使用效率。

交通設計如不能妥善合理的設計，對將來運營產生不便性或者意料之外的影響。

隨著近十年的中國醫療體系的改革和發展，人民生活質量的提升，以及國家愈來愈注重醫院在設施、環境、衛生與安全等方面的建設，在現代醫院設計、特別是綜合醫院中，高層病房樓已屬常見，但關于相關的豎向交通如何設計，特別是電梯類別的配比和數量設置，建筑師同仁設計時感覺仍無依據可依。

本文就以高層病房樓的交通如何設計展開討論。

一，高層病房樓豎向交通規劃原則

電梯作為現代化醫院主要的豎向交通工具，電梯布置以達到病房樓最大整體運營效率和垂直交通高效運行極限化為目的。合理的規劃確定交通，首先要對電梯的性能進行研究分析，如電梯速度，最大的額定載重量能力，電梯的空間尺度等技術參數分析。

二，交通核的設計

1，高層病房樓電梯類別

電梯按功能性質和服務對象主要分為：病床電梯、乘客電梯、消防電梯、載貨電梯（貨物專用梯和餐飲專用梯）、手術專用梯、污物電梯等。

病床梯的選用：目前電梯市場常用的，考慮到舒適性，一般以核定速度在1-2.5米/秒低速電梯為準（具體可以根據實際情況選定）。以1600KG為額定載重量標準最為常見（核定人數21人，井道尺寸2400*2800，轎廂尺寸1500*2300）。特殊情況選用2000KG額定載重量（核定人數21人，井道尺寸2400*2800，轎廂尺寸1500*2300）。

客梯的選用：以1000KG額定載重量（核定人數13人），1250KG額定載重量（核定人數16人）最為常用。

2，電梯數量設計計算

關于設計師布置多少臺電梯問題，筆者查閱相關資料，也僅在2009《全國民用建筑工程設計技術措施》-規劃、建筑、景觀中第9篇中關于方案設計時參考數據，見表一：

根據筆者項目經驗一般取每部病床梯服務床位數60-90床比較合理（不包括專門服務醫護人員和專用污梯）。

另外，對于樓層數較多的高層病房樓，建議按樓層分區設置電梯也是不錯的選擇，但不建議按奇偶數層設置。

高層病房樓，豎向交通雖是設計重中之重，但成敗，不單是設計、管理、服務，更是需要每個細節的用心設計;現代醫院也不單單是治愈人的疾病為中心，還有康復心理，每處的材質、色彩、質感以及一花一木等都息息相關！