行業觀察

工信部將修訂完善鋼鐵行業產能置換相關政策

2019年7月31日，工業和信息化部原材料工業司、國家發展改革委產業發展司聯合召開鋼鐵產能置換工作座談會。河北、江蘇、山東、廣西、云南五省（區）工業和信息化主管部門，以及中國鋼鐵工業協會、全聯冶金商會、冶金工業規劃研究院、寶武鋼鐵集團、河鋼集團、中國五礦集團、中天鋼鐵集團、德龍鋼鐵有限公司等單位參加會議。與會代表認為產能置換對化解鋼鐵過剩產能、調整產業布局、推動兼并重組和加速鋼鐵技術裝備升級作用明顯，應繼續予以執行。下一步，工業和信息化部將結合會議情況和專家意見，進一步修訂完善鋼鐵行業產能置換相關政策。

（摘自工信化部網站）

大慶油田海外業務覆蓋26個國家和地區

大慶油田2日發布消息，大慶油田持續推進“走出去”戰略，上半年實現外部市場收入78.16億元人民幣，同比增長6.6%。

大慶油田是中國最大的油田，也是世界上為數不多的特大型陸相砂巖油田。

多年來，大慶油田始終堅持“走出去”拓展海外市場，不斷完善海外市場開發體系，整合海外市場開發資源。

在中國石油的大力支持下，大慶油田通過開展技術推介、技術交流、參加展會等方式，海外開發技術服務業務實現快速增長。

大慶油田市場開發部主任謝宇欣介紹說：“面對貿易摩擦、油價震蕩和市場需求的不確定性，我們堅持穩健發展，推動營銷提速、運行提質、工作提效，國際市場收入去年首次突破百億元人民幣。”

今年，大慶油田國際市場空間穩步拓展，其中，在伊拉克東巴格達新簽鉆井一體化服務、老井及管線EPCC施工等系列合同，在沙特市場分別與貝克休斯公司、哈里伯頓公司簽訂鉆井合同，在魯邁拉市場新簽19批次鉆井大包服務合同。

數據顯示，大慶油田海外業務項目已經覆蓋26個國家和地區，擁有3900名員工，其中外方人員占比超過60%，正在向國際資源創新型企業跨越。

（摘自中國新聞網）

國內單體最大海上風電場呼之欲出

8月8日，國內最大海上風電項目——中廣核陽江南鵬島40萬千瓦海上風電場，其關鍵設備海上升壓站模塊吊裝就位。

南鵬島40萬千瓦海上風電場位于廣東省陽江市東平漁港南12海里左右海域，是目前國內單體容量最大的海上風電場，也是國內離岸最遠、施工水深最深的海上風電工程。海上升壓站相當于陸上變電站，負責將風機發電升至220千伏，再通過海底電纜接入電網。

承擔吊裝作業的交通運輸部上海救撈局 “創力”號起重鋪管船，總長198.8米、型寬46.6米，最大起吊重量3500噸，僅次于“藍鯨2號”“藍鯨1號”，排名國內第三。現場工程師介紹，此次作業的海上升壓站模塊，是一個總重達2977噸的龐然大物，將其吊裝就位，“創力”號僅用時40分鐘，精度達厘米級。由此，保證了該風電場8月15日首臺風機并網；預計2020年12月30日，全部73臺機組并網發電。

（摘自科技日報）

圖為海上升壓站模塊吊裝現場

中國石油華北石化至北京大興國際機場航煤管道正式投運

中國石油華北石化至北京大興國際機場航煤管道今年7月30日正式投運。該管道起于華北石化，止于北京大興國際機場，長度157.5公里，途經河北任丘市、文安縣、霸州市、固安縣和廣陽區，線路施工涉及26個鄉鎮的107個自然村，施工過程中完成河流穿越施工72次、公路穿越施工249處、鐵路穿越施工7處。管道設計年輸量為170萬噸，遠期年輸量為260萬噸，是北京大興國際機場航空煤油主要保障供應渠道之一。

（摘自新華網）

中韓共同推進綠色園區合作建設

2019年7月23－25日，為落實工業和信息化部與韓國產業通商資源部簽署的 《綠色-生態產業開發領域戰略合作的諒解備忘錄》，推動中韓綠色合作園區建設，工業和信息化部節能與綜合利用司、國際合作司相關負責人，工業和信息化部國際經濟技術合作中心、清華大學、中國社會科學院等中方機構專家與韓國國家清潔生產支援中心、韓國蔚山大學、韓國蔚山生態產業開發中心等韓方機構專家組成的專家組，共赴江蘇鹽城、山東肥城兩地開展調研。

專家組實地考察了東風悅達起亞、東方水務、天合國能、潤陽悅達、捷威動力等鹽城經濟技術開發區企業，并組織召開了鹽城中韓綠色合作園區建設方案專家研討會，為當地綠色園區建設提供咨詢服務。會上，鹽城市政府介紹了鹽城中韓綠色合作園區的工作開展情況，專家組探討了園區建設方案的編制思路和基本框架，并對方案主要內容提出了具體建議。專家組還實地考察了石橫特鋼、阿斯德化工、魯岳化工、一滕新材料、昌盛特種石墨等肥城市化工產業園企業，并與泰安市工業和信息化局、肥城市政府等單位及企業圍繞肥城創建中韓綠色合作園區的思路和重點工作進行深入交流。

中韓雙方商定，下一步將繼續推進中韓兩國綠色制造經驗的交流與融合，共同打造綠色園區典型模式，并向“一帶一路”沿線國家示范推廣。

（摘自節能與綜合利用司）

中哈原油管道上半年向國內輸送原油559萬噸

8月1日從中國石油西部管道公司獲悉，今年上半年，我國首條陸路跨境原油運輸管道——中哈原油管道向國內輸送原油559萬噸，原油輸送量保持穩定。

中哈原油管道是中國石油在中亞及俄羅斯地區投資建設的第一條管線，西起哈薩克斯坦阿特勞，途經肯基亞克、庫姆克爾和阿塔蘇，東至阿拉山口——獨山子輸油管道首站，全線總長2800多公里，被譽為“絲綢之路第一管道”。

據西部管道公司介紹，自2006年5月中哈原油管道實現全線通油以來，管道已安全平穩運行4700多天，不僅保障了我國西部地區能源的平穩供應，也促進了我國與“一帶一路”沿線國家能源合作進一步深化。

（摘自新華網）

中核集團控股世界第四大產能鈾礦

7月28日獲悉，中核集團正式控股世界第四大產能鈾礦——納米比亞羅辛鈾礦山，擁有其68.62%股權，成為該礦新的控股股東。

中核集團副總經理和自興在羅辛鈾礦交接儀式上表示：“中納兩國友誼源遠流長。此次合作是中納深化務實合作的標志性事件，將為納米比亞經濟社會發展作出積極貢獻，為中非‘一帶一路’合作發揮示范作用。”

納米比亞是中國重要的合作伙伴，中核集團正式控股羅辛鈾礦之后，將支持羅辛鈾礦持續運營，為納米比亞提供稅收和就業保障。中核集團將作為羅辛鈾礦的強大后盾，支持羅辛鈾礦走向新的輝煌。

此前，中核集團所屬中國鈾業于2018年11月26日與力拓集團正式簽署羅辛項目股權轉讓協議。2019年6月21日，納米比亞政府批準了股權轉讓。

（摘自科技日報）

重慶：200輛純電動新能源出租車投入試運營

重慶200輛純電動新能源車在主城區作為巡游出租汽車于8月1日投入試運營，這種新能源車續航里程達405公里，噪音更小、空間更大。

據重慶市運管局相關負責人介紹，本次試點示范運營采取新增投放200輛出租車經營權指標的方式，車輛統一配置新能源車型，運價標準保持與其他出租車一致。車輛共有兩種品牌的車型，但這兩種車型較之前投放的出租車，后備廂不配置氣罐，車廂更加寬大，放置行李更加方便。

此外，與重慶主城區以前投放的出租車不同，這兩款更長軸距的轎車和都市SUV車型均是自動擋，操作更加方便，避免了手動擋車型在道路擁堵時駕駛員頻繁操作，車輛外觀也更加大氣。充電方面，一次充電52度即可行駛405公里。

（摘自新華網）