飛機為何能“上天入海”？

河北省雞澤縣實驗中學 張艷靜

上天入海原本是由兩類技術裝備來完成的，比如飛機用于上天，而艦船用于入海。現在可好了，單單一架飛機就能完成“上天入海”的任務。因此有人可能會問，它是什么飛機呢？

水陸兩棲飛機出世

在中國大飛機“三劍客”中，水陸兩棲飛機AG600最具特色。它是一種既可以在陸地上起降，又可以從水面上起降的大飛機，也就是我們常說的能“上天入海”的飛機。

為什么我國要研制水陸兩棲飛機呢？都說大飛機是航空大國必爭之地，而水陸兩棲飛機更是國產大飛機中的佼佼者，其戰略意義不言而喻。我國自主研制的水陸兩棲飛機，是為滿足我國森林滅火和水上救援的迫切需要而設計的。

AG600是我國在“水轟-5”水上飛機基礎上研制成功的一款大型水陸兩棲飛機。其最大起飛重量為53.5噸，最大巡航速度為500千米每小時，最大航時可達12小時，總體技術水平和性能達到了當前國際同類飛機的先進水平。

“上天入海”底氣何在？

有人可能會說，水陸兩棲飛機應當就是把飛機和艦船組合成一體吧。其實，這樣的說法是不恰當的。因為AG600是一款具有高技術含量的大飛機，原本就是一個有機的整體，不可能是飛機和艦船的簡單組合。

那么，AG600為什么能“上天入海”呢？其實，要實現水陸兩棲目標面臨的挑戰很多，最主要的就是要同時滿足飛機在空氣和水體中高速運行的要求。特別是要滿足飛機在接水和離水過程中的一些特殊要求，如飛機在水面上滑行的快速性、穩定性，以及全漂浮能力和抗浪能力等技術難題。

的確，AG600從飛機和艦船身上汲取了靈感，那一半像“飛機”一半像“艦船”的結構設計，就是為了實現水陸兩棲目的而特意安排的。據悉，AG600機身上部是按照飛機結構設計的，下部則為流線型的V形船體結構，并且還在機翼的兩側下方吊有兩個浮筒。你看，那頭部多像一個海豚的腦袋呢！這樣的外形設計，可以最大限度地降低水環境的阻力。

AG600都能干些啥？

AG600作為我國的又一個“大國重器”，是目前世界上最大的水陸兩棲飛機。AG600的研制成功，為提升我國的應急救援能力，促進國家海洋戰略的實施和海洋經濟的發展，都具有十分重要的意義。

那么，AG600都能干些啥呢？AG600能夠承擔水上救援、森林滅火、海陸運輸等多種特殊任務。在海上救援方面，AG600的優勢還在于速度快、航程遠、抗風浪、力氣大。

例如，AG600的飛行速度為救撈船舶的10倍以上，最大航程能夠實現4500千米，可在2米高海浪的復雜氣象條件下實施水面救援，還可以在20秒內一次汲水12噸，單次投水可覆蓋4000多平方米的救火面積，水上應急救援可以一次性救護50名遇險人員……

AG600還具有根據需要進行改裝的能力，從而滿足執行海洋環境監測與保護、資源探測、島礁補給、海上緝私與安全保障、海上執法與維權等多項任務需要。