挑戰極限超低空飛行

翔成

北部戰區空軍航空兵某旅進行超低空山谷飛行訓練，以提升飛行員突防突擊能力。攝影師在訓練現場拍攝了飛行員駕駛戰機穿越山谷的驚艷場景。

“超低空飛行”是指飛機在高度100米以下的飛行，這是一種難度系數非常高的極限飛行方式。超低空飛行并不是為表演而設計的，對于超低空戰術和技術的運用，更多的還是在戰機實戰中。

航空器在大氣層內飛行，飛行高度一般在30千米以內。按飛行高度分為離海平面或地面100米以下的超低空飛行、高度在100～1000米的低空飛行、高度在1000～7000米的中空飛行、高度在7000～15000米的高空飛行和高度大于15000米的超高空飛行。

高空飛行在平流層氣流相對穩定，能耗較少，相對來說安全得多。而在低空或超低空，氣流因受地表摩擦力的影響，變化無常——在越過山脈等障礙物時，會生成大小不等的漩渦而造成亂流;上下左右氣流層的相對運動，有時會在交界處形成較強的風切變（指風向突然改變，包括速度和方向）：不同的地表性質還會引起氣流分布不均勻而形成升降氣流。因此超低空飛行受地形限制非常大，不易掌握規律，難度系數超高。

超低空飛行時能見度受煙霧和低云的干擾，難以看到較遠的目標，且無線電設備會受到不同程度的影響，特別是中長波無線電領航設備，精確度會出現明顯降低，因此飛行員對距離和高度的判斷極受考驗。

在超低空飛行過程中，飛機相對運動速度快，操縱飛機時間緊湊，飛行員觀察儀表時間短，需要飛行員操作高度連貫，出現特殊情況時，留給飛行員的處理時間極短，容易產生錯覺或操作失誤釀成悲劇。

超低空飛行在軍事上可以降低雷達對目標的發現率，縮短敵機的雷達探測距離，降低某些高射武器的抗擊效果。因此雖然超低空飛行是如此危險，但世界各國仍然堅持對飛行員進行這樣的極限訓練。每一次成功的超低空飛行都是對飛機性能和飛行員技能的肯定，是對飛行員心理素質和飛機控制能力的一次很好的考驗。