計算機在汽車信息化管理中的應用

趙海峰

摘要：隨著信息技術在管理上越來越深入而廣泛的應用，管理信息系統的實施在技術上已逐步成熟。管理信息系統是一個不斷發展的新型學科，加強對信息內部的各種資源（人、財、物等）的有效管理，建立與自身特點相適應的管理信息系統。通過分析傳統的人工管理汽車的不足，創建了一套行之有效的計算機管理汽車的方案。

關鍵詞：汽車;信息;管理

一、緒論

（一）背景

數據庫技術在計算機軟件鄰域研究中一直是非常重要的主題，產生于20世紀60年代，30多年來數據庫技術得到了迅速發展，并已形成較為完整的理論體系和一大批實用系統。數據庫由 DBMS（數據庫管理系統） 處理，它主要包括四個要素：用戶數據、元數據、索引和應用元數據。目前，大多數主流數據庫管理系統把用戶數據表示為關系，現在把關系看作數據表。表的列包含域或屬性，表的行包含對應業務環境中的實體的記錄。并非所有的關系都同樣符合要求，有些關系比其它關系更結構化一些。

（二）來源和意義

目前，我國的科技水平高速發展，計算機作為今天使用最廣的現代化工具已深入到各個領域，并且正在成為未來社會——信息社會的重要支柱。在這樣的大背景下，現代車輛的管理方式， 資源建設等方面都發生了重大變化，這種變化表現在車輛工作、管理和服務平臺發生的變化，車輛不再是傳統的手工操作、人工管理，而是全面實行計算機管理。

（三）國內外發展概況

車輛單位管理系統的發展歷史可以追溯到20世紀60年代末期。第一代的車輛單位管理系統應運而生。當時由于技術條件和需求的限制，用戶非常少，它的出現為車輛單位的管理展示了美好的前景，即用計算機的高速度和自動化來代替手工的巨大工作量，用計算機的高準確性來避免手工的錯誤和誤差。

第二代的車輛單位管理系統出現于20世紀 70年代末。由于計算機技術的飛速發展，無論是計算機的普及性， 還是計算機系統工具和數據庫技術的發展，都為車輛單位管理系統的階段發展提供了可能。但未能系統地考慮車輛單位的需求和理念。

第三代車輛單位管理系統出現在20世紀90年代末。特點是從車輛單位管理的角度出發，用集中的數據庫處理幾乎所有與車輛單位相關的數據。友好的用戶界面，強有力的報表生成工具、 分析工具和信息的共享使得車輛單位管理人員得以擺脫繁重的日常工作，集中精力從戰略的角度來考慮車輛單位規劃和政策。

二、 信息管理結構

（一）系統需求分析

（1）性能需求：該系統中，管理員模塊只有管理人員才能對其進行操作，一般的登陸用戶無權操作，系統管理人員要進行身分驗證才能進入界面操作。登陸駕駛員也要進行身份驗證方可進行操作操作。

（2）功能需求： 我們設計的系統要完成的功能模塊如下：一：車輛管理（車輛維修管理、車輛報廢管理等）;二：車輛管理（車輛建立，車輛查詢、車輛刪除、車輛變更查詢等）;三：車輛運營管理（車輛運營表、車輛運營查詢、清空車輛運營表）;四：駕駛員管理（駕駛員管理，駕駛員查詢等）;五：耗材管理（對于油、車的耗材類管理）;六： 計劃管理（訓練、保養、維修等預定的計劃）;七：系統維護（系統備份、系統還原、系統檢查）。

（二）可行性分析

技術可行性：本組開發成員都具有一定的電腦知識，學習過多種程序開發語言。特別是在項目確定后對 ASP和網的強化學習，使本系統成功開發成為可能。

經濟可行性：本系統有其生存空間，成功后有其市場。并且本開發人員基于一種愛好去研究它的，我們有自己的電腦，可以說成本開支極其有限。現階段各種各樣的車輛越來越多，車輛的書也越來越多，車輛的管理工作也越來越復雜。本系統就是為了減輕車輛管理人員的工作而設計的。

法律可行性：本系統為獨立完成，開發成功后其所有權歸本人所有，基于水平和時間有限，我們的系統還不是十分完善。

（三）系統結構

該系統的整個結構可以分為：車輛動態信息管理、車輛調度管理、安全教育管理、費用管理、車輛檔案管理等。各個功能是相互獨立的， 一個模塊的內部與另一個模塊的內部是不相關的， 每個模塊留出一個接口供其他模塊調用。有部分模塊是通用的， 比如連接數據庫模塊， 它需要經常用到， 所以獨立出來是最好的選擇。

三、系統實現

本系統是面向大眾的，界面友好，操作簡單，具有上網經歷的人都可根據界面的提示順利完成登陸、查詢、單位、歸還等一系列動作功能。該應用程序經過多次調試，性能隱定、效率高。輸入、輸出及處理的精確度達到了工作要求標準，響應時間、處理時間均比較短暫。

（1）GPS車輛動態信息管理系統，是集全球衛星定位系統（GPS）、地理位置系統（GIS）以及無線通訊技術于一體的軟、硬件綜合系統，可對車輛進行實時跟蹤監控與調度，可對車輛運行的軌跡進行回放，實時上傳超速、疲勞等報警信息，同時結合自動照片抓拍等手段進行取證。針對涉密車輛，通過電子圍欄技術在涉密區自動屏蔽GPS定位數據，待離開涉密區后自動恢復GPS定位機制;對于外勤車輛，采取自動抓拍圖片手段，確認駕駛員是否為用車人員本人，以控制與避免私自外借車輛。系統具備遠程控制車載智能終端功能，如在特殊情況下可休眠智能終端使其停止工作，需要時恢復車載智能終端的工作。

（2）車輛調度管理系統，是一套基于web技術之上的B/S架構的車輛智能管理系統。基礎信息管理主要是對車隊車輛、駕駛員、合同和其他日常工作信息的管理，包括：車輛的新增、查詢、年檢信息查看、車輛狀態維護，駕駛員的基本信息查詢維護，車隊合同的新增和查詢，年度節假日的設定等功能。

（3）安全管理，是對整個車隊內車輛運行狀態、故障維護、年檢情況以及駕駛員年審情況等涉及車隊規范狀況和運行狀態的管理。其中包括了車輛年檢信息的管理、駕駛員年審狀況的管理、車輛故障的排除、車輛事故的處理等方面管理功能。

（4）費用管理，主要是對車輛的加油記錄、用車里程以及駕駛員成本明細進行管理，以及對派車單上的里程和實際GPS統計的里面進行對比分析。

四、 結束語

隨著計算機技術的不斷發展， 用計算機代替人工進行各種各樣的管理慢慢變為現實， 從而對人才綜合素質的要求也就越來越高。 為了使我們較快的適應社會發展的需求， 校系領導和老師為我們提供了一系列綜合性、適用性較強的畢業設計課題， 從而使之成為我們了解社會需求、應用知識的實踐課題。