波蘭成為第16屆東博會特邀合作伙伴

波蘭成為第16屆東博會特邀合作伙伴

今年正值中國與波蘭建交70周年，第16屆中國—東盟博覽會特邀合作伙伴將由波蘭出任。波蘭代表團團長將在第16屆東博會開幕大會上發表演講，會期內還將全方位展示波蘭國家形象、優勢商品、重點行業、合作機遇等，并通過開展國家推介會等系列活動，促進經貿交流與合作。自2014年東博會首次設立特邀合作伙伴以來，澳大利亞、韓國、斯里蘭卡、哈薩克斯坦、坦桑尼亞先后扮演了這一角色。

印尼新規定：外國人逾期逗留要罰款

據《聯合早報》消息，自5月3日起，在印尼逾期逗留一天必須支付100萬印尼盾（約合人民幣474元），這相當于先前罰金的三倍。印尼移民總局表示，新規定是為阻遏外國人在本國逾期逗留，旅客必須在機場繳納罰金后才能離境。印尼“點滴”（Detik）新聞網報道稱，部分外國旅客抱怨罰金太高，并指印尼當局推出新措施前宣傳不足。

國際水彩名家齊聚廣西寫生創作

5月7日， 2019中國—東盟國際水彩名家寫生團壯麗廣西創作行新聞發布會暨啟動儀式在南寧市博物館舉行。來自中國和東盟以及美國、俄羅斯、日本、伊朗等國家和地區的19位國際水彩名家歡聚一堂，他們赴南寧、河池巴馬等市縣進行寫生創作，透過畫筆“凝視”并“創作”的水彩作品，讓世界記住“壯美廣西”這片神奇的土地。

亞洲文化旅游展成功舉辦

5月16日～18日，作為亞洲文明對話大會框架下重要系列活動之一的亞洲文化旅游展在全國農業展覽館舉辦。這是中國文化和旅游部組建之后主辦的首個文化和旅游專題展，東盟成員國老撾和柬埔寨為主賓國。參展單位包括政府機構、文旅企業、藝術團體、學術機構、文化遺產管理部門、傳媒集團等。展覽展示了亞洲文化和旅游產業的最新發展趨勢與成就。

東盟美食節：和諧泰美味在京開幕

5月17日，由中國—東盟中心、泰國駐華使館和首旅集團共同主辦的第四屆東盟美食節：和諧泰美味活動在北京拉開序幕，活動持續至6月3日。東盟美食節是中國—東盟中心的旗艦項目之一，旨在以美食為媒介，充分展示東盟國家的旅游資源和多元文化，自2016年起，每年選取一個國家舉辦主題美食月活動，已成功舉辦三屆，分別推介了印尼、柬埔寨和緬甸美食。

2019年“中國旅游日”桂林分會啟動

5月19日上午，第九屆“中國旅游日”桂林分會場啟動儀式在雁山區愚自樂園景區舉行。本次旅游日的主題是“文旅融合、美好生活”。《中國古鎮》系列第三組特種郵票、銀子巖手繪明信片在活動現場首發，“桂林印象”主題郵局開業揭幕。現場還進行了精彩紛呈的歌舞表演，《漓水溶月影》《紅豆紅了》《美甲天下的地方》等具有雁山特色的節目引得現場嘉賓連聲稱贊。

新加坡發現猴痘病例

5月9日，新加坡通報一名入境本國參加研討會的38歲尼日利亞男子被確認為猴痘病例。新加坡衛生當局隨即對與該男子有密切接觸的人員進行隔離觀察并注射疫苗。猴痘是一種由動物傳播給人類的罕見病毒，主要發現于非洲中部和西部偏遠地區。此番在新加坡被確診的尼日利亞男子，于4月21日參加了尼日利亞埃邦伊州一個村莊的婚禮并食用了野生動物肉。

世界米粉大會將在南寧舉行

5月10日，2019世界米粉大會專場推介會在廣州舉行。從推介會上了解到，2019世界米粉大會將于11月16～18日在南寧舉辦。屆時將舉辦首屆世界米粉大會主論壇，發布“餐飲市場中米粉品類發展趨勢分析報告”;邀請嘉賓圍繞產品為源、文創賦能、可持續經營、新零售等主題進行演講;開展“南粉”與“北面”對話;討論米粉文化與旅游產業融合等話題。

泰國民眾自制火箭祈雨

泰國是農業大國，每年5月以后開始的雨季，對農民來說是最重要的季節。泰國各府會舉行祈求風調雨順、農民豐收的開耕儀式，東北地區各府也陸續舉辦火箭節祈雨活動。其中，也梭吞府的火箭節在東北部規模最大，于5月8日至12日登場，每年都會吸引大批外國觀光客到此一游，為以農業為主的也梭吞府帶來大量觀光收入。

馬來西亞最后一只雄性蘇門答臘犀牛死亡

婆羅洲犀牛聯盟（BORA）發布消息稱，馬來西亞最后一只30多歲的雄性蘇門答臘犀牛—Tam因年老于5月27日下午死亡，自此馬來西亞僅存一只雌性犀牛Iman。據了解，蘇門答臘犀牛是世界上現存體型最小的犀牛品種，馬來西亞政府于2011年起嘗試以體外受精方式繁殖犀牛均沒有成功。Tam的遺傳材料已被保留用于未來嘗試再生蘇門答臘犀牛。

瑪雅灣關閉期限延長到2021年

去年6月關閉前，瑪雅灣每天要接待數千名游客，超負荷接待導致瑪雅灣珊瑚礁白化和壞死，海洋環境遭到破壞。自關閉以來，當地政府與民間組織合作，在培育抗高溫的“超級珊瑚”和拯救珊瑚白化上取得成效。在專家建議需要更多時間進行修復的情況下，泰國政府于本月內宣布，瑪雅灣關閉期限將延長到2021年。

印尼將停飛波音737Max至2020年

5月22日，新加坡《聯合早報》報道，印尼民航局表示，波音737Max型客機存在“很多問題”，即使美國聯邦航空管理局（FAA）批準它復飛，印尼也將按本身修補方案評估，可能會繼續停飛至2020年。此前，這款機型已于2018年10月及2019年3月兩次失事、導致346人喪生、從3月起遭到全球禁飛。