智能駕駛行為督察

自從媽媽換了新手機(jī)，她總是愛不釋手，開車出去的路途上也不時(shí)看看手機(jī)。這樣非常不安全，總需要我們不斷提醒她駕車安全。

其實(shí)，不止我媽媽，很多人都有這樣的不良習(xí)慣，開車時(shí)不是接電話就是發(fā)信息，卻忽視了安全。

在網(wǎng)上搜索得知，天津交管部門統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2015年，因駕車時(shí)打電話、看微信等妨礙安全駕駛行為引發(fā)的死亡事故起數(shù)和死亡人數(shù)，分別占全市死亡事故總數(shù)的64.45%和64.18%，成為交通死亡事故的第一原因。

安全駕駛源于良好的駕駛習(xí)慣，然而隨著社會(huì)的發(fā)展，信息交流越來越便利，無時(shí)無刻、隨時(shí)隨地都可以交流，使得不少人在開車的時(shí)候情不自禁地翻看手機(jī)。如果有一個(gè)人隨時(shí)在身邊關(guān)懷提醒開車的司機(jī)，可以有效幫助人們養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，從而減少交通意外。路上的行人和開車的叔叔阿姨會(huì)更加安全。

雖然自動(dòng)駕駛汽車已經(jīng)在新聞上時(shí)有報(bào)道，但是仍然離我們比較遙遠(yuǎn)，并且即使自動(dòng)駕駛汽車可以買到，也一定很貴，等普通老百姓能買得起就更遙遠(yuǎn)。因此，在自動(dòng)駕駛汽車全面替代人工駕駛汽車之前，要是有個(gè)隨車督察就好了，隨時(shí)提醒駕車的司機(jī)，保證行車和路人的安全。

制作原理：

1.根據(jù)交通安全文明駕駛規(guī)則，駕車過程中應(yīng)盡可能用雙手操縱方向盤，嚴(yán)禁不扶方向盤。

2.心到——眼到——手到，是我們的基本行為規(guī)律，通過行為檢測可以判斷是否分心，從而提醒駕駛員專心駕駛。

3.通過電子傳感技術(shù)，識別雙手是否在方向盤上，判定是否屬于安全駕駛行為。如果偏離安全駕駛行為，就做出相應(yīng)的提醒。

方案實(shí)施：

方向盤上分布至少兩個(gè)人體感應(yīng)傳感器，分別繞方向盤一周，用于檢測手是否握在方向盤上。

擋位操縱桿頂端安裝一個(gè)人體感應(yīng)傳感器，用于檢測手是否在操縱桿上。

根據(jù)傳感器采集到的信號，控制器分析判斷駕駛員的行為是否符合安全駕駛規(guī)則，在不符合規(guī)則的情況下，通過汽車音響系統(tǒng)發(fā)出語音提醒。

智能駕駛行為督察基本判定規(guī)則：

1.當(dāng)汽車停止時(shí)，智能駕駛行為督察停止工作。

2.當(dāng)汽車行駛時(shí)，一旦發(fā)現(xiàn)駕駛員雙手都不在方向盤上，立即發(fā)出警報(bào)聲“請控制方向盤”。

3.當(dāng)汽車行駛時(shí)，檢測到一只手在方向盤上：

（1）另一只手不在換擋，時(shí)間超過2秒鐘，即發(fā)出提示音“請注意安全駕駛”;

（2）檢測到另一只手在換擋，清除（1）提示，且時(shí)間超過10秒鐘，即發(fā)出提示音“請不要長期單手駕駛”。

4.當(dāng)汽車行駛時(shí)，檢測到駕駛員雙手都在方向盤上，不做任何報(bào)警與提示。

教師點(diǎn)評：

功能介紹詳細(xì)具體，有一定的理論和技術(shù)的支持。而且胡新添學(xué)生善于結(jié)合當(dāng)今普遍存在的問題來研究，善于捕捉社會(huì)熱點(diǎn)，結(jié)合實(shí)際，設(shè)計(jì)出來這樣一種儀器設(shè)備，旨在幫助人們改變自己的不良行為，降低交通事故的發(fā)生率。

（指導(dǎo)老師 胡興勇）