跨境電子商務物流發展現狀及措施研究

趙競笑

電子商務以網絡信息技術為基礎，在線上實現商品互換的一種商務手段，其具有開放性，買家賣家素未謀面，通過平臺進行商務活動;廣泛性，能足不出戶就購買到全世界各地的物品;低成本、高效率，實體店需要涵蓋許多額外經費，如房租，店員工資，進貨費用等，電子商務僅需要一單快遞，方便快捷。然而目前跨境電子商務仍處于上升期，盡管發展很快，但許多制度規定并不完善。

一、跨境電子商務物流發展現狀

（一）人才培養不專業

我國互聯網從產生至今不過幾十余年，電子商務更是僅有二十余年。我國電子商務專業開設于1998年，歷經嘗試期、規范期及蓬勃發展期，目前正處于蓬勃發展期。然而嘗試期時的電子商務專業并不普及，僅有幾家高校將其列為必修專業。即使到規范期，也僅有十三所高校開設相關專業。直到2002年，電子商務專業才在高校中普及，近幾年來成為極其受人親睞的熱門專業，擴大招生。我國高校電子商務專業僅有二十年的探索歷程，取得現在的成就足以自傲，但我國企業的目的并不僅限于此，我們不僅要在境內做大做強，還需在國外發揚光大，因此對我國的相關人才培養提出了更高的要求。

（二）企業管理缺乏制度

上文提及我國電子商務起步較晚，在企業方面表現為管理制度的缺失。部分企業是為電子商務利潤所吸引而參與商業活動，本身并不具備物流公司的能力。因此，目前我國世面上的物流公司種類繁多，但能在其中取得一定成績的確是少之又少。況且我國電子商務在嘗試階段時，國家政策具有極大扶持力度。目前其已在經濟市場中占有一席之地，卻仍過于依賴政府的扶持，而不能適應經濟市場大環境。企業管理制度的缺失不僅表現在以上方面，還表現在企業缺乏創新精神，安于現狀，不愿開拓海外市場;服務理念不完善，員工缺乏職業素質等

（三）運營成本較高

目前我國跨境電子商務物流仍處于試行階段，我國物流公司種類繁多，但其中敢于嘗試跨境物流的并不多，況且并不是每家物流公司都有資格做跨境物流。我國跨境物流處于初級階段，無論國家還是物流公司，都主要將跨境物流打造成一塊金子招牌，以免限制往后跨境電子商務的發展。因此，服務質量不能低，跨境物流產業鏈必須做到面面俱到，這種高質量要求的背后是高昂的運營成本，高昂的運營成本也限制了跨境物流的高速發展，因此，優化運營模式勢在必行。

二、跨境電子商務物流改進措施

（一）提升員工職業素養

員工的素質體現企業的發展空間，一個具有發展潛力的企業必須具有一批具有職業素養的員工。這種職業素養首先體現在員工職業技能，企業在選拔員工時必須考慮員工的綜合素質，員工需在職業技能上具有一定造詣。其次，服務行業員工需以顧客的體驗為中心，照顧顧客的感受，給予顧客最高質量的服務，具體表現在快遞行業要求物流快，到達時間估測準確，顧客反饋能得到合理的解決。企業在吸收高質量人才的同時也應當提供良好的培訓環境，使得員工同企業協同發展，取得更高的成就。

（二）制定企業管理模式

企業管理者應當注重企業管理，避免因管理漏洞限制企業發展空間。首先企業管理需具有規范性，管理者需制定相關規章制度，對于物流中存在惡意拖延，不按時完成目標或者能力較差的員工實行懲罰制度，尤其應當做好顧客的反饋環節，以確保顧客良好的服務體驗。其次，為實現跨境物流，管理者應當具有開拓精神，敢于在海外市場中拼搏。管理者也應當與其他物流公司打好關系，不做惡意競爭，具體表現在協調方面，為適應市場，應當根據成本制定合理價格，更應該提升服務質量。

（三）優化企業運營結構

優化企業運營結構是企業發展的關鍵，首先為確保服務質量，營造良好的口碑，企業管理者不應當在有損服務質量的情況下減少物流投資。我國受限于地理位置，亞洲多發展中國家，跨境物流市場占比并不大，我國主要市場在歐洲，距離跨度較大帶來的后果就是成本較高。對此，企業管理者可以采取開辟專線的運營模式，如我國三態速遞，出口易等大型跨境物流公司均采用此種運營模式，開辟中歐專線以穩定顧客數量。企業也可以通過平臺來優化運營，如亞馬遜就是一個非常不錯的跨境物流平臺。

三、結語

我國跨境電子商務物流發展在極速進步的同時，也帶來了不少問題，人才培養、企業管理及運營模式都存在不小的漏洞，我國應當注重此類問題，在國家政策的輔佐下，規劃人才培養新模式，制定企業合理管理制度，優化運營結構，在保證商務活動發展的前提下，實現跨境商務的改革創新，以奠定我國商業發展的新基調。

（作者單位：河南工業職業技術學院經管學院）