電動客車高壓系統安全控制分析

鄭傳琴

摘 要：本文通過介紹電動客車的高壓系統安全性，對電動客車高壓安全設計進行分析，并為電動客車高壓下的電設計控制提出相應策略。

關鍵詞：電動客車;高壓系統;安全性

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.24.128

0 引言

隨著時代的進步，科技的發展，傳統汽車式客車逐步被電動客車所取代，但是在電動客車的行駛過程中，由于電動客車使用高壓電池作為動力來源，其安全性還有待考量。所以，隨著電動客車的不斷得到推廣，對電動客車高壓系統安全性的控制分析刻不容緩。

1 電動客車高壓上電安全設計分析

雖然電動客車在運行上較傳統的汽車便捷、綠色環保許多，但是在電動客車的高壓電上，還是存在一定的安全隱患。首先，對于電動客車而言，電動客車的電流與電壓十分高。在電動客車中，大概使用的電池為300-600V的電池，而對人體安全的電池來說，客車在出現漏電的情況不大于2mA，人體在觸碰到客車電氣系統的時候，人體體內的電流應該是小于2mA的。在電動客車使用的過程中，要保證高壓電線的絕緣性，以便在出現漏電情況時，會對人體造成生命上的威脅。其次，電動客車電池使用過程中可能出現電池過熱的現象。在各種原因下，最終使電動客車的電池出現過熱的現象。而造成電池過熱的情況有：過充放電、過電流、電池過溫等原因。最后，電動客車在運行過程中，由于運行環境的惡劣，有可能產生安全隱患。當電動客車在暴雨等環境下運行的時候，可能會出現安全隱患，例如電池發熱失控，造成火災、泄漏、爆炸等事故。

2 電動客車行車過程高壓安全設計分析

2.1 電動客車高壓回路斷路檢測

在進行電動客車行車過程中，要對電動客車過程中高壓回路斷路進行檢查。檢查的重點在于對高壓回路是否出現了線路接觸不順暢、線路斷裂情況、高壓電路是否接觸不良等，并且進一步確認這些情況是否造成了線路接觸點是否拉弧，這種情況的出現極易使線路出現更為嚴重的問題，更甚者導致火災的發生。所以，要對高壓線路連接部分進行細致的檢查，同時對低壓回路線路特殊設計的部分進行輔佐排查，保證線路的安全性。如若發現線路有接觸不良的情況，此時的低壓檢查回路也會發生著變化，那么電動客車的控制系統就會停止工作，并向駕駛員發送危險警報的信息，提醒駕駛員進行電路排查工作。

2.2 電動客車高壓系統絕緣檢測

在對電動客車高壓系統絕緣檢測的過程中，要嚴格根據國家的標準進行排查工作。在國家的標準中，對絕緣電阻的要求如下：最低為100Ω/V，最好是高于500Ω/V。而對于電動客車的高壓系統的絕緣要求上，要在國家制定的標準之上，提升對電動客車的要求。在客車內配備絕緣監測設備，對車內的絕緣阻值進行實時的監控。每當電動客車高壓系統絕緣阻值小于600Ω，那么就對駕駛員提供警報提醒，根據實時數值反饋駕駛員前車儀表盤上，讓駕駛員或維修員及時了解客車高壓系統的絕緣情況;當客車絕緣值小于100Ω時，及時的進行系統的運行，保證客車整車控制的運轉停止，阻斷客車電池的消耗。

2.3 電動客車溫度檢測分析

另外，電動客車的溫度也是影響其安全性的重要因素。在對電動客車溫度檢測的過程中，主要是針對電驅動系統及電池箱體進行溫度的檢測。當前者出現高溫情況時，則表明在電機控制器部分出現了散熱不良的問題，如果這種情況持續過久，則對整個電動客車產生危害，造成安全問題。針對溫度的不同情況進行一個不同程度的警報系統設置。當溫度高于第一級時，這時則調動客車自身系統進行一個功率的處理;當溫度高于第二級別時，則需要駕駛員對車體進行檢查。而對于車體的電池箱體進行檢測過程中，需要對其模塊的溫度過高與溫度過低提高警惕。小于設定值時，禁止對車輛充電，保證動力電池安全。

2.4 電動客車系統電壓檢測

對電動客車系統進行電壓檢測的過程中，主要是對總壓、單體電壓進行一個檢測。而針對兩者的檢測需要從不同方面進行。在對總壓進行監控時，主要是通過整車控制系統進行一個監控，而對單體電壓進行監測時沒需要進行動力電池不同模塊的檢查。當電池的電壓過于大時，說明充電時長過久，需要對電池停止充電;當電池電壓過低時，則說明電池電量不足，需要及時的進行充電。駕駛員要根據電動可測系統的電壓檢測，及時的對電池進行工作，保證電池的安全性運作。

3 電動客車高壓下電設計控制策略分析

3.1 正常狀態下電控制策略分析

駕駛員要針對電動客車不同情況進行電控制。在正常狀態下，駕駛員首先切斷客車高壓電源，那么這個時候客車的安全控制系統也應隨之停止工作。在此之前，駕駛員需要對車輛狀態進行分析，如果車體處于靜止的情況，那么這個時候需要將電機控制器關閉，使其停止運作，并將主接觸器斷開，然后將輔助系統關閉，最后再關閉總正接觸器，這樣來進行正常狀況下的電控制。

3.2 故障狀態下電控制策略分析

在車體故障狀態下，要對電動客車采取不同的電控制措施。而故障狀況可能是由于在電動客車啟動、運行、停車等等狀態中出現的，一旦報警系統啟動，那么客車的安全控制系統就會針對故障狀態啟動對緊急的電控制的方案。根據故障的不同程度，車體具體的嚴重等級，來進行不同程度的供電情況，以使客車在不同情況下有不同程度的電供應，并且實現各個部件在發生意外情況下的安全性。

4 結語

對電動客車高壓系統安全控制的分析，是我國進行電動汽車研究的基礎，為我國進行更進一步的電動汽車的發展提供了經驗。通過對電動客車高壓系統安全控制的分析，保證了電動客車的可靠性，并為電動汽車的安全設置奠定基礎。

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