永不言“最”

文/王一鳴 設計/邱洪濤

作為百年華誕獻禮的概念車，賓利打造了一款純電動大型GT跑車，這也進一步強調了奢華與運動的品牌理念。新的設計語言并沒有完全打破傳統，我更愿意將其稱作是一次進化，而在這次進化當中，經典的元素依然得以保留，同時利用更加夸張的設計手法加以突出，可以說完美地詮釋了賓利‘永不言最’的品牌理念。

在賓利品牌百年華誕之際，賓利EXP 100 GT概念車正式亮相，新車型定位于一款純電動大型GT跑車，面向2035年出行需求進行打造，意在展望未來奢華出行愿景。同時這款概念車也是賓利未來設計語言的早期雛形。這款車秉持了可持續發展的理念。由再生稻殼制成的涂料、葡萄酒釀制中取材的100%有機類皮革紡織品、產自英國本地牧場的羊毛地毯和棉質刺繡內飾面都打造了有著可持續發展理念的豪華駕乘感受。

賓利EXP 100 GT概念車不僅承襲純正的賓利品牌基因，在打造該車型的過程中，賓利品牌也傾聽來自客戶的聲音，深入了解其對于未來奢華座駕的至高期待。賓利EXP 100 GT概念車將座駕定義為更富有感染力的出行空間。圓形的大燈組和盾型進氣格柵應用重疊設計手法，還原了上世紀20年代賓利Blower的基本線條，同時擁有主動/被動進氣功能的格柵采用更加復雜的工藝設計，整體形成矩陣效果，全新的雙飛翼“B”字徽標進一步加強整車氣場的同時，當你走進車輛時光束會通過徽標點亮格柵，非常具有儀式感。

作為一款大型GT側面線條自然不用多說，由于采用純電驅動，所以EXP 100 GT概念車的前后輪設計整體向車體前后延伸，使其擁有巨大的軸距參數，加之長達5800mm、寬2400mm的車身，更加詮釋了豪華大型GT跑車的優雅線條。值得一提的是，新車型逐漸隆起的尾部設計，是向賓利歷史上著名的歐陸R（R-Type Continental Sports Saloon by Mulliner）車型致敬，該車型也是賓利歷史上打造的最著名GT跑車。

尾部設計上，雖然整體依然采用馬蹄鐵形狀，但整個尾部由一塊OLED屏進行覆蓋，并嵌入賓利Logo和主尾燈組，整體的動態菱形尾燈光源，均由OLED屏幕進行展示。光是生命的核心，在Bentley EXP 100 GT中，創新的玻璃車頂能夠從周圍環境中收集光并使用光纖將其傳輸到駕駛艙內。此外，新車型獨特的車漆——Compass，配色原料合成自一種稻殼灰，以此可以減少農業副產品填埋，實現可持續發展與保護環境的目的。

我們不難發現，新車型在外觀和內飾方面使用了大量的鋁和銅元素進行點綴，采用這種設計手法的原因來自品牌創始人華特·歐文·賓利先生（W.O. Bentley），其在一戰期間為BR1飛機發動機打造的輕量化合金活塞，正是使用了鋁和銅兩種金屬。所以這兩種元素出現在新車型之上其實也是對創始人的致敬。

賓利EXP 100 GT中心的匣式裝置可提供奢華物品和服務。包括：純凈水雕花玻璃瓶和水晶玻璃杯，匣式輸送系統可以從發動機艙存儲區將物品運送到座艙以及可以通過車載人工智能系統索取物品，并通過奢華服務商實現物品交付。

通過這款概念車，賓利展示了未來的“賓利個人智能輔助”系統擁有5種不同的模式為駕乘者提供高度個性化的體驗，包含：Enhance、Cocoon、Capture、Re-Live和Customise模式。可根據駕駛環境調節車內的整體氛圍，包括亮度、聲音、空氣甚至是氣味。駕乘者可在車內水晶界面通過手勢方式，與人工智能系統交互信息。此外，通過增強現實技術，所有顯示系統均采用簡單直觀的界面，包括：車門內飾的透明OLED信息顯示器、自動變暗的隱私玻璃、在“自動駕駛”模式下用于播放電影和視頻的屏幕。

空氣凈化系統（Air Purification System）位于后備行李箱中，將凈化的空氣輸入座艙內。車輛后座儲物架配有可展開的通風口，前排座位面板上也配有靜態通風口。其排列形式起伏，呈現靈動的視覺效果。賓利EXP 100 GT還可不間斷檢測座艙內的CO2水平，以時刻優化座艙內的空氣質量。

動力方面，賓利EXP 100 GT將搭載一套純電動動力系統，官方稱之為“下一代牽引驅動系統”（Next Generation Traction Drive），其采用四電機布局，電池密度是傳統電池的5倍，這套動力系統在整體降重35%的基礎上，動力提高50%，其中整車整備質量為1900kg，峰值扭矩為1500N·m。性能參數上，新車型的0～100km/h加速為2.5s，最高時速將達到300km/h，綜合續航里程可達到700km，15分鐘內完成80%的充電量，充電由“賓利個人智能輔助”系統自動管理。