廣州即將開通南非航線等

廣州即將開通南非航線

記者6日從廣州白云機場獲悉，今年9月19日起，該機場將開通廣州至約翰內(nèi)斯堡直飛航線。

據(jù)了解，南非航空（SAA）分別與中國南方航空、中國東方航空、中國國航和海南航空簽有聯(lián)運協(xié)議，為來往于廣州的客戶提供了更多的選擇。南非的客商抵達廣州后，在1-3小時內(nèi)可飛往上海、北京、福州、廈門、南寧、昆明、?？凇⑶鄭u、南昌、武漢和成都等城市，也可通過廣州龐大的高鐵網(wǎng)絡往來中國其他城市。該航線由南非載旗航空公司一一南非航空（SAA）執(zhí)飛，直航時間13小時40分鐘。南非航空（SAA）首席執(zhí)行官Vuyani Jarana表示：“廣州航線的開通將滿足約翰內(nèi)斯堡和中國間的大量旅客需求，包括商務和企業(yè)旅行者，同時也會吸引貨運貿(mào)易商的興趣。開通這條路線是基于完善的商業(yè)考慮。新航線不僅會造福于南非航空，且會為整個南非帶來好處。北京對21項省際道路客運下放行政許可

日前，北京市交通委員會將涉及省際道路客運經(jīng)營的21項行政許可審批權限，下放至區(qū)級交通運輸管理部門，由城六區(qū)運輸管理分局和郊區(qū)交通局承接具體審批工作，進一步便民利民、提高辦事效率。

此前，北京市交通委開展了系列準備工作，確保許可事項下放后的相關措施平穩(wěn)實施;修訂了現(xiàn)行的行政許可程序性規(guī)定，完善了行政審批系統(tǒng)，對區(qū)級交通運輸管理部門行政許可審批人員進行了培訓;明確了本市道路客運企業(yè)由工商注冊地的交通運輸管理部門負責監(jiān)管和行政許可審批工作，外埠進京客運企業(yè)及客運班線的登記備案，由在京運營客運站屬地的交通運輸管理部門負責;按照“誰審批、誰監(jiān)管”的原則，強化轄區(qū)內(nèi)道路客運企業(yè)的執(zhí)法監(jiān)督。

據(jù)了解，行政許可事項審批權限下放后，北京市交通委將對區(qū)級交通運輸管理部門行政許可工作進行業(yè)務指導，并制定省際客運班線發(fā)展原則、旅游客運行業(yè)運力規(guī)?？偭空{(diào)控原則等行業(yè)發(fā)展指導性意見，采取措施防止行業(yè)無序競爭。區(qū)級交通運輸管理部門承接道路客運經(jīng)營許可后，審批和監(jiān)管將得到有效結合，有利于提高行業(yè)監(jiān)管效率和工作效率。李小鵬出席國際運輸論壇

當?shù)貢r間S月22日至24日，國際運輸論壇（ITF） 2019年峰會在德國萊比錫隆重舉行。本屆峰會主題為“交通互聯(lián)互通，促進區(qū)域融合”，來自72個國家的41位部級代表以及相關國際組織負責人、國際知名企業(yè)高管等1100多名代表出席了峰會。中國交通運輸部部長李小鵬應邀出席峰會，在開幕式全會和開放式部長級會議上發(fā)言，參加“新出行方式政府治理”部長圓桌會議政策討論。峰會一致通過了“交通互聯(lián)互通，促進區(qū)域融合”的部長宣言。

李小鵬在與會發(fā)言中重點介紹了第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇的成果，闡述了中國政府共商共建共享“一帶一路”的主張。他表示，6年來，“一帶一路”倡議在推動沿線國家互聯(lián)互通建設方面取得了矚目成果。中方與“一帶一路”沿線國家持續(xù)推進交通基礎設施“硬聯(lián)通”，“六廊六路多國多港”的合作格局基本成型。不斷加強與沿線國家交通政策、規(guī)則、標準上的“軟聯(lián)通”，簽署了_一系列運輸便利化合作文件，帶動了沿線國家經(jīng)濟發(fā)展和民生改善。

李小鵬在發(fā)言中強調(diào)，“一帶一路”倡議源自中國，但機會和成果屬于世界。中方愿與各國一道，堅持在開放中合作，在合作中共贏，構建交通運輸合作開放新格局。下一步，中國將繼續(xù)推進與沿線國家建設高質(zhì)量、可持續(xù)的基礎設施，繼續(xù)推動陸上、海上、空中、網(wǎng)上四位一體的“硬聯(lián)通”，加強政策、規(guī)則、標準等方面“軟聯(lián)通”，為各國跨區(qū)域融合發(fā)展提供有力支撐，為推動構建人類命運共同體作出更大貢獻。歐盟、非盟、國際海事組織等代表在發(fā)言中對我共建“一帶一路”倡議予以積極響應。

李小鵬還在發(fā)言中簡要回顧了中國改革開放40年來交通運輸發(fā)展的歷程，同參會代表分享了中國交通運輸發(fā)展的成功經(jīng)驗。李小鵬說，中國將于2020年明在北京召開聯(lián)合國國際運輸論壇峰會被譽為交通運輸領域的“達沃斯”，至今已舉辦十二屆，是全球交通運輸界高度關注的重要活動。我國于2011年ll月正式成為論壇成員。

為建設高質(zhì)量“四好農(nóng)村路”湖南馬力十足

近日，湖南省政府印發(fā)了《關于高質(zhì)量推進“四好農(nóng)村路”建設工作的實施意見》（簡稱《意見》），明確從強化規(guī)劃引領、加快提檔升級、提升建設品質(zhì)、完善管理體制、強化路政管理、全面加強養(yǎng)護、全力推進城鄉(xiāng)客運一體化、發(fā)展農(nóng)村現(xiàn)代物流、加強示范創(chuàng)建9個方面發(fā)力，高質(zhì)量建設“四好農(nóng)村路”。

目前，湖南省農(nóng)村公路總里程達20.2萬公里，鄉(xiāng)鎮(zhèn)和具備條件的建制村通硬化路率達100%，lOO%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和99.79%的建制村通客車。根據(jù)《意見》，到2020年，湖南將實現(xiàn)農(nóng)村公路路面鋪裝率達90%，農(nóng)村公路列養(yǎng)率達100%，具備條件的建制村100%通客車，實現(xiàn)建好、管好、護好、運營好農(nóng)村公路的總目標。

“四好農(nóng)村路”建設是一項系統(tǒng)工程，運營好是目的之一。湖南將全力推進城鄉(xiāng)客運一體化，分步實施城鄉(xiāng)客運一體化示范縣創(chuàng)建。加快“兩客”智能監(jiān)管平臺建設，逐步覆蓋農(nóng)村客運車輛，提升農(nóng)村客運安全管理水平。在城鎮(zhèn)化水平較高地區(qū)推進農(nóng)村客運公交化，鼓勵有條件的地區(qū)在鎮(zhèn)域內(nèi)發(fā)展鎮(zhèn)村公交。到2020年，創(chuàng)建一批城鄉(xiāng)客運一體化示范縣。

關于取消高速公路省界收費站的那些事兒

日前，國務院常務會議審議通過了《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》（簡稱《實施方案》）。5月10日下午，交通運輸部副部長戴東昌、公路局局長吳德金在國務院政策例行吹風會上，介紹了取消高速公路省界收費站有關隋況。

取消。高速公路省界收費站，有利于徹底解決高速公路省界交通擁堵，進一步提升高速公路通行效率;有利于節(jié)能減排，降低車輛運營成本，減少尾氣排放;有利于降低高速公路的運營、管理成本，降低人力資源成本;有利于提升高速公路的用戶體驗，節(jié)省通行時間，真正實現(xiàn)一網(wǎng)暢通;有利于加快智慧公路建設，促進高速公路高質(zhì)量發(fā)展和運營服務水平的提升。取消高速公路省界收費站，促使車輛不再需要排隊交費，省界交通擁堵現(xiàn)象徹底解決，節(jié)能減排成效顯著。