共享單車微生物污染現(xiàn)狀調(diào)查

陳 欣，張 玲，曹譽(yù)齡，別明江

1.成都市錦江區(qū)疾病預(yù)防控制中心(成都 610021)；2.四川大學(xué)華西公共衛(wèi)生學(xué)院·四川大學(xué)華西第四醫(yī)院(成都 610041)；3.四川大學(xué)學(xué)報(bào)(醫(yī)學(xué)版) 編輯部(成都 610041)

近年來(lái)，共享單車作為一種快捷方便、收費(fèi)低廉的公共交通工具，受到廣大民眾的歡迎。成都作為一個(gè)平原城市，單車共享經(jīng)濟(jì)更是蓬勃發(fā)展，共享單車遍布街頭巷尾[1]。作為一種新興的公共交通工具，政府有關(guān)部門僅出臺(tái)了對(duì)共享單車企業(yè)資本、車輛投放數(shù)、違規(guī)占道停放、及時(shí)回收維護(hù)等多項(xiàng)規(guī)定[2-3]，沒有關(guān)于衛(wèi)生方面的規(guī)定[4]，導(dǎo)致共享單車公共衛(wèi)生監(jiān)管缺失。由于長(zhǎng)時(shí)間多人重復(fù)使用，共享單車存在的衛(wèi)生安全隱患值得衛(wèi)生部門和廣大群眾關(guān)注。目前，對(duì)共享單車的綜合性衛(wèi)生質(zhì)量評(píng)價(jià)鮮有報(bào)道。本研究對(duì)成都市共享單車的微生物污染狀況進(jìn)行調(diào)查，希望了解其衛(wèi)生質(zhì)量，為使用共享單車時(shí)培養(yǎng)良好的衛(wèi)生習(xí)慣提供參考，并為政府相關(guān)部門制訂共享單車的衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)和清潔消毒方法等相關(guān)規(guī)定提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和理論依據(jù)。

1 對(duì)象與方法

1.1 對(duì)象

2017年5月至2018年4月，根據(jù)成都市主城區(qū)共享單車運(yùn)營(yíng)商情況和停放地點(diǎn)(寫字樓、居民區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院、公交/地鐵站、商業(yè)區(qū))的不同分層，后利用簡(jiǎn)單隨機(jī)抽樣在各層中抽取樣本，共選擇共享單車1 125輛作為檢測(cè)對(duì)象。四大運(yùn)營(yíng)商所屬單車投放市場(chǎng)的時(shí)間分別是：A:2016年11月；B:2016年12月；C：2018年1月；D:2018年1月。

1.2 方法

依據(jù)《公共場(chǎng)所衛(wèi)生檢驗(yàn)方法》(GB/T18204.4-2013)[5]對(duì)共享單車把手和座椅分別進(jìn)行采樣，選擇2個(gè)5 cm × 5 cm面積范圍分別均勻涂抹5次，每25 cm2采樣面積為1份樣品，每輛車坐墊/把手分別各采集2份樣品，共采集樣品4 500份。檢測(cè)方法依據(jù)GB/T18204.4-2013進(jìn)行，檢測(cè)項(xiàng)目包括細(xì)菌總數(shù)、真菌總數(shù)、大腸菌群及致病菌金黃色葡萄球菌和溶血性鏈球菌。每輛車微生物污染的結(jié)果以1輛車為單位，細(xì)菌總數(shù)、真菌總數(shù)求均值，大腸菌群和致病菌檢出≥1份即為檢出陽(yáng)性。

1.3 材料

0.85%的生理鹽水、營(yíng)養(yǎng)瓊脂、沙氏瓊脂、乳糖膽鹽、7.5%氯化鈉肉湯、Baird Parker平板、凍干兔血漿、葡萄糖肉浸液肉湯、血平板，均購(gòu)于青島海博生物技術(shù)有限公司，且在效期內(nèi)使用。

1.4 統(tǒng)計(jì)學(xué)方法

采用SPSS 19.0統(tǒng)計(jì)學(xué)軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)處理。定性資料采取例數(shù)(%)描述，組間比較采用2檢驗(yàn)；定量資料采用描述，組間比較采用u檢驗(yàn)，多個(gè)樣本均數(shù)比較采用方差分析，檢驗(yàn)水準(zhǔn)α除特別說(shuō)明外均設(shè)定為0.05。

2 結(jié)果

2.1 共享單車微生物污染情況

共享單車細(xì)菌總數(shù)為(590.0 ± 21.3 )CFU/25cm2，真菌總數(shù)為(345.0 ± 22.9) CFU/25cm2，大腸菌群檢出陽(yáng)性的共享單車共203輛(檢出率18.0%)，致病菌中金黃色葡萄球菌檢出陽(yáng)性的單車共24輛(檢出率2.1%)，溶血性鏈球菌檢出陽(yáng)性的單車共3輛(檢出率0.3%)。

2.2 影響共享單車微生物污染因素

2.2.1 共享單車不同使用時(shí)間對(duì)微生物污染的影響

除溶血性鏈球菌外，4個(gè)運(yùn)營(yíng)商共享單車間的微生物污染情況比較，差異有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義(P<0.05)，運(yùn)營(yíng)商A和B(單車使用時(shí)間長(zhǎng))的共享單車微生物污染情況略高于運(yùn)營(yíng)商C和D(單車使用時(shí)間相對(duì)較短)(表1)。

表1 不同運(yùn)營(yíng)商(單車使用時(shí)間)共享單車微生物污染情況

2.2.2 不同季節(jié)對(duì)共享單車微生物污染的影響 春夏季共享單車細(xì)菌總數(shù)、真菌總數(shù)、大腸菌群數(shù)、金黃色葡萄球菌、溶血性鏈球菌數(shù)均高于秋冬季，微生物污染情況比秋冬季嚴(yán)重(表2)。

表2 不同季節(jié)共享單車微生物污染情況

3 討論

由于共享單車使用便捷、收費(fèi)低廉、低碳環(huán)保，是時(shí)下流行的出行方式之一。但共享單車與人體皮膚接觸部分有防滑的細(xì)紋，而使用共享單車時(shí)因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)量加大，人體皮膚脫落物、汗液、血液等易在細(xì)紋縫隙處堆積，并造成局部微生物繁殖，是騎車人員感染微生物的主要區(qū)域。因此，我們采樣的部位是共享單車與人體接觸最多的把手和座椅。共享單車使用頻率高，常常多人反復(fù)換乘。由于使用者自身健康狀況和衛(wèi)生習(xí)慣各異，而且運(yùn)營(yíng)商沒有定期清潔消毒等措施，共享單車作為新興的公共交通工具缺乏衛(wèi)生監(jiān)管，微生物污染情況嚴(yán)重。

據(jù)研究[6-7]報(bào)道，出租車、公交車、長(zhǎng)途客運(yùn)車車體表面的細(xì)菌總數(shù)分別為(282±18)、(239±25)、(286 ± 21 )CFU/25cm2，飛機(jī)上物體表面的細(xì)菌總數(shù)為275 CFU/25cm2[8]，遠(yuǎn)低于本次調(diào)查的共享單車細(xì)菌總數(shù)(590.0±21.3) CFU/25cm2。本次調(diào)查，真菌總數(shù)也較高，還檢出一定比例的大腸菌群和致病菌。細(xì)菌總數(shù)和真菌總數(shù)說(shuō)明共享單車對(duì)騎行者存在衛(wèi)生隱患；大腸菌群、金黃色葡萄球菌和溶血性鏈球菌的檢出提示可能導(dǎo)致騎行者被致病菌感染的危險(xiǎn)。如若使用者在使用過(guò)程中用手接觸眼口鼻，或使用后不洗手就進(jìn)食，則可能造成各類病菌的感染或交叉感染，危害使用者及周邊人群的安全[9]。夏季，身著短裙短褲的女性使用者甚至可能存在外生殖道感染風(fēng)險(xiǎn)。新聞[10]報(bào)道，某女性在使用共享單車后患上了陰道炎。因此，共享單車的衛(wèi)生狀況不良，為使用者的健康埋下了衛(wèi)生隱患。

在本次調(diào)查中，不同運(yùn)營(yíng)商旗下的共享單車微生物污染狀況不同，可能與單車使用時(shí)間有關(guān)。因?yàn)檫\(yùn)營(yíng)商C、D較運(yùn)營(yíng)商A、B更晚進(jìn)入市場(chǎng)， C、D運(yùn)營(yíng)商的共享單車投入市場(chǎng)的時(shí)間較短，車輛相對(duì)較新，使用頻率相對(duì)較少；春夏季共享單車的微生物污染狀況比秋冬季嚴(yán)重。因?yàn)榇合募颈惹锒緶貪穸雀撸m合微生物生長(zhǎng)繁殖外，還因騎行單車時(shí)人體分泌物更多，導(dǎo)致單車污染更大；而秋冬季氣溫低，人們衣著較厚，部分還帶手套騎行，對(duì)單車的微生物污染相對(duì)較小。

本研究結(jié)果顯示，共享單車微生物污染狀況較為嚴(yán)重。成都是人員流動(dòng)性較高的大城市，共享單車使用頻率高；同時(shí)成都?xì)夂驕睾蜐穸却螅彝馕⑸锎婊顣r(shí)間長(zhǎng)。因此，共享單車不僅成為了致病微生物的載體，也是某些傳染病的傳播途徑。為保護(hù)使用者健康，降低感染風(fēng)險(xiǎn)，建議：1)政府應(yīng)把共享單車早日納入衛(wèi)生監(jiān)管范疇，盡快出臺(tái)共享單車清潔消毒、衛(wèi)生檢驗(yàn)和衛(wèi)生學(xué)指標(biāo)判定的相應(yīng)政策法規(guī)，制定衛(wèi)生管理標(biāo)準(zhǔn)，使對(duì)共享單車的衛(wèi)生監(jiān)督有法可依；2)加強(qiáng)對(duì)共享單車的政府規(guī)范管理，督促運(yùn)營(yíng)商做好共享單車的清潔管理工作。運(yùn)營(yíng)商應(yīng)制定詳細(xì)的清潔消毒規(guī)程，定時(shí)對(duì)單車進(jìn)行清潔消毒；3)對(duì)使用者進(jìn)行必要的健康教育，使用者在騎行單車前，應(yīng)盡量選擇較潔凈的單車，有條件的可自帶消毒噴劑或消毒濕巾對(duì)單車把手和座椅進(jìn)行消毒，在騎行過(guò)程中不用手接觸眼鼻口，使用完后立即洗手，患傳染病期間避免使用共享單車；4)加大宣傳力度，增強(qiáng)政府和全體社會(huì)公民對(duì)共享單車衛(wèi)生質(zhì)量的整體重視程度，提高人們對(duì)公共衛(wèi)生的認(rèn)識(shí)水平，增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)。

綜上所述，共享單車已成為當(dāng)下一種重要的出行方式，共享單車的衛(wèi)生管理也應(yīng)成為當(dāng)務(wù)之急。本研究?jī)H對(duì)共享單車的微生物污染情況進(jìn)行了初步調(diào)查和實(shí)驗(yàn)，共享單車的病毒污染和傳播的相關(guān)研究也值得進(jìn)行下一步探討。因此，加緊出臺(tái)相關(guān)政策，加大對(duì)共享單車的監(jiān)督管理，提高共享單車衛(wèi)生質(zhì)量，積極改善其衛(wèi)生狀況，使共享單車真正成為新時(shí)代新興的公共交通安全出行工具。