太空新航線

美國

“獵鷹9”發加拿大衛星

6月11日，太空探索技術公司的獵鷹9-1.2型運載火箭在范登堡空軍基地發射了加拿大航天局“雷達衛星星座任務”（RCM）下的3顆衛星。這是太空探索技術公司今年的第7次發射和“獵鷹9”火箭今年的第6次飛行。本次發射采用了一枚用過的5型第一級火箭，這枚箭又在范登堡空軍基地的“4號著陸區”進行了返場著陸回收。

（江山）

“電子號”小火箭發射7顆微小衛星

6月29日，火箭實驗室公司的“電子號”小火箭在新西蘭北島瑪希亞半島歐尼努伊站發射了7顆微小衛星，這是其第7次發射，也是電子號火箭今年第三次發射。衛星進入450公里的低地軌道。本次發射的用戶是美國從事拼單發射中介服務的太空飛行公司，所發衛星包括黑色天空全球公司的“黑色天空全球”3商業遙感衛星、美國特種作戰司令部的兩顆“普羅米修斯”2型技術開發與驗證衛星、澳大利亞墨爾本大學“墨爾本航天計劃”下的“十字架二”（ACRUX）1技術驗證衛星和美國群組技術公司的兩顆“太空蜜蜂”（SpaceBEE）技術驗證衛星。另有一顆衛星信息尚未披露。本次發射有效載荷總重為80千克。本次發射的這些衛星會由電子號小火箭的變軌級準確送入各自軌道。

（江山）

“獵戶座”飛船通過高空逃逸試驗

7月2日，為驗證能在發射過程中出現緊急情況時把航天員帶到安全距離以外，美宇航局對獵戶座載人飛船的發射中止系統進行了一次試驗。試驗從卡納維拉爾角空軍基地發射，共持續不到3分鐘。發射用的助推火箭為美國空軍提供的一臺固體火箭發動機。試驗所用飛船只模擬飛船尺寸和質量，并未配備真實飛船內要配備的各分系統。

飛船于起飛后約50秒達到近9.5公里高度和馬赫1.08的速度后，模擬發射應急逃逸情形，逃逸塔上的中止火箭發動機點火啟動，以約1778千牛的推力把飛船從助推火箭上拉走。這是“獵戶座”飛船的第二次中止系統試驗。在實際飛行任務中，若探測到火箭出問題，飛船會自動發出逃逸指令，船上航天員也將能手動啟動逃逸系統。俄美兩名航天員去年10月在聯盟號飛船發射出問題后安全著陸表明了發射逃逸能力的重要性。

（小默）

美創企可復用亞軌道火箭試飛失控

6月29日美國Exos宇航公司研制的名為“有制導亞軌道自主火箭”（SARGE）的可重復使用亞軌道火箭試飛時于起飛后數秒姿態失控，但仍安全地滑翔返回地面。火箭從新墨西哥州美洲航天港起飛。起飛數秒后開始旋轉，隨后控制人員恢復了對火箭的部分控制，中止了此次飛行。火箭在排放掉尚未使用的推進劑的同時展開了穩定傘和翼傘，并借助翼傘緩緩下降，最終于起飛后14分鐘降落。

SARGE此前已在去年8月和今年3月飛過兩次，但也都出了一些問題，致使其未能飛到太空邊緣。不過，上兩次飛行所出問題都沒有本次這么嚴重。

（江山）

“光帆”2立方星傳回首批信號

美國航天倡導機構行星學會的“光帆”2衛星已從天上發回了首批信號。這顆立方星重約5千克，旨在證明靠太陽光帶動衛星揚帆遠航是一條可行途徑。6月25日，“光帆”2由太空探索技術公司“獵鷹重型”火箭從佛羅里達州肯尼迪航天中心發射升空。7月2日，這顆與一塊面包大小相仿的實驗衛星同帶其上天的母體衛星“鄰近”1脫離。它最終展開4個超薄三角形帆面。展開后帆面大小同拳擊臺相仿。

“光帆”2并非用來開展這類工作的首個航天器。日本的“伊卡洛斯”（IKAROS）曾于2010年在行星際空間驗證了太陽帆推進。

（小默）

美將派無人機探測土衛六

6月27日，美宇航局宣布選定“蜻蜓”無人機探測器作為其“新邊疆”中級行星科學任務系列的下一項任務。“蜻蜓”是入圍決賽階段競爭的兩項方案之一。“蜻蜓”定于2026年發射，2034年抵達土星最大的衛星土衛六，將在其表面上四處飛行，研究生命是如何在那里和早期的地球上發展起來的。這架無人機大小與一輛火星車相當，裝有8個旋翼。它將降落在土衛六赤道區域的沙丘地帶，并飛往他處。科學家打算讓其前往稱為“塞爾克”、直徑約80公里的一座環形山。

譯文1屬于一致式的英語表達，譯文2隱喻式的英文表達。句子當牛饑餓或驚恐時可發出聲音通知主人描述了一種常見的現象，因此在翻譯時可以將例句名詞化隱喻為“thephenomenon”的結構，豐富了表達形式，這是韓禮德十三種概念隱喻類型的第十一種。

按照設計，“蜻蜓”將能在兩年半的時間里在土衛六上飛行約175公里。它將利用一臺放射性同位素熱電發生器（RTG）來發電，并把電能儲存到蓄電池中，供在飛行中和在開展其它任務活動時使用。美國宇航局尚未決定用什么火箭來發射“蜻蜓”。這項“新邊疆”任務的費用封頂為8.5億美元，但并不包括發射和射后運行費用。“蜻蜓”在發射后將通過金星和地球借力飛行飛往土衛六。

（江山）

美重返月球需耗資200億～300億美元

美國宇航局局長布萊登斯坦表示，新近定名為“阿爾忒彌斯”的送人重返月球計劃將需要另外花掉該局200億～300億美元。這一估計數字將會高于“航天發射系統”（SLS）火箭和“獵戶座”飛船等阿爾忒彌斯計劃現有要素此前的預計費用。200億～300億美元的總耗資相當于2024年前年均要花40億～60億美元。該局2020財年預算修正案只申請了16億美元的新經費，要實現2024年前登月的目標，其未來幾年需追加更多的經費。

（江山）

美眾院軍委會要組建“美國航天兵”

6月13日，美國眾議院軍事委員會表決通過了《2020財年國防授權法案》，包括在空軍部下組建“美國航天兵”。 這一提案同眾院軍委會戰略力量分委會在2018年國防授權法案下所提方案類似，包括用“美國航天兵”作為航天新軍種的名稱，而不是特朗普政府傾向于采用的“美國天軍”。同海軍陸戰隊一樣，航天兵將由一位四星將官司令員領導，而此人將成為參聯會成員。眾院的這一修正案將必須同參院軍委會的2020年國防授權法案協調。參院軍委會版本的法案授權組建由一位四星將官司令領導的“美國天軍”。

（小默）

自旋發射公司獲首份合同

計劃在不使用傳統發射臺的情況下，把衛星拋往太空的美國創企自旋發射公司拿到了美國國防部的一份“發射初樣合同”。這是位于加州長灘的這家公司收獲的首份發射合同。該公司打算在明年初從新墨西哥州美洲航天港進行首批試驗飛行。

自旋發射公司正在研制一款基于動能的發射系統，能利用地面上的一個旋轉系統把載有小型有效載荷的化學火箭加速到高超音速。火箭隨后將會點火工作，把有效載荷送入軌道。

自旋發射公司由企業家亞尼于2014年創辦，目標是發展一個低成本發射系統。該公司希望能以每次25萬美元的收費每天進行5次小型有效載荷發射。自旋發射公司已表示，在明年開展一系列試飛后，打算在2022年啟動商業發射業務。

（小默）

俄羅斯

“聯盟號”發射氣象衛星

7月5日莫斯科時間8時41分，一枚俄羅斯聯盟2-1b/“弗雷蓋特”M型運載火箭在東方航天發射場發射了“流星”M2-2極軌氣象衛星，并搭載了32顆微小衛星，其中外星29顆，3顆俄本國衛星。這是位于俄遠東地區的東方發射場進行的第5次航天發射。

“流星”M系列是俄新一代極軌氣象衛星。在本次發射中，火箭上面級要把衛星送入三條不同的太陽同步軌道。作為主載荷的“流星”M2-2衛星要進入830公里軌道，而微型衛星和立方星的的軌道高度分別為580公里和530公里。

本次發射的外星搭載由俄宇航總局公司同宇宙運輸國際航天公司成立的GK發射服務公司的合資公司安排。搭載的微小衛星來自芬蘭、德國、英國、美國、以色列、俄羅斯、泰國、瑞典、法國、厄瓜多爾、愛沙尼亞和捷克等國。

（江山）

俄發射的法國通信衛星入靜地軌道

6月24日，泰雷茲·阿萊尼亞空間公司宣布，因懷疑主發動機推力矢量出現偏移而改用備份推力器來提升軌道的俄氣空間系統公司亞馬爾601通信衛星已完成發射與初軌階段工作，進入了靜地軌道。星上有效載荷將開始進行在軌測試，測試結束后衛星將投入使用。 “亞馬爾”601將能達到乃至超過合同規定的15年使用壽命。5月30日，亞馬爾601通信衛星由質子號火箭成功發射。但俄氣空間系統公司6月4日宣布，泰阿空間公司專家發現有必要開展與遠地點發動機工作相關的進一步檢查，由此可能需要調整衛星定點時間安排。之后衛星通過采用低推力推進系統進行多次變軌。

（小默）

歐盟

“阿里安5”發射歐美兩顆通信衛星

6月20日，阿里安航天公司的阿里安5ECA型火箭在法屬圭亞那庫魯發射了AT&T公司的T-16和歐洲通信衛星公司的“歐洲通信衛星”7C通信衛星。這是“阿里安5”今年的第二次發射。

“T-16”原稱“直播電視”16，為AT&T公司的一顆大功率通信衛星，由空客公司采用空客“歐星”3000LX混合推進平臺建造，發射質量6330千克，配備大功率Ku波段轉發器和Ka波段轉發器，將能在西經99度到119度之間的5個不同軌位使用，用于開展直播到戶電視廣播服務，設計壽命15年。

“歐洲通信衛星”7C由勞拉空間系統公司（現麥克薩技術公司）建造。該星采用勞拉1300系列平臺的全電推型號建造，將完全利用電推進來進行定點和位置保持，是麥克薩的首顆全電推衛星，需花約4個月時間來定點。這顆全Ku波段衛星發射質量約3400千克，配備49路轉發器，將部署在東經7度軌位，與“歐洲通信衛星”7B共位部署，設計壽命至少15年。

（江山）

阿里安公司簽JUICE探測器發射合同

近日，阿里安航天公司和歐空局簽署“木星冰衛星探測器”（JUICE）的發射服務合同。JUICE是歐空局“宇宙愿景”2015～2025計劃下的首項大級別任務，將對木星系統開展一次獨特的巡訪探測。發射將采用“阿里安5”或“阿里安64”型火箭進行，窗口開啟時間是2022年年中。探測器發射質量約6噸，將被送入飛往木星的一條地球逃逸軌道。探測器路上將花7.5年時間，包括從地球、金星和火星旁邊進行借力飛行，預計將在2029年10月進入繞木星運行軌道。JUICE探測器由空客防務與航天公司建造，將用至少3年時間對木星這顆氣體巨行星進行詳細觀測，并對可能存在海洋的木衛三、木衛二和木衛四進行深入研究。

（江山）

歐洲火星著陸器降落傘在試驗中受損

因降落傘在近期一次試驗中出故障，“外空火星”2020著陸器研制工作遭遇了一次挫折，歐空局稱，歐俄合作的“外空火星”2020降落傘系統的兩部主傘在瑞典進行高空試驗時“意外受損”。該著陸器設兩部主傘。它們均需借助較小的引導傘來展開。直徑15米的第一部主傘將在著陸器以超音速在火星稀薄大氣中下降時展開。待著陸器速度降至亞音速時，這部傘將被拋掉，直徑35米的第二部主傘將會展開。當時的試驗在瑞典航天公司位于瑞典北部的歐洲航天靶場（Esrange）試驗場上空進行，試驗中第一部主傘的傘衣和第二部主傘出現撕裂，且都發生在受力尚未達到最大之前。降落傘系統其它部分工作正常。歐空局表示仍有時間來解決這一問題，不會影響一年后的發射。降落傘系統還有兩次試驗安排在今年晚些時候進行。

（小默）

“維加”火箭發射阿聯酋偵察衛星

7月10日，阿里安航天公司的“維加”火箭在法屬圭亞那庫魯發射由空客防務與航天公司和泰雷茲·阿萊尼亞空間公司聯合為阿聯酋建造的“獵鷹眼”1高分辨率偵察衛星時失敗。火箭在第一級分離后的飛行過程中偏離預定飛行路線，遙測失聯。

“維加”火箭為歐空局四級固體小運載。本次發射是其2012年2月首飛以來的第14次入軌發射，前13次發射均獲成功。按計劃，該火箭今年還有兩次發射，包括“獵鷹眼”2。

空客和泰阿雙方2013年7月聯手拿到了阿聯酋武裝部隊由兩顆衛星組成、價值8億歐元的“獵鷹眼”系統項目的工作。“獵鷹眼”系統與由法國政府出資建造的兩顆“昴星團”HR衛星類似。衛星采用空客“宇宙星”1000平臺建造，采用611公里太陽同步軌道，地面分辨率70厘米，幅寬20公里，發射質量為1197千克。泰阿負責提供星上的光學成像有效載荷。

（江山）

衛訊將成阿里安64首家商業客戶

阿里安航天公司和衛訊公司對雙方2016年簽訂的“衛訊”3衛星發射合同進行修改，將改用下一代阿里安64型火箭，而不是原定的阿里安5ECA型火箭，衛訊由此成為同意使用阿里安64火箭的首家商業客戶。“衛訊”3為Ka波段高通量衛星，共設3顆，分別用于覆蓋美洲、亞太以及歐洲、中東和非洲。另兩顆衛星將分別由“宇宙神5”和獵鷹重型火箭發射。阿里安公司稱，“阿里安64”預計將會保持公司原有的發射服務質量和可靠性，但任務有效性、效率和靈活性將會提高。64型火箭設4臺固體捆綁，可將“衛訊”3送入一條高能量靜地轉移軌道，有助于衛星更快地投入使用。

（小默）

印度

印要建一座小空間站

印度空間研究組織主席西萬稱，在加緊準備首次載人航天飛行的同時，印打算在本世紀20年代建設一座屬于自己的“很小”的空間站，可用于開展實驗。這項目將會在定于2022年實施的載人航天首飛任務成功之后進行。

印“天舟”飛船安排在2022年載人首飛是為了慶祝該國擺脫英國殖民統治75周年。船上將乘坐兩到三人，最長將飛行7天。印于7月22日發射“月船2”探測器，其著陸器部分擬在9月6日前后登陸月球表面。印度空間研究組織還計劃在明年開展一項太陽研究任務，在2023年開展一項金星探測任務。

（小默）