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1.5L/100km油耗養成記奧迪A3 e-tron

2015-06-19 15:33:27吳中元攝影袁曉曄
車主之友 2015年8期
關鍵詞:效率

[ 文:吳中元 攝影:袁曉曄 ]

1.5L/100km油耗養成記奧迪A3 e-tron

[ 文:吳中元 攝影:袁曉曄 ]

綜合油耗1.5L/100km!這絕對是個看似很驚人的表現!如何才能做到?不開空調,還是拒載胖子?其實選對車型,后續工作就要簡單得多~

最近比較湊巧的是,有機會參加了幾款高效的混合動力車型的試駕,每當體驗這種蘊含更高科技含量的車型時,油耗的數值就自然成為了關注的焦點。當然,在試駕體驗的過程中,致力于創造出更低的油耗數值表現,也是我十分熱衷的事情。在我看來,創造一個足以令人震驚的低油耗樂趣十足,這種樂趣并不是說由于這個超低的油耗表現,我的用車成本和油費支出少了多少(當然油費減少自然也是令人愉悅的事實),更多在于通過車輛的科技和駕駛者的努力制造出遙遙領先成績的那種成就感。很顯然,有奧迪A3 e-tron陪伴的這幾天,成就感和自信心又是史無前例的爆棚。1.5L/100km,這個數值光看看已經足夠令人膜拜。

為了挑戰更高效的表現,我在試駕過程中,也進行了“頗為努力”的各種嘗試。在遭遇堵車路況時,盡管發動機早已及時熄滅,但空調系統卻時時消耗了電池中的電力,多用空調就意味著占用了后續用于驅動的電力,那么就自己忍耐一下好了……

堵車了?關空調,關收音機,關屏幕,能關的都關……

有人想搭順風車?沒問題,我們也是相當支持共享經濟綠色出行的嘛。不過,哥們兒你的噸位有些超標……還帶著那么大的箱子?我還是搭前面的美女吧—高效出行,從我做起!

不過比較遺憾的是,從最終結果來看,這些挖空心思的屌絲小伎倆其實對于車輛的整體運行效率幫助并不那么明顯,倒是及時為車輛充電最為行之有效。奧迪A3 e-tron是一款插電式混合動力車型,它的動力系統由兩部分組成,1.4TFSI發動機和一套電驅動系統。1.4TFSI發動機與普通車型無異,動力性能為110kW和250N·m。新增加的電驅動系統輸出為80kW和330N·m,為它提供能源的是一組8.8kWh的鋰離子電池組。在兩者的協同運作下,系統的綜合輸出為150kW和350N·m,你可能已經發現,對于奧迪A3 e-tron這樣尺寸級別的車型來說,這套動力系統可以算得上是異常強勁了。在實際駕駛中,深踩油門的過程中很容易感受到,奧迪A3 e-tron的加速性能要明顯優于普通汽油發動機車型。

當然,對于這樣的一款混合動力車型,動力性再強勁也只是一個加分項,我們最關注的還是它的經濟性表現。所謂插電式混合動力,指的就是奧迪A3 e-tron的8.8kWh鋰離子電池組可以通過外接充電來補充能量,這是和傳統混合動力車型最大的不同。而也正是這個更大的電池組和這種可以外部充電的方式,最有效地幫助奧迪A3 e-tron降低了對于“油”的消耗,同時也提升了系統的總效率。

搭車?沒問題啊,但是“超重”可絕對不行!

抓住一切機會充電,是省油的關鍵!

奧迪A3 e-tron的混合動力系統有四種模式可供選擇:EV模式、混合動力系統自動、混合動力電力保持和混合動力電池充電。這里值得多說一句的是,在最為高效常用的混合動力系統自動這個模式下,車輛的行駛會同時消耗電池中的電力和油箱中的燃油(工況需要的情況下),整車保持在較高的效率下運行。這種行駛邏輯并不同于非插電式的混合動力車型,電力只是用于輔助驅動。事實上,對于奧迪A3 e-tron來說,電驅動在混合動力系統自動模式下占有相當重要的地位。

因此客觀地說,如果我們只提上文中的1.5L/100km油耗是片面的,因為同時還存在著“電耗”。那么整體的效率表現是否依然令人滿意呢?我們不妨簡單算一筆“經濟”賬(否則耗電與耗油之間確實無法折算)。根據親身體驗,在正常的駕駛條件下,電池從滿電到用光,車輛基本可以完成50km的行程,在此過程中的綜合油耗可以穩定控制在2.0L/100km以內。8.8度電按民用電價格折算約為半升油的價格,也就是說價格上每行駛100km相當于增加了1.0L的油耗。看到這里,我想你應該已經發現,奧迪A3 e-tron的效率還是非常值得褒獎的。

當然這里也有一個重要的前提,就是車輛擁有充足的電力可用于驅動。因此,對于奧迪A3 e-tron來說,最為科學的使用方式,還是每天晚上回到家幫它及時充電。奧迪A3 e-tron通過家用220V電源,可以在5個小時完成電池的充電。第二天,滿電狀態下的奧迪A3 e-tron就能在日常通勤范圍內提供非常高效的表現。而如果充電設施進一步普及,在大型購物場所或是其他公共區域也能方便地隨時充電,奧迪A3 e-tron則可以將這種高效的運行范圍進一步拓展。而一旦電池電量耗盡,奧迪A3 e-tron就只能采用混合動力電力保持或是混合動力電池充電模式運行。在混合動力電力保持狀態下,奧迪A3 e-tron的運行效率相比單純汽油發動機車型優勢就并不明顯了。而混合動力電池充電模式,甚至有可能在短時間內,進一步提升車輛的油耗。

不難看出,只要搭配上在現階段其實很容易實現的配套設施,不用改變駕駛習慣,奧迪A3 e-tron就可以創造非常高效的表現,同時在動力與續航里程等性能上都絲毫不妥協,電驅動正以獨特的魅力走入我們的生活。

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