美軍快速遠征運輸船—海上運輸投送利器

謝瑞鵬 張清亮 滕王君

海上運輸戰略是美軍在大國競爭時代，著眼國家戰略利益，保持海洋“自由行動”主導優勢的重要組成。當前，美軍構想的跨域奪控和多域作戰等作戰樣式，更加強調海上戰略機動能力建設。美海軍高度重視提升海上輸送能力，緊密聯合軍地技術資源研制生產各型海上力量輸送裝備，其中快速遠征運輸船就是最具代表性的裝備，堪稱海上兵力和裝備的投送利器。

快速遠征運輸船的“前世今生”

概念引領需求牽引從20世紀80年代起，美軍通過軍事海運司令部在全球美國關注區域，如地中海、印度洋和西太平洋常態預置支援力量，主要包括加油船、補給運輸船、軍火船、遠洋拖船、醫療船等85艘各類執行物資和兵員運輸任務的船只。通過保持這些船只的海基前出保障時效性，美陸軍能在各戰區縮短部隊部署和物資投送時間，這種方式在伊拉克戰爭、阿富汗“持久自由行動”中也得到有效運用。當今世界，海上資源物資運輸量占全球運輸80%，距離海岸百千米范圍內人口已超過22億，圍“海”博弈顯得至關重要。針對競爭對手軍事能力的快速提升，美軍構想不再尋求速勝可能，遠洋物資補給與力量投送成為遠征制衡對手的重要環節。為打造未來多域作戰的主導優勢，構建基于網絡、快速反應、“一鍵到達”、單點力量投送能力，美海軍補給系統司令部接續軍事海運司令部職能，以“海上基地”概念為牽引，于2001年引進和研發“聯合冒險高速船”。

引進專利聯合研制早在1999年，澳大利亞國防部就租用本國國際雙體船公司所生產的杰維斯海灣號滾裝高速渡船，也就是快速遠征運輸船的原型船來執行橫跨東帝汶海的部隊和作戰物資運行任務。該雙體船以滿載速度43節，用時不到11小時的不俗表現，即刻引起美海軍高度興趣。2001年，美軍購買該雙體船，引進專利，花費2000萬美元進行改進設計，采用全鋁材質雙體船體，海上時速40節，物資運輸量540噸，以35節航速可航行1100海里，命名為“聯合冒險高速船”。此后，美國致力于自主研制生產該型運輸船，2012年7月，美海軍按照軍隊需求，結合之前引進改造經驗，由本國通用動力公司研制和建造了新型兩棲運輸艦，就是大家所熟悉的“聯合高速運輸船”，該船在阿拉巴馬州接收。值得注意的是，該聯合高速運輸船是軍地合作建造，美陸軍和海軍參與聯合研制，作為海域作戰力量投送利器，充分融合了海軍和陸軍的技戰術水平。2014年，先鋒級聯合高速運輸船曾被美國知名科技媒體GlZMODO評為“主宰未來海上秩序”的高新艦船。

快速遠征運輸船的突出特點

體型巨大裝卸迅速快速遠征運輸船全長103米，寬28.5米，滿載排水量2400噸，鋁合金船體及建筑，吃水深度僅3.83米，基本實現多海域無阻礙行動。美軍在定義軍事基地時把面積大于100英畝，人數250人以上的稱為主要軍事設施，按照此定義，高速運輸船可算作海上小型軍事基地。該船采用雙體穿浪船構型，動力上配備4臺MTU800柴油機，驅動4部瓦錫蘭WLD1400噴水推進裝置，推進船體時速可達35節（65千米/小時），具有較好適航性，20節速度巡航距離達4000海里。裝卸載能力上，船貨倉近568立方米，空間設計合理，提供150人鋪位的同時還可為312人提供舒適座位。該船具備高效裝卸優點，基于船艉部配備的能夠快速撤收的銜接活動坡道，20名士兵在35分鐘內可滾裝上載26輛車輛。

機動靈活功能多樣發揮該型裝備機動性能，美海軍可在關心海域乃至敏感地區執行搜索發現船只、援助遇險海船、監督重要航道民船航行等行動。美軍還在船面改建了一個能起降海鷹、海王星等大型直升機的起降坪，可在5級及以下海況下執行民事支援等多樣式行動；艉部配有車吊桿起重機，甲板至碼頭吊裝重量達18噸，并可實現12噸物資的船體內轉運，保證了集裝物資的卸載。該船能夠在水淺、狹窄航道以及條件苛刻港口作業，另外該船自帶4挺12.7毫米機槍，后續又安裝了25毫米機關炮，具備一定的海上自衛能力。

全球通聯指揮高效高速運輸船具備全球通聯能力，可以滿足戰區內聯合作戰需要，能夠實現海上基地中隊對單艦的精準指揮，具備態勢感知實時共享能力。運用“往返”傳輸系統可及時獲得戰區指揮中心相關專業專家指導信息，運用海上視頻會議系統可獲得投送地點及作戰區域前沿最新消息，對評估和決策行動提供情報信息支撐。快速遠征運輸船的指控活動強調基于聯合作戰體系，強化指揮控制活動的持久性和可靠性，以命令的快速響應推動快速行動。

美聯合高速運輸船正在展開活動坡道

快速遠征運輸船的作戰運用

提升快速投送能力快速遠征運輸船以“海上基地”概念為牽引，配合海上預置部隊艦艇及未來海上預置部隊移動起降平臺，打造裝備物資預置上下鏈路。美海軍可以利用海上預置中隊6萬噸以上海上預置船先期到達關心海域，配合使用快速遠征運輸船，快速裝卸載車輛、武器、彈藥等作戰物資，以網絡化高效指揮通聯、預案式疏散配置、獨立實施作戰能力等優勢，實現快速力量投送和作戰效能集中。快速遠征運輸船可以最大限度提高部隊運輸物資和兵員裝備的時效性，最大限度降低戰時能力投送的易受攻擊性和對岸上基地依賴性，以快速機動的聯合作戰能力，實現對島嶼及濱海作戰地域的決定性控制。

發揮機動作戰效能未來海域作戰，美軍設想利用70%地球海洋面作為機動地域，運用這款高速淺水船，自由進入狹窄、淺水航道、游弋于濱海區域，以高速機動、預置部署、精準輸送、兵力兵器前沿存在的方式，改變以往空間能力部署時間性限制，大量縮短力量部署時間，在沖突爆發地、熱點地區能夠及時輸送支配性和決定性作戰力量。作戰過程中，美戰區聯合指揮部可指揮該船，依托海洋高速機動作戰，使得對手在拉長的戰線上不能左右兼顧，極易產生防御間隙和弱點。美軍則能發揮聯合作戰和多域作戰能力，快速掌握戰場態勢，精準選擇力量投送點，并能以強行進入為聯合部隊陸軍建立岸上據點，達成跨域奪控效果。

美軍快速遠征運輸船實驗電磁軌道炮模型

美國海軍接收第5艘聯合高速運輸船特倫頓號

遂行多種軍事任務據統計，美軍每年參加印太地區各類軍演超過1500次，通過參與印太多國聯合演習，美海軍、陸軍及海軍陸戰隊運用快速遠征船快速投送力量，展現了戰區軍事能力前沿存在，提升盟友及地區合作伙伴共同應對安全挑戰能力。美軍使用高速遠征船在關心海域內巡游，形成應對突發事件及危機處理能力和優勢，以“自由航行”威懾對手，攪局相關海域島嶼爭端。美軍還可利用該船執行濱海救災、人道主義救援等非戰爭軍事行動，如運用快速遠征運輸船轉載能力，迅速前置展開維和行動，包括撤離和運輸盟國公民、本國僑胞、應邀申請保護的外國公民等非戰斗人員和重要政治、經濟物資。

快速遠征運輸船的“未來之路”

創新運用方式，注重融入多域作戰理論。美軍“空海一體戰”在印太戰略背景下并沒有實質性淡出美軍作戰理論舞臺，而是基于多域作戰理論構想逐步走向豐滿。未來我們將看到在全球公海主要航道、美關心地域相關國家沿海、主要海灣以及競爭對手港口地區附近將常態巡游快速遠征運輸船，美軍將不斷創新運用方式以響應戰區內多樣化保障需求。針對跨域作戰需要，該系列艦船將采取按照戰區指揮部計劃，戰前或行動前靠近奪控區域一線部署的前沿預置方式；基于海上預置部隊，搭配氣墊船、高速戰斗艦、高速水雷艇等裝備，編組實施運輸投送的搭配使用方式；結合作戰進程亦或指揮員關鍵信息需求，集中投送成建制部隊和附帶物資，實施決定性投送的集中使用方式；結合不同戰區戰略及任務需要抽組進入海上預置中隊的靈活使用方式，從而大大提升支援保障能力，未來該型船將成為美軍從艦到岸，跨域奪控的“尖刀”，為美軍海洋“航行自由”擔當重任。

深度軍民融合，注重結合技術發展與戰術需求。自2001年9月美軍正式引入澳大利亞這款滾裝高速渡船后，其在持續的作戰實驗、對抗演習中不斷的完善裝備運用理論，以作戰需求牽引裝備發展，深入融合運用民用技術。在動力設計上，突出航行時速的提升，實現滿載條件下，航行速度滿足作戰時限內艦至岸的要求；在裝載平臺優化上，突出船體倉儲貨物、滾裝作戰物資的自動化處理，優化從“船-船”（大型海上預置船和遠征運輸船）、“船-艇”（遠征運輸船和氣墊艇或登陸艇）、“船-飛行器”（快速遠征運輸船和直升飛機）等之間的物資移送功能，通過自動識別、智能處理，實現“戰前預置即戰中精準投送”；在防護能力上，融入聯合作戰體系，提升攻擊預警能力，優化隱身外形和材料設計，加裝激光武器、動能武器、電磁炮等新概念武器，完備作戰綜合能力。

優化數量結構，注重形成戰略海運力量優勢。美2011財年30年造船計劃顯示，未來此型戰斗支援艦在2011年—2024年將以每年2艘的速度密集建造，按照美軍海軍兵力機構和造艦計劃，未來海軍新增的近32艘快速遠征運輸船將快速高效連接“岸-艦”“艦-船”“船-岸”，成為聯合作戰和跨域作戰力量投送的主體。2015年9月起，美正式將聯合高速運輸船并入快速遠征項目，加快了研發生產進度，而美海軍陸戰隊也于2016年起計劃采購40艘遠征運輸船。不久將來，我們將看到海軍、陸軍及海軍陸軍戰隊運用該系列船“千帆競過”。除了提高數量，美軍瞄準未來海上多域作戰樣式，強調作戰艦艇與支援保障艦艇同步發展，合理提高支援補給船舶比例，提升運輸艦船對地面部隊乃至航空兵作戰支持能力。