對路橋施工中軟土路基的施工技術要點研究

周吉雨

【摘 要】路橋工程是我國現代化的一項建設工程，其長時間受到國家非常大的關注。在這種背景下，對路橋工程基本要求也越來越高，進而提升了路橋施工企業的施工能力。路橋單位要強化對施工當中存在的各類問題能力進行有效解決，特別是路橋施工過程中碰到的軟土路基的問題。由于軟土路基對施工速度以及質量帶來比較大的影響，所以要路橋施工企業進行特別重視。因此，本文對軟土的路基施工影響因素進行分析，并且詳細介紹了路橋施工當中軟土路基施工技術的要點。

【關鍵詞】路橋施工；軟土路基；施工技術要點

隨著我國市政公路工程建設越來越深入，在工程的施工時候，往往會碰到軟土地基狀況不斷增多。因此，要充分做好軟土地基處理工作，進而確保市政公路工程順利的被使用。通過長時間實踐分析以及研究，軟土地基的處理技術不斷成熟，其類型也不斷多，不一樣技術間往往存在著不同，其也存在不一樣的使用范圍[1]。在這種背景下就需要工程技術人員按照實際狀況來科學的進行選取，并且制定有效的施工方案，進而確保施工比較好的效果。因此，本文對軟土的路基施工影響因素進行分析，并且詳細介紹了路橋施工當中軟土路基施工技術的要點。

1、軟土路基施工時候影響因素

1.1材料技術在路基強度方面的影響

在軟土路基施工的時候，利用了特殊柔性材料。然而，當軟土路基綜合強度不能和道路運輸要求進行滿足的時候，就會對整個路橋施工質量進行影響。比如：在施工的時候，路基比較軟，其強度不能夠對車輛以及行人進行承受，進而造成了由于內部應力以及荷載出現改變，長時間下來將會造成路橋的損壞以及坍塌。這對車輛以及行人將會造成比較大的安全隱患。所以，施工單位需要在施工的時候嚴格控制材料，預防材料不科學的浪費[2]。

1.2環境因素對路基的影響

除了材料方面對軟土路基帶來比較大的影響外，環境因素也直接影響了軟土路基。由于環境因素控制起來比較困難，特別為氣候環境，將會讓軟土路基發生問題。比如：在施工之前，由于氣候環境因素造成基礎材料發生質量變化問題和含水量不科學等，特別對工期比較久以及環境條件較為復雜情況下進行施工。環境因素直接對工期進行延誤，并且在一定情況下將會前功盡棄。因此，環境因素直接影響了軟土路基[3]。

2、路橋軟土路基施工的技術要點研究

在路橋工程施工的時候，軟土路基處理較為重要。常常應用的施工技術比較多，例如：表層排水、樁基礎、換土墊層等。下面我們詳細分析路橋施工中軟土路基施工技術的要點。

2.1排水加固的技術

軟土路基排水能夠在表面對相關排水溝渠進行設置。通過水泵等設施，讓軟土表層排除太多水分，減小土體的含水量。在對排水溝渠進行開挖的時候，要充分勘查現場工作。按照不一樣地形的特點，選取對應開挖位置以及開挖的方法，進而確保最好排水的效果。除此之外，還可以利用對透水性較強的材料來設置，對擠壓方式進行配合，同時對軟土內多余水分進行排除。下面我們通過砂井堆載預壓為例，這種方法多用于飽和黏性土地基，這種地基透水性小，通過砂井堆載預壓的方式，能夠加速排除土體中的孔隙水，加快土壤固結速度，提升土體強度。在實際操作中需要注意，加荷速率與分級加荷的大小需要依照原本地基的強度，與地基因為固結而增加的強度相對應。

2.2路基固化技術

2.2.1強夯技術

對于強夯技術來說，其基本原理為應用專業強夯機，將8噸到30噸的重錘提高到6米到30米范圍內的高度，接著進行自由的下落。通過重錘自身的重量來夯實土壤。這種方法有著較低成本以及簡單施工、較低靠東強度等優點，其不會對環境帶來不利的影響。它比較適合應用到多類軟土地基。夯點放線工作完成后，要全面進行符合，仔細檢查夯坑位置，對各個夯點的夯擊次數以及每一次的夯沉量進行確定，并且詳細的記錄各項參數，將其看成是控制施工項目質量的一個重要參考數據。夯擊點間距需要按照土質條件以及加固的土層厚度來確定。當要對土層厚度進行加固的時候，需要對夯點的間距進行適當的增加，反之將適當縮小夯點間距。

2.2.2樁基處理技術

一是加固石灰樁。如果路橋工程施工處于冬季或者初春，環境溫度相對較低，表層土壤含水量下降的速度減緩，碾壓作業結束后可能出現回彈問題。對此，可以停止基礎碾壓作業，利用加固石灰樁技術來降低軟土基礎的含水量。如果沒有特殊要求，一般會選擇直徑為9cm的石灰樁，確保其埋設深度不低于80cm，樁間距達到50cm以上，生石灰澆筑完成后，需要利用水泥完成石灰樁的封閉工作通過拍打石灰樁樁頂的方式，保證封閉嚴密，也可以在石灰樁上鋪設土壤，厚度在20cm左右，能夠更進一步提升石灰樁的嚴密性。在利用加固石灰樁技術對軟土地基進行處理后，施工人員需要在第二天對表層土壤含水量進行檢測，若含水量下降到施工允許標準，則在經過碾壓后，路基基本能夠保證密實度和穩定性；二是水泥土攪拌樁，是一種針對軟弱土層進行加固的工藝技術，將水泥作為固化劑，通過攪拌設備，在地基深層對水泥和軟土層進行強制攪拌，通過相應的物理化學反應，使得軟土能夠固結成具備較高強度和穩定性的優質基礎。水泥土攪拌樁主要是利用了水泥與土層之間的物理化學反應，水泥的摻量較少，通常不會超過需要加固土體的15%，水泥本身與粘土的混合并不充分。在施工應用中需要關注的要點包括：首先，應該通過抗壓強度試驗，確定水泥的種類、摻入量、水灰比等參數，結合試驗確定水泥土強度增長的基本規律，為后續設計工作奠定良好的基礎條件；其次，做好單樁承載力計算，對水泥摻量進行控制；然后，樁長及布樁形式設計，通常選擇樁體強度為無限樁長剛度90%時的樁長，或者樁身軸力為荷載10%深度的近似長度作為有效樁長。

2.3路基填筑技術

應用換土墊層方法來處理軟土路基。這種方法基本原理為將原本軟土基礎進行挖掘，接著通過承載能力以及穩定性比較強的材料來回填，進而大小軟弱土層影響，避免路基沉降出現問題。從實際應用來分析，換土墊層技術在暗溝以及淤泥質土當中存在比較好的處理效果。這種方法有著比較簡單的操作，其不需要對施工成本控制工作進行關注。在施工的時候，需要選取碎石以及粗砂，同時還需要比較強穩定性的質量好的土壤。除此之外，還需要確保材料回填時候不存在有機雜質，進而避免其腐爛之后形成空洞。在施工之前，要充分做好基層的清理工作。填充溝井以及空洞，進而保證不存在積水。如果軟土開挖之后出現比較高的地下水位，就需要應用一些手段來減小地下水位，進而確保較強的軟土路基施工的質量。

3、結束語

經過上述分析我們可以看出，我國的路橋建設事業發展越來越快，其不但能夠大大提升施工的速度，還能夠提升施工質量。在處理軟土路基的時候需要根據實際區域的軟土狀況，利用對應軟土處理技術。這樣不但能夠大大對資金消耗進行節約，還能夠收到比較好的處理效果。在未來發展過程中，我國路橋施工企業要滲入研究軟土路基施工技術，進一步促進我國路橋建設事業持續健康的發展。

【參考文獻】

[1]胡鷗.路橋施工中的軟土地基施工技術[J].工程技術研究，2018（1）：42-43.

[2]史英爽.淺談路橋施工中軟土路基的施工技術[J].工程建設與設計，2017（15）：158-160.

[3]王妲，章浩.淺談路橋施工中軟土路基的施工技術[J].中外建筑，2015（1）：170-171.