地鐵施工中地下車站防水施工技術

孫菊

中鐵濟南工程項目建設監理有限公司 廣東廣州 510400

1 地鐵施工的車站防水施工技術

中國地鐵的建設起步較晚，發展尚不十分完善，包括水路站的建設技術仍存在諸多弊端。在中國地鐵建設期間，地鐵站建設的隔熱技術要求非常單邊，不能強調混凝土的強度和程度，必須采取一些措施來提高防水性，來保證地下結構的質量，同時，施工節點建設地鐵的過程，施工技術不夠完善，滲漏水將導致地鐵建設的實際質量與預期的質量一定差距，這將很容易影響地鐵項目的順利完成。在地鐵車站的防水技術中，地鐵車站的主體結構和入口通道的水密度可分為同一級別，穿越風墻和風井的地鐵的防水等級分為第二層，同時也是地鐵站的主體。除入口和出口外，設計必須采取綜合措施，防止地鐵施工和施工期間漏水，防水性能逐步提高，運行期間必須完全關閉。地鐵車站的防水設計主要以結構自保溫和防水外墻技術為輔助材料。在地鐵施工過程中，防水材料必須在黑暗潮濕的環境中選擇適合防水材料的良好物理材料，增加防水層的整體密封性。

2 地鐵施工中地下車站防水原則

在地鐵工程的建設中，必須要做好防水工作，在防水設計時需要遵循一級標準的要求，比如結構不能夠出現滲水或者是內襯表面不能夠有濕漬等。在實際設計和施工中，需要遵循以下原則：第一，以預防為主，在施工中要剛柔并濟，根據施工現場的環境和特點進行施工技術的合理使用，并且要做好治理工作；第二，加強混凝土結構防水，并且要融合柔性附加材料做好防水工作；第三，堅持以結構自防水為基礎與根本，對混凝土結構裂縫的形成進行控制，加強混凝土抗滲性能；第四，要對特殊部位進行重點設防，比如施工縫、變形縫以及穿墻等相關部位的接縫防水工作，在此基礎上保障地鐵施工工程的質量。

3 地下車站的滲水位置

3.1 頂板收縮縫

地鐵站在建設過程中需要用頂板來承受大部分重量，對地鐵站起到了支撐的作用。頂板所能承受的力是有限的，如果頂板承受的力高于它所能承受的最大值，就容易產生收縮縫，導致滲漏現象[1]。還有受到氣溫以及其他環境因素的影響都會導致收縮縫的產生。所以在施工過程中需要考慮這些原因，為了避免產生收縮縫可以使用低水化熱的礦渣水泥施工，同時還需要將施工現場封閉好，避免冷空氣進入施工現場形成對流導致混凝土開裂。

3.2 支撐頭

在施工中對于支撐頭的施工難度相比其他部位更高，如果在施工中出現一點問題都容易在支撐頭位置留下縫隙，從而導致滲漏現象的發生。如果在支撐頭處發生了滲漏現象，可以在混凝土中安裝一個引水管，利用水熱脹冷縮的特點可以利用引水管將水排出，還需要注意密封問題，將引水管和混凝土緊密的粘連在一起。

3.3 地下連續墻夾縫

地下連續墻的夾縫多數原因都是質量不過關，所以在采購材料時一定要仔細檢查產品合格證，還要檢查商家的信譽和口碑。如果地下連續墻出現了滲漏，需要利用專門的儀器檢查出滲漏的位置，在滲漏位置的旁邊安裝兩個橡膠管，一個用來向里注入水泥漿，一個向外排出水泥漿，通過這兩根橡膠管將水泥漿注入縫隙中，將縫隙填充完成。這樣就可以解決地下連續墻出現夾縫的問題。

4 提高地下車站防水施工技術的方法

4.1 修建地鐵之前的排水工作

防水工程應防排結合，在修建地鐵之前，做好排水工作，能夠起到一定的防滲作用。一般來說，排水一般分為自流排水和機械排水兩種形式。因此，在地鐵修建之前做好排水設施，能夠使地鐵站的施工順利進行[2]。選擇合適的專業施工隊伍可以在合理的工期內將防水工作做得更加出色，并對各個環節的質量都能進行嚴格的管控，進而將地鐵站的防水工程做得更好。

4.2 圍護結構防水施工技術

根據施工具體情況和要求，設定工程的抗滲等級，在地下連續墻較好的基坑出開挖，一方面擋土，另一方面止水，從防水的角度而言，連續施工墻的質量會影響墻體接縫處滲漏，或者造成整體大面積滲水，影響整個基坑施工進度和增加圍護結構堵漏。

4.3 主體結構外防水層施工技術

混凝土裂縫是導致建筑滲水的主要原因，在地鐵車站的施工過程中，混凝土裂縫會產生嚴重影響，直接影響工程安全和使用壽命，有些混凝土的滲漏影響到地鐵車站內部設備的正常運行，并且會對內部鋼筋結構形成腐蝕，造成惡劣影響。尤其是在近些年來的地鐵車站防水施工中，混凝土裂縫控制技術的運用得到了不斷加強，工程的安全性、可靠性都得到了極大提升。

4.4 混凝土結構施工后做好養護

由于地鐵施工區域氣候與施工時間會影響地鐵車站施工中混凝土結構凝固的效果，如果溫差過大或者空氣濕度過低都會導致混凝土結構發生裂縫，進而形成水分滲漏通道，降低混凝土結構的防水效果，因此在混凝土結構澆筑與振搗完成后，要根據外界因素與混凝土材料情況進行混凝土后期養護工作，以保證混凝土結構的完整性，為其防滲漏效果的保持創造條件[3]。

5 結語

隨著中國地鐵項目數量的不斷增加，城市地鐵項目的持續建設需要新技術的支持，同時，在建設過程中，還要根據不同的地質條件和地鐵站的防水設計，采取科學合理的地鐵車站施工技術，在實際建設中，應不斷創新和技術改進是提高地鐵項目質量的重要因素，也是推動我國地下設施建設的重要途徑，從而保證地鐵在建設過程中，水滲透現象的不會出現，也是地鐵項目順利完成和長期運營的重要基礎內容。