駱志科
吉林省航道管理局 吉林吉林 132000
在水運項目中,航道項目作為水運項目的基礎設施,對整個水運項目產生了很大的影響。同時,企業和相應單位對水運項目成本的控制可以有效地提高經濟效益和社會效益。有關單位和企業對項目成本進行了良好的管理,可以有效避免建設資金的流失,在項目成本的限度內控制項目建設的實際成本,促進建設資金的最大化,最大限度地發揮經濟效益。更好地實現中國水路工程建設的健康發展。
水路工程的成本管理是一項專業技術工作。它不僅對建設項目的決策設計階段和施工階段有很大的影響,而且能很好地控制項目的偏差,保證項目的投資目標。順利實施。在水路工程建設過程中,項目成本一般存在于項目的實施中。該項目主要是工作的核心,項目產生的人力和物力成本已經登記。成本控制人員通常將水路工程的成本分為間接成本和直接成本。所謂直接成本是指項目建設過程中產生的直接工程成本和措施。項目建設的結果是直接的工程成本,包括在建筑項目中使用材料和各種材料,以及隨后的機械。
人工費主要從量上加以控制,項目管理人員、勞務派遣工工種、數量嚴格按照成本指標控制,盡量避免冗余,造成人浮于事,增加成本壓力;勞務分包、專業分包按照企業制度,公開招標,統一評審。勞務派遣工加強現場管理,由現場調度根據當日生產需求統一安排,用工完畢統一簽證,每月統計核算,與成本指標對比糾偏,節約用工數量降低人工費支出,增加效益。
施工材料由承包人根據施工方案及工期要求等,綜合考慮,合理計劃采購使用,在港口與航道工程中,比如施工平臺、施工棧橋、水上鋼護筒、鋼套箱、模板等均屬于施工材料。施工材料的成本管理重點是:合理組織施工,盡量形成流水作業,提高施工材料利用率,及時改造舊模板,減少新材料采購,對租賃材料、工具等要充分利用,嚴格把控進、退場時間點,避免租金浪費。
項目成本的控制和管理是在項目決策階段,設計階段和施工項目實施階段研究和比較項目成本,并在科學合理的范圍內控制施工項目成本。在我們的實際施工過程中,只有根據項目的進度,才能隨時糾正偏差,確保項目管理投資目標的實現,努力在各個階段合理利用人力,物力,財力。項目建設,以實現更好的投資和社會效益。建立完善的項目成本系統管理體系是改善項目建設過程,使其更加制度化的一種方式[1]。
努力實現合理定價,準確計量,嚴格發揮監督和合同管理的作用。在中國目前的港口和航道項目招標中,大量招標單位試圖降低中標成本,主要是因為建設單位以最低價格中標。
在實施航道工程造價管理的過程中,當前面臨的問題首先是缺乏相關的企業和單位來控制人才。一般來說,水路工程的建設大多是在水下或水上進行的。建設期也相對較長。它受到許多主客觀因素的影響,所需的技術和知識水平相對較高,這增加了渠道工程。成本控制的難度。如今,水路工程造價咨詢企業缺乏相應的人才。在控制人員的分配中,沒有工作人員具有水運建設工程造價人員的資格證書。工作人員不熟悉水路建設的內容和成本的控制管理,導致航道項目的成本。管理水平相對較低。
現在港口和航道項目成本管理系統呈現出線性管理系統。該成本管理系統通常簡單粗糙。這種管理方式非常落后,不能適應現代社會的發展。在使用過程中,管理將嚴重減少。管理和管理的角色不能真正實現權利和責任的統一,因此必須改變[2]。
航路建設單位對財務部門應該加強管理,核算要更加的準確,合理收集各項資金,在航道工程中,不僅要財務報表做的比較的精細,還要在財務的決算更是不能出錯,財務最終分析是指根據已完成的財務報表及相關說明書提供的信息,采用某些分析方法,對水路工程建設單位各項計劃的實施和相關經濟指標的完成進行專項挖掘,通過加工處理并且應用專項的工作來進行分析。
在中國航道項目的建設中,每個企業的發展都是以經濟利益為目的。在企業整個的建設過程中,比較科學的管理對企業提高經濟效益發揮著關鍵的作用,對于航道工程的建設也是如此,要控制好施工的每個環節的成本有效的降低生產的成本,加強完成環節和方法的總結,以確保決算。后續工作,項目交付后,做好后期的記錄工作,保存好相關的數據并根據,合同原則保存信息。施工單位應總結和研究施工過程中出現的問題,通過實際施工項目總結工作成本。施工的單位要在每個項目完成之后,進行總結經驗,提高控制成本的水平,在航道工程項目中在成本管理方面有所創新。同時,為推動中國建筑企業的后續發展,不斷增添新的活力[3]。
綜上所述,在航道工程建設項目中,將提高成本控制意識,增加水路工程項目的全過程成本管理和控制??梢员苊饣驕p少建設資金的損失,最大限度地提高建設資金的投資效益。這樣,實現了施工單位和施工單位的經濟效益,不斷推進可持續發展,保證了中國水路工程建設的健康穩定發展。