道路橋梁施工中應(yīng)注意的問(wèn)題及處理措施

劉會(huì)斌 張玉民

摘? ? 要：在最近幾年中，我國(guó)有相當(dāng)數(shù)量的道路橋梁在遠(yuǎn)遠(yuǎn)未達(dá)到其設(shè)計(jì)壽命時(shí)，就過(guò)早出現(xiàn)了橋梁耐久性破壞，主要表現(xiàn)為梁體出現(xiàn)裂縫，鋪裝層松散脫落等。這樣，不僅大大降低了道路的運(yùn)輸效益，縮短它的使用壽命從而造成巨大的資源浪費(fèi)，而且還會(huì)對(duì)行人和車(chē)輛的安全行駛構(gòu)成潛在的危險(xiǎn)。從某種程度上我們可以說(shuō)，道路橋梁的質(zhì)量問(wèn)題往往是由于施工人員的麻痹大意造成的，對(duì)于道路橋梁施工過(guò)程中的應(yīng)該注意、應(yīng)該得到重視的問(wèn)題，而施工人員沒(méi)有予以必要的注意。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;施工;問(wèn)題;措施

1? 前言

道路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要命脈，由于其特有的靈活性和優(yōu)越性，發(fā)揮著其他運(yùn)輸方式不可替代的作用。道路建設(shè)又是國(guó)家最主要的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)之一，它的迅速發(fā)展，對(duì)于促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)，拉動(dòng)其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有非常重要的意義。我國(guó)地域遼闊，多山嶺重丘，再加上我國(guó)正處于社會(huì)主義初級(jí)階段，經(jīng)濟(jì)發(fā)展不均衡，總體上水平不高，所以我國(guó)的道路建設(shè)更顯其對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的特殊重要性。

2? 道路橋梁施工中存在的問(wèn)題

2.1? ?監(jiān)理不到位

道路橋梁施工不僅是工程建設(shè)單位的工作，同時(shí)也關(guān)系到每一個(gè)人的人身安全。但也不乏設(shè)計(jì)圖紙不清晰、設(shè)計(jì)方案頻繁變更等問(wèn)題，給監(jiān)理單位的監(jiān)管工作帶來(lái)諸多麻煩。沒(méi)有良好的施工現(xiàn)場(chǎng)管理嚴(yán)重影響工程的順利進(jìn)行。另一方面，監(jiān)理單位的工作人員素質(zhì)不高、責(zé)任意識(shí)不強(qiáng)、權(quán)責(zé)利劃分不明確，存在職位與責(zé)任不相符情況，監(jiān)理單位將工作重點(diǎn)放在工程的質(zhì)量控制上，忽略安全管理、合同管理、信息管理、進(jìn)度管理、造價(jià)管理等工作。

2.2? 施工過(guò)程超出預(yù)算，影響工程進(jìn)度

道路橋梁施工是設(shè)計(jì)、采購(gòu)、施工各方相互協(xié)調(diào)、通力合作的過(guò)程，所以對(duì)施工成本的控制要立足全局、統(tǒng)籌規(guī)劃。但實(shí)際情況卻是很多道路橋梁施工工程因?yàn)橘Y金匱乏或款項(xiàng)不到位的問(wèn)題出現(xiàn)停滯，從而增加工程損耗、延誤工期、增加工程支出。在設(shè)計(jì)的過(guò)程中設(shè)計(jì)工程師可能沒(méi)有考慮到資金預(yù)算而導(dǎo)致設(shè)計(jì)不合理，實(shí)際施工中不合理之處暴露; 采購(gòu)過(guò)程中可能出現(xiàn)對(duì)需要采購(gòu)的物資種類(lèi)沒(méi)有全面把握、價(jià)格對(duì)比不清晰造成物資采購(gòu)重復(fù)、不經(jīng)濟(jì)等問(wèn)題。

2.3? ?施工技術(shù)問(wèn)題

道路和橋梁施工中涉及到多個(gè)工種、專(zhuān)業(yè)，涉及到的新技術(shù)、新材料、新設(shè)備越來(lái)越多，施工技術(shù)水平的高低關(guān)系到工程建設(shè)質(zhì)量的高低。雖然說(shuō)許多單位重視培訓(xùn)教育，重視引進(jìn)新技術(shù)、新設(shè)備，但大多數(shù)施工人員的技能水平達(dá)不到專(zhuān)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)新技術(shù)、新知識(shí)、新設(shè)備的了解不深，這些影響到工程建設(shè)的順利進(jìn)行，不利于工程管理水平的提高。

2.4? 道路橋梁質(zhì)量較差

道路和橋梁施工的工序較多，中間的協(xié)調(diào)內(nèi)容多，為保證工程建設(shè)的順利進(jìn)行，必須設(shè)計(jì)出合理的施工流程，做好各階段的規(guī)劃工作，從工程立項(xiàng)規(guī)劃開(kāi)始，一直到工程竣工驗(yàn)收，各個(gè)環(huán)節(jié)把握質(zhì)量管理重點(diǎn)。施工工序多事的較多施工環(huán)節(jié)都存在質(zhì)量問(wèn)題，各種質(zhì)量問(wèn)題累積起來(lái)就形成大質(zhì)量問(wèn)題，影響工程的順利進(jìn)行。道路橋梁施工中可能出現(xiàn)混凝土裂縫、不均勻沉降、鋼筋銹蝕以及鋪裝層裂縫、脫落等問(wèn)題。這些問(wèn)題小則影響建筑工程的美觀，大則成為安全隱患，引發(fā)路橋坍塌等。混凝土是路橋建設(shè)中主要原材料，混凝土的質(zhì)量與整個(gè)工程的質(zhì)量息息相關(guān)。

3? 道路橋梁施工管理措施

3.1? 嚴(yán)格控制施工材料的質(zhì)量

施工材料是道路橋梁施工的基礎(chǔ)，施工材料的質(zhì)量水平對(duì)施工質(zhì)量量起著決定性的影響所以在施工材料的選擇上要十分謹(jǐn)慎。首先，在施工材料的采購(gòu)上要選擇符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的，符合安全生產(chǎn)規(guī)范的廠商，在采購(gòu)過(guò)程中要嚴(yán)格監(jiān)管采購(gòu)人員因吃回扣等因素采用劣質(zhì)材料; 其次，對(duì)于施工材料的保存要嚴(yán)格按照原材料要求的保存環(huán)境進(jìn)行保存，對(duì)于易于氧化！受潮的材料密封; 第三，需要在工地進(jìn)行配料的原材料，如混凝土，要嚴(yán)格按照配方進(jìn)行，嚴(yán)禁偷工減料等行為。嚴(yán)格控制施工材料的質(zhì)量是保證工期！確保工程質(zhì)量的前提，僅僅為了一時(shí)節(jié)省成本而不顧原材料的質(zhì)量問(wèn)題可能導(dǎo)致重新施工，從而增加成本。

3.2? 重視協(xié)調(diào)管理

道路和橋梁施工中涉及到的單位較多，交叉施工多，協(xié)調(diào)管理貫穿于整個(gè)建設(shè)過(guò)程中，做好協(xié)調(diào)管理是做好工程質(zhì)量管理、進(jìn)度管理、投資管理、安全管理的重要措施。對(duì)此，首先要加強(qiáng)協(xié)調(diào)管理的制度化建設(shè)，為市政工程的順利進(jìn)行指定完善的責(zé)任管理制度，細(xì)分每一個(gè)人的角色，制定責(zé)權(quán)利一體的崗位制，確保各項(xiàng)協(xié)調(diào)管理工作的有章可循。工程項(xiàng)目的管理層則要明確管理任務(wù)、權(quán)力和責(zé)任，了解各個(gè)環(huán)節(jié)的管理工作，通過(guò)科學(xué)的管理模式實(shí)現(xiàn)人力資源的優(yōu)化配置，創(chuàng)造良好的現(xiàn)場(chǎng)管理氛圍，營(yíng)造互幫互助的工作氛圍。其次，增強(qiáng)協(xié)調(diào)管理意識(shí)。管理者結(jié)合實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)研究出協(xié)調(diào)管理方案，技術(shù)人員與管理人員加強(qiáng)溝通，了解各個(gè)環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)管理要點(diǎn)，認(rèn)真落實(shí)協(xié)調(diào)管理方案，提高協(xié)調(diào)管理水平。

3.3? ?加強(qiáng)技能培訓(xùn)

人們生活水平的提高使得人們對(duì)市政工程和橋梁施工提出更高的要求，要求采用先進(jìn)技術(shù)工藝，提高施工人員的專(zhuān)業(yè)技能水平。企業(yè)則應(yīng)順應(yīng)市場(chǎng)形勢(shì)，加強(qiáng)技能培訓(xùn)，提高施工隊(duì)伍的素質(zhì)，增強(qiáng)單位的人才競(jìng)爭(zhēng)力，并將這種能力應(yīng)用到實(shí)際工程建設(shè)中，以最少成本、最高效率建設(shè)出最好的道路和橋梁，確保各項(xiàng)安全管理、質(zhì)量管理、進(jìn)度管理措施的落實(shí)到位。建筑市場(chǎng)的繁榮帶來(lái)建筑技術(shù)的迅速革新，企業(yè)應(yīng)與時(shí)俱進(jìn)的開(kāi)展技術(shù)培訓(xùn)，重視技能的審查和監(jiān)控，提高施工隊(duì)伍的綜合素質(zhì)，從而在各個(gè)環(huán)節(jié)保障工程建設(shè)的順利進(jìn)行。

3.4? 加強(qiáng)安全管理

道路和橋梁施工中的危險(xiǎn)源多，必須樹(shù)立安全第一原則，將安全放在第一位，實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)的零安全事故目標(biāo)，提高企業(yè)的社會(huì)形象，提高其社會(huì)效益。在實(shí)際工作中，企業(yè)應(yīng)樹(shù)立長(zhǎng)遠(yuǎn)眼光，不能只看到眼前的利益，應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)有關(guān)行業(yè)準(zhǔn)則、國(guó)家規(guī)程做好安全管理工作，提高每個(gè)工人的安全意識(shí)，使大家主動(dòng)規(guī)避安全隱患，有效減少安全事故，實(shí)現(xiàn)安全施工。

4? 結(jié)語(yǔ)

道路橋梁工程質(zhì)量管理所涉及的內(nèi)容較多，尤其在施工過(guò)程中遇到的問(wèn)題多種多樣，且貫穿于整個(gè)工程建設(shè)階段，我們只有增強(qiáng)各級(jí)部門(mén)工程質(zhì)量管理意識(shí)，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制，嚴(yán)把施工單位施工過(guò)程質(zhì)量關(guān)，強(qiáng)化監(jiān)理和質(zhì)檢部門(mén)的監(jiān)督管理工作，做到科學(xué)有序的開(kāi)展工程建設(shè)，才能有效的減少和避免質(zhì)量事故發(fā)生，提高道路橋梁工程質(zhì)量水平。

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