道路橋梁沉降段路基路面施工技術研究

潘濤

摘? ? 要：在道路橋梁施工的過程中，由于對沉降路段路基路面施工控制不合理，所以很容易產生橋梁臺后搭板斷裂，甚至引起不均勻沉降等現象，這些問題很容易導致橋頭跳車對車輛造成損壞，而且長此以往，也會導致整個橋梁的正常使用受到影響，造成伸縮裂縫家具路面破損等惡劣問題，為此在道路橋梁沉降路段路基路面施工的過程中，最主要的就是加強對橋頭跳車的處理，有效提高道路橋梁路基路面的治理效果。

關鍵詞：道路橋梁;沉降段路基;路面施工技術

1? 道路橋梁路基路面沉降的危險性

建設道路橋梁的最終目的是為人們出行提供方便，另外在施工的過程中，也會產生一些安全隱患，很多交通事故發生的原因在于沒有合理的進行道路橋梁的沉降路段的施工或者路基路面搭板產生斷裂或者產生不均勻沉降而導致的，在沉降段路基路面行駛的過程中很容易產生跳車等一系列問題，較為危險，不單單有可能導致汽車的輪胎產生損壞，使其方向失控，另外在跳車的過程中，也會影響道路橋梁路基路面的整體結構，導致橋梁和路基結合的部位產生持續性損壞，因此一定要重視提高道路橋梁段路基路面的施工質量，對道路的平整性進行改善。

2? 道路橋梁沉降的主要機理

2.1? 臺背地基產生變形的基本機理

由于橋涵結構處于溝壑地段地基孔隙率比較高，而且地基強度非常低，具有較高的含水量和較大的壓縮性，這樣就造成橋涵結構地基變形的概率明顯提升，與普通的路段相比，橋頭路段通常路基填筑會高出5cm～10cm，導致地基出現沉降情況，此外在填土的過程中由于融眾相同，隨著填土高度不斷增加，也會導致地基沉降。

2.2? 路堤變形的基本機理

在道路施工中，由于臺背回填材料主要為普通的黏性土為主，而且在施工現場很有可能受到地形、氣候溫度及水文等條件影響，導致臺背土方壓實不到位，很容易造成路基土體的壓實密度與建設要求存在比較大的差距，而且土方中的含水量也無法得到良好的控制，導致路基路面自身的沉降受到嚴重影響。

2.3? 橋頭搭板設置存在不足

在路基橋頭搭板設計的過程中，通常彈性支撐的弱點都在牛腿上，而路基部分土體與橋臺的距離非常緊密，所以會減少路基自身的承受應力造成整個路基的受力不夠均勻，而隨著汽車的通行導致路基的應力會呈現出波動式的變化，這樣也就使得整個路基路面長期運行時自身的受力出現明顯的變化，導致橋頭搭板斷裂。

3? 道路橋梁工程產生沉降情況的原因分析

3.1? 道路橋梁工程中的結構設計問題

在設計的過程中，結構設計方案對工程項目的建設質量直接影響，當前在進行道路橋梁工程施工的時候，一般使用的都是鋼筋混凝土搭板，并且讓鋼筋鋪設數量增加的方式進行建設，在路基修建的時候，這種方式能夠產生很大的優勢，這種工程建設方式主要對建設和改造道路橋梁工程的路基路面的結構方面有較大的幫助，能夠讓道路的整體承壓力和抗壓性大幅度提高，然而需要關注的問題在于在實際使用的過程中，這種方式無法避免跳車問題的出現。

3.2? 道路橋梁工程中壓實度問題分析

在進行道路橋梁工程施工的時候，路面臺背填土是非常關鍵的一個施工步驟，然而這一環節在實際進行施工作業的時候往往會面臨很大的問題，而且在施工的過程中，施工工藝較為復雜，施工工序比較繁瑣，其質量受到多方面因素的影響。

3.3? 道路橋梁工程中引道地基的問題分析

在實際進行道路橋梁工程建設的過程中產生沉降問題，往往會讓行車的時候產生跳車的情況增加，如果反復產生這種問題，會讓地基的下沉情況更為嚴重，全面分析下沉的問題，可以發現依然出現結構設計方面的問題，一定要重視道路橋梁工程的結構設計。

4? 道路橋梁沉降路段路基路面的施工處理技術

4.1? 設置搭板

搭板的設置與路基路面保持平衡狀態，要確保橋梁底層與搭板頂面之間保持一致，盡可能的減少車輛負荷波動的情況，避免道路橋梁出現裂縫，此外搭板的頂面如果與路基路面的標高保持平行，也可保證路基與橋梁之間順利過渡，促進整個路基路面的一體性。

4.2? 橋臺軟基

在橋臺軟土地基施工的過程中，可以利用水泥粉噴樁地基法、塑料排水板法及強夯法等，其中水泥噴樁地基法能夠有效的加固軟土地基，而且施工周期短，可以有效的減少道路橋梁施工周期，保證按期完工。但是水泥噴樁復合地基的施工造價非常高，而且超載預壓技術的施工工期比較長，所以在橋頭軟土地基實際施工的過程中，最主要的就是根據工程的實際情況進行分析，有效的減少軟土路基不均勻沉降的問題通過對橋臺地段進行預壓處理，也能夠增強地基的承載性能，減少工程沉降。

4.3? 路堤填料的選擇

路堤填料的選擇對整個道路橋梁路基路面的施工質量有很大影響，所以在路堤材料選擇的過程中，必須要加強對土壤試驗。對于路基填料的性能判斷，要根據滲水性能和含水量等相關指標因素進行判斷，其中滲水性能好，含水量少的材料可以有效的增強路基的強度。含水量比較高的材料很容易導致路基的性能受到影響，所以在路堤填料選擇的過程中，應該嚴禁使用沼澤土、淤泥等。

4.4? 填筑臺后

在道路橋梁路段沉降段施工的過程中可能產生的沉降類型包括固結沉降，瞬時沉降等而固結沉降時跳車現象產生的主要原因，保證填筑材料具有較強的壓縮性能，可以有效的避免地基沉降的問題，另外還能夠減少荷載累積形變的可能。在后臺填筑材料選擇的過程中，要保證填料自身的剛度與路基橋臺材料剛度良好配合，既能夠增強整個路基的壓實度，又能夠提高透水性能。

5? 結論

在沉降段路地基路面施工的過程中，一定要采取合理的施工方案進行施工，并且依照相關的規范要求進行操作，科學合理的選擇混凝土材料填充路基路面，保證施工的質量，保證行車的安全性，避免駕駛人員在行車的過程中，出現意外，減少交通事故的發生。

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