淺析體育公園道路系統功能設計

戴靜軒

摘? ? 要：體育公園道路系統在整個公園的規劃設計中對內起著連接各場地、功能區域的作用，對外起著銜接外部交通，保障交通暢通有序的作用，因此，體育公園道路系統在一定程度上決定了公園的各項功能能否有效實現。本文對體育公園道路系統進行了簡單介紹，并對其道路系統功能設計方面的各項內容進行了研究分析。

關鍵詞：體育公園;公園道路;道路系統

1? 體育公園道路系統概述

體育公園是一種以體育運動為主題的城市開放性、公共性活動空間，是城市基礎設施的一部分。與其他類型公園相比，體育公園更多注重的是為城市居民提供健身、鍛煉以及運動的活動場所，同時也具有一定的休閑娛樂功能。對于城市體育公園而言，其規劃設計中的一項重點內容是道路系統的設計，體育公園的道路系統對于體育公園功能的發揮具有重要作用，同時也在一定程度上影響著城市的交通環境。這主要是因為一方面體育公園作為一項具有開放性的城市公共基礎設施，每天都會有大量的市民匯聚其中進行休閑鍛煉，這在一定程度上會使公園附近交通量上升，市民的出行工具停放在公園周圍，也會對周邊交通產生影響。另一方面，體育公園內部道路系統是與公園整體規劃設計相輔相成的，市民能否在充分享受公園內的活動空間，其關鍵在于道路的設計規劃是否合理。因此，從上述兩方面看，體育公園道路系統在內部設施配置與運動空間布局的優化以及周邊交通系統的完整性方面都具重要作用。

2? 體育公園道路系統功能設計研究

體育公園道路系統功能設計不同于簡單的道路線路設計與道路鋪設，作為體育公園整體規劃設計的一部分，體育公園道路系統與體育公園建設的各方面都聯系緊密，因此在具體建設時，應充分考慮其特殊性，從以下幾方面進行科學合理的設計。

2.1? 出入口設置

體育公園的道路系統包含了公園內部的道路設施和公園外部的交通設施，因此在道路系統功能設計時應將這兩方面都考慮在內，使兩者之間可以有效銜接，相互協調，保證體育公園的日常功能可以有效實現。此外，許多城市體育公園通常還承擔著各種賽事和大型集會承辦的任務，因此其內外部道路系統設施的建設尤其要考慮人流的承載與分流，在這一方面，公園出入口的設置對內外交通系統的銜接協調起著關鍵作用。

通常情況下，城市體育公園的出入口都有多個，而根據不同出入口在道路系統中的位置、規模以及作用，可以將之分為主出入口和次出入口。主出入口一般是公園中的主要通道，其位置多設置在與公園外城市主干道連接的地方，周邊多有公交或地鐵站點，日常通行人流量和出入口本身的建設規模也較大。而次出入口則常常在體育公園道路系統中承擔著分流和疏散的作用，因此其數量、規模和布局等通常需要根據體育公園的具體情況而定，但在具體設置時，必須要保證能夠與主出入口一起形成完善的公園道路出入系統。

此外，由于許多體育公園承擔著承辦大型賽事與集會的任務，因此一般還需要設置一些專用的出入口，這些出入口在日常情況下可以不對外開放，在公園人流量過大、舉辦大型活動時由公園管理人員負責開放，或者在遇到緊急情況時進行開放來保障人群的疏散。

最后，體育公園出入口的布設置還應考慮到車輛的同行，因此對于不同類型的出入口，都應該設置行人、車輛以及專用的通道，以保障道路通行的暢通有序。

2.2? 內部道路功能設計

體育公園的內部道路系統承擔著連接公園內部各個功能部分以及公園外部交通系統的任務，因此必須以公園出入口、景觀節點、運動場地以及建筑物等的布局為依據來規劃設計內部道路交通網絡，使得公園的整體功能得到發揮。

就目前而言，體育公園常用的布局形式有邊緣式、中心式、并列式三種，因此內部道路系統也應該根據公園的整體布局形式來對主干道路、次要道路以及休閑小路等進行設計。其中公園主干道路是連接公園內部各個功能區和出入口的主要通道，道路的寬度通常應小于6m且整體設計應以環狀為主，以保證市民可以沿著主干道路走遍整個公園。公園的次要道路的目的是將游客分散到不同的小分區，因此其寬度不宜過寬，2m～4m較為合適。休閑小路多數用來連接各個綠地和水體，因此寬度保證兩三人并排通行即可。

此外，公園的內部道路系統還應在以下兩方面進行充分考慮，以保證公園整體規劃設計的科學合理性：一是內部道路系統應將停車場考慮在內，尤其社區的市而言，城市常駐人口數量較多，在節假日或大型活動時會有大量車輛匯聚與體育公園，這時停車場就能夠對這些車輛提供必要的停放位置，以避免車輛對公園外部交通造成影響。同時，停車場的位置應設置在公園主次出入口附近。二是內部道路系統的設計應考慮到不同人群的游覽的便利性，要注意設計多種不同形式的導向標識來對游客進行引導，以保證內部客流的暢通。

2.3? 內部道路鋪裝

體育公園內部道路的鋪裝工作也是道路系統功能設計中的重要環節，在具體的設計與鋪裝過程中應從以下兩方面進行重點考慮，以保證道路鋪裝能夠對內部道路系統功能起到一定的優化作用：

首先，道路鋪裝應保證與公園整體設計或建筑形式相協調。體育公園除了基本的體育功能外，還具有一定的休閑與觀光游覽功能，這就要求公園整體設計必須有一定的美觀性，因此公園內部道路在鋪裝設計時應從色彩、形狀上進行考慮，不但要確保道路的鋪裝樣式和色彩能夠給游客帶來良好的視覺體驗，還要與公園內部建筑設計風格統一、協調，共同形成體育公園的獨有特色。

其次，道路鋪裝應確保人們運動與游覽時的安全性。體育公園內部道路是游客運動、游覽的主要通行場所，因此鋪裝過程中應考慮到行人的安全性。一方面要保證道路鋪裝的平整性，避免絆倒行人;另一方面要提高路面強度與質量，保證路面的日常正常使用。此外，道路鋪裝還可以通過辨識度的設計方便游客區分主次道路，從而對游客的分流起到作用。

2.4? 綠植的布設

體育公園內部道路系統功能設計不僅包含道路網絡、功能的設計，還包含道路綠植的布置設計。內部道路是體育公園各區域之間相互連接的“骨架”，而植被的設計則是內部道路系統的“血肉”，其存在的意義在于為游客提供美麗的植物景觀，同時對公園內部生態環境進行改善，從而更好的體現體育公園帶給人們健康的主題。

公園內部道路綠植在布設時應尤其注意兩點：一是植被的選擇應以鄉土植物為主，如此能夠提升植被的存活率，保證綠植布設的經濟性;二是應結合功能區域的特點科學選擇植被，如在內部體育場地中，應減少植被的種類，以提升場地的秩序感，而在兒童游玩區域，則需要注意不能選擇有毒、帶刺或者大量飄絮的植被，以保證兒童的安全性。

3? 結束語

綜上所述，體育公園道路系統功能設計應從出入口、內部道路功能、內部道路鋪裝以及道路綠植等多方面進行綜合考慮分析，并充分結合公園整體規劃，如此才能提升道路系統的科學合理性，更好的幫助體育公園實現在城市發展中的各項功能。

參考文獻：

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