淺談市政道路路基瀝青施工技術探討

晏曉明

摘? ? 要：在當前社會中，車輛已經成為了一種非常常見的交通工具。而且，為了能夠方便日常出行，大部分的家庭中都有配置車輛。隨著車輛數量的不斷增長，城市當中的交通壓力也在加大，道路的承載壓力也在不斷增大。從市政道路的角度來看，從路基的施工開始，其實際的施工質量就已經決定了道路的實際使用壽命，也關系到道路的運行周期。因此，市政道路路基的施工技術也廣受人們重視。

關鍵詞：市政道路;路基施工;施工技術

1? 引言

對于市政道路來說，路基是其中非常重要的組成部分。路基的施工質量，會直接影響到整個市政道路工程的質量。而且，從另外一個角度來看，路基又是路面的基礎，在實際情況中是與路面共同來承載車輛的荷載作用的。如果路基不堅固、不穩定，那么路面也就會受到影響。因此，路基的穩定性和牢固性，其實就是確保路面強度、確保市政道路使用壽命的重要先決條件。在實際情況中，為了提高路基施工質量，就必須要把控好施工技術。

2? 市政道路瀝青路面的常見問題

2.1 反射裂縫

在現實情況中，當瀝青路面修建完成之后，幾乎都會產生各種形式的裂縫。這些裂縫的產生原因也會有很多，比方說溫度裂縫等。在出現初期，這些裂縫對于路面的使用性能并不會帶來很大的影響，但是在之后的使用過程中，雨水侵入、大量荷載等情況，都會加大裂縫，從而對瀝青路面造成破壞。

2.2 松散脫皮

在實際情況中，松散問題，是會直接影響到行車安全的一種路面病害。松散的現象可能只會在局部出現，也有可能會出現在整個路面表面。一般來說，造成松散的現象也有很多，比方說局部路基的不均勻沉降、機械損害或者是有污染等，都會引起松散現象的出現。

2.3 車轍推移

在現實情況中，瀝青路面通常會承受到車輛的反復荷載作用。長此以往，路面結構層的材料就會因此累積變形。另外，若是瀝青路面的表面磨損過度、或者是路基中含有不穩定夾層等，都有可能會導致車轍的出現。

3? 關于瀝青路基施工技術的要點

其實，在實際情況中，路基的施工質量，對于瀝青路面的影響是非常大的。作為市政道路的施工基礎，如果路基工程的施工質量無法達到相關的標準，那么就很有會對路面的平整度造成影響，導致車轍、松散等現象。因此，在瀝青路基的施工過程中，為了保證施工質量，為路面打下扎實的保障，那么就必須要有效地控制施工技術的要點。

3.1? 合理地選擇施工材料和施工設備

施工材料，是所有工程項目中都不可缺少的重要部分。材料的質量情況，也會影響到整個工程的質量。因此，在路基工程的施工過程中，在選擇施工材料的時候，不僅需要采購人員嚴格地按照相關的材料標準來進行挑選，加強對材料供應商資質的審核，在材料進場的時候也需要加強質量檢驗，并且充分地做好材料的堆放、儲存工作，從各個環節來保證材料的質量。而且，如果路基工程的施工恰逢雨季，那么需要提前做好相應的防雨措施，避免雨水影響到施工材料的含水量。在路基工程開始之前，還需要嚴格地檢測材料含水量等各個項目。如果檢測出材料的含水量不過關，還應該及時采取措施進行解決。另外，施工設備的質量情況，與施工質量直接也具有著非常密切的聯系。在施工過程中，施工單位不僅需要重視施工設備的選擇，也需要加強對設備的維護和保養，確保設備的性能。

3.2 加強對路基施工測量與放樣的控制

在施工測量與放樣過程中，監測儀器的使用是不可缺少的。為了保證測量準確，在操作之前，相關的工作人員必須要對監測儀器進行仔細地校對與檢查。與此同時，在施工測量的過程中，也必須要嚴格地結合相關的圖紙和規范來進行，并且還需要核對控制樁以及水準點。在具體的操作過程中，需要注意到以下幾點內容：其一，需要提前研究圖紙，在完成檢測與復測工作之后，還需要比對實際測量結果與設計情況是否存在誤差;其二，在施工測量與放樣的過程中，應該要盡量地提高縱橫斷面定位精度，盡可能地減小測量誤差。與此同時，關于施工路基的定位與尺寸，也需要嚴格地滿足設計要求。一般來說，當完成測量與繪制工作之后，需要將測量結果進行整理，然后交給工程監理師簽字確認。

3.3 在填筑路堤之前，需要提前做好路面處理工作

從本質上來說，路基工程的施工質量，其實就是瀝青路面施工質量的基礎。而要想充分地保證路基工程的質量，就必須要保證路基填筑的質量。在現實情況中，做好地面處理，就是一個非常重要的環節。

3.3.1? 針對原地面進行有效地處理

在實際情況中，如果路堤過低，并且要求填充的高度需要超過1m，那么在這個時候，就需要針對原地面進行處理，比方說清理雜草、雜物等。而如果原地面的土壤主要是由腐爛植物組成的，那么還需要挖出腐爛植物，并且填充新的、合理的土壤。關于新土的填充量，可以根據實際情況來決定。在大多數的情況下，所填充的新土一般都會超過20cm。所以，應嚴格執行規劃標準進行分層碾壓。

3.3.2? 針對坡面基地進行施工

關于坡面基地的施工，一般需要根據實際的坡度來進行。在現實情況中，如果坡度比較小，那么就可以針對坡面的表層土壤進行填土夯實;而如果坡度比較大，那么就需要將坡面改建成一種層級形式的臺階，之后再將相關的填充物填充進去，從而避免出現路堤坍滑的情況。而臺階的大小，則應該根據坡面土壤的性質來進行控制。一般來說，臺階的底部都不能夠小于1m。

3.4 做好對填料的處理

一般來說，關于路堤填料的選擇，根據所處地域不同，回填不同，但都必須是含水量合格、塑性指數合格的材料，只有這樣，才能夠保證路基的質量。但是，在實際情況中，有的時候會因為某些原因，不得不使用一些含水量不合格的填料。如果遇到了這種情況，可以采取以下措施來加強控制。

（1）對用原土回填的填料進行翻曬處理。只有加強對含水量的控制，才能夠保證填料具有最良好的壓實度。在實際情況中，由于路基工程的施工往往是在外界環境下進行的，所以填料的含水量可能達不到要求。在這個時候，如果使用了含水量比較大的填料，那么還必須要對這些填料進行翻曬處理，以此來降低填料的含水量，使其能夠保持在合理的范圍內。

（2）如果用砂夾石來回填，除需要含水量合格外，還需要填料的級配合理，最好使用自然級配，如果使用人工級配，一定要將砂卵石拌合均勻，不得含有植物殘體、垃圾等雜物，含泥量不大于5%，在回填過程中嚴格控制虛鋪厚度，不能大于設計要求。

（3）合理地使用添加劑。一般來說，使用合理的添加劑，也能夠有效地降低填料的含水量。而這，也是一種非常常見的降低含水量的方法。如果所使用的填料含水量過高或者是塑性過高，那么就可以使用一些含水量比較低或者是塑性比較低的細砂質土壤，加以石灰、水泥等材料一起摻合到填料當中，以此來改良填料的穩定性。

（4）針對填方路基進行壓實處理。在市政道路路基工程的施工過程中，相關的施工單位應該嚴格地按照相關的規范來處理瀝青施工技術。在初期的試驗路段中，施工單位應該合理地選擇不同的壓實機械來合理地控制路基的壓實度，并且合理地確定不同路段中的松鋪厚度、最佳含水量。最后，還需要選擇綜合素質高的施工隊伍來完成壓實處理工作，確保路基的質量。

4? 結束語

總而言之，在社會經濟的發展中，雖然人們的生活水平在不斷提高，但是道路的壓力卻也變得越來越大。對于市政道路的施工來說，早在路基施工的工程中，其所具有的施工質量就已經影響到了道路的整體質量和使用壽命。因此，針對瀝青路基的施工，就必須要嚴格地把控施工技術的要點，提高施工水平。

參考文獻：

[1] 涂黎明.市政道路工程路基施工技術探析[J].河南建材，2018（6）：410～411.

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