劉衛標,楊 松
(云南昆鋼重型裝備制造集團有限公司,云南 昆明 650000)
關鍵字:鈦合金;TC4;鍛造;工藝
1954年美國成功研制Ti-6Al-4V合金,即TC4鈦合金。由于它的耐熱性、強度、塑性、韌性、成形性、可焊性、耐蝕性和生物相容性均較好,成為鈦合金工業中的王牌合金,其使用量已占全部鈦合金的75%~85%。
TC4是國內的稱呼,鍛件的國標為HB5432-89。在ASTM中對應為GrF5,鍛件標準為ASTM B 381。在AMS中對應為TI6AL4V,鍛件標準為AMS 4928。在美軍標中對應TI6AL4V,鍛件標準為MIL-T-9047。
在飛機用TC4鈦合金鍛件標準HB5432-89中,TC4鈦合金鍛件的化學成分要求如下:

表1 TC4鈦合金鍛件的化學成分

表2 TC4鈦合金鍛件的室溫力學性能
鍛件最終交貨時,表面質量要求如下:①鍛件表面不允許有夾雜等影響材質的冶金缺陷,發現后鍛件予以報廢。②在鍛件的待加工表面,裂紋、氧化皮等雜物必須全部消除,其他缺陷允許不清除。在所有清除和允許不清除缺陷的所在部位,均須保證鍛件留有三分之一的名義加工余量。③保證鍛件有后續加工過程中所需的加工工藝余量。

圖1 浮球三維模型
浮球有以下幾個特點:
①該球體有上下兩半組成,裝配后,兩球體球心不重合,直徑最大為700mm;成品重量約90kg半球重量45kg;②該球體為薄壁件,最薄處厚度為13mm,最厚處26mm;③兩個半球的結合面、尾部端面加工精度要求高,表面精度Ra0.8。
鍛造采用自由鍛形式,最后在模具內成型。
①TC4鑄錠外購,外購鑄錠重量約560kg;②兩次鐓拔,裂紋處理;③下料,半球毛坯重量約180kg;④對半球毛坯進行加熱鐓拔,鍛造成餅狀,尺寸約為¢1000x100;⑤對餅狀坯料、剝皮、探傷、力學性能試驗、尺寸檢測,全部滿足要求后模具成型;⑥初車加工;⑦無損檢測、尺寸檢驗。
在鍛造加工過程中,需要清理裂紋,剝皮、粗車加工等,材料損耗較大。還有考慮出現缺陷問題時可以修復,所有留有較大的余量。綜合各種因素,外購鑄錠的重量按成品重量的6倍-8倍考慮。本產品外購鑄錠的重量為560kg。
按退火后的組織,鈦合金可以分為三大類:①α合金及近α合金。②(α+β)合金。③β合金及近β合金。國家標準用TA代替α合金;TB代表β合金;TC代表(α+β)合金。TC4為(α+β)鈦合金。
鈦合金錠在相變溫度(882℃)以上經過兩墩兩拔。
第一次墩拔加熱溫度控制在1020℃~1030℃,出爐后快速到31.5MN快鍛機進行鍛打,當溫度低于930℃時,進爐加熱,如此反復直到所有材料經過鍛打不少于三次。在鍛造過程中如產生裂紋應清除后再鍛。第二次墩拔溫度稍低于第一次。經過兩次墩拔,材料晶粒細密均勻,密度提升,性能提高。產品的形狀以長條形為宜,便于下道開坯工序。
初鍛完后及時進行外觀檢查,不能有裂紋,并對產品的重量進行核查,不能低于400kg。上述兩項合格后,將產品開坯成重量相等的兩份。
精鍛是為了充分優化纖維組織,進一步提高材料性能。精鍛過程與初鍛相同,但必須嚴格控制出爐溫度與鍛造溫度。產品形狀為餅狀。
精鍛完成后,進行剝皮處理,同時完成無損檢測、力學性能檢測,滿足國標HB5432-89的要求。最后進行尺寸檢測,不小于¢970x70。
把合格的坯料加溫后(低于相變點80℃~90℃左右)在模具內成型,成型時模具需要保持一定溫度還要涂抹潤滑劑,成型壓力控制在1.4Mpa~2.1Mpa,時間控制在10min以內,成型以后自然冷卻。探傷合格,尺寸復查合格后再回爐退火。
在鍛造過程中,應嚴格控制氫、氧、氮的含量,必須在產品表面涂層保護膜。氫在α相中溶解度很小,鈦合金中溶解過多的氫會產生氫化物,使合金變脆,氫含量應控制在0.015%以下。氧和氮在α相中有較大的溶解度,對鈦合金有顯著強化效果,但卻使塑性下降,氧含量應控制在0.15%以內。氮含量應控制在0.05%以下。
通過試驗,產品室溫強度達到1172MPa,優于國標標準。在模擬深海6000米試驗時,沒有出現變形及滲漏現象。