道路橋梁施工裂縫的成因分析

楊義輝

【摘 要】道路橋梁的施工與地區的經濟發展、人們的出行有著緊密的聯系，現階段，道路橋梁施工中各種問題層數不窮，特別是裂縫問題，嚴重威脅了道路橋梁的整體質量，威脅人們的出行安全，因此，本文主要概述道路橋梁施工裂縫的類型，分析道路橋梁施工裂縫的成因，并提出幾點解決道路橋梁施工裂縫的方法，為相關人員提供參考。

【關鍵詞】道路橋梁；施工裂縫；成因與對策

隨著我國經濟建設的不斷發展，交通運輸業也趨于成熟，道路橋梁的數量也越來越多，施工技術也在不斷的改進和創新，使得道路橋梁施工建設的水平越來越高，對質量的要求也越來越嚴格。道路橋梁在施工建設過程中，以及施工結束之后，經常受到各種方面的因素，使得道路橋梁出現裂縫問題，對整體的質量和安全產生威脅，所以，要對裂縫產生的成因進行分析，進而采取合理的對策進行解決。

一、道路橋梁施工裂縫的類型

在道路橋梁施工建設中需要使用大量的鋼筋、水泥和混凝土，由于各種因素使得道路橋梁容易出現裂縫，這些裂縫主要有兩種類型，即結構性裂縫和非結構性裂縫。

（一）結構性裂縫

一般道路橋梁通過對強度、剛度以及穩定性等進行控制，從而判斷道路橋梁的承載能力，因此，承載能力過大或過小，都會使得道路橋梁施工出現裂縫現象。

（二）非結構性裂縫

道路橋梁施工出現的非結構性裂縫一般是由于外界因素所導致，比如周圍環境、溫度變化、混凝土質量、鋼筋銹蝕、以及瀝青質量等，隨著時間的推移以及車輛的經過，使得橋梁的承載力下降，進而出現非結構性裂縫。

二、道路橋梁施工裂縫的成因

（一）工程設計不合理

大多數道路橋梁出現裂縫現象，離不開設計方面的因素，現階段很多工程設計不合理，設計人員的設計技術水平不高。假如在道路橋梁工程的設計階段，沒有嚴格的技術要求，那么就會大大增加裂縫出現的幾率。從整體上來說，道路橋梁工程的結構設計需要有一定的科學性、合理性以及規范性，以此才能保證工程的安全性和穩定性，增強道路橋梁的承載能力，一旦這些沒有保證，就會使得道路橋梁的實際穩定性和抗荷承載能力無法支撐過大的牙咯，整體工程出現變形和裂縫問題。另外，在工程設計初期，設計人員并沒有到建設地區進行實地考察，使得道路橋梁工程的設計方案不具備太高的實用性，而且圖紙設計不夠嚴謹，數據信息不夠準確，在圖紙中沒有展現出具體的施工數據和相關技術，容易在施工過程中出現安全問題和質量問題，加大裂縫問題的出現。

（二）未考慮外界因素和環境

道路橋梁在施工階段，外界因素和環境會對施工產生一定的影響，影響施工安全和施工質量。比如，施工周圍溫度溫差變化較大時，在道路橋梁的表面容易出現裂縫。同時，對于施工中使用的混凝土來說，在其凝結固化的過程中，容易產生較多的熱量，而且混凝土自身不具備較強的導熱性能，在溫差較大的情況下，非常容易出現溫度應力，產生更多的裂縫。另外，在施工過程中，相關技術人員并未對當地環境進行檢測，沒有考慮天氣、和空氣質量等因素，一旦出現雨雪天氣，不僅會影響施工的進度，還會出現裂縫問題。

（三）施工材料質量無法保證

在道路橋梁施工過程中，往往需要使用大量的材料，而且這些材料的使用也有嚴格的要求。一般來說，材料選購人員是根據圖紙中標注的材料進行選購，嚴格按照國家相關標準，選購具有合格證書的材料。按照正規程序來說，材料在選購完成后，需要有專門的檢查人員進行質量檢查，并與圖紙中材料要求進行比對，確認無誤后方可進入施工現場，而實際很多施工單位并沒有進行嚴格的審查，使得質量不符合標準的材料被應用于施工中，埋下出現裂縫的隱患。另外，施工材料在使用過程中也有嚴格的要求，在進行混凝土攪拌時，需要根據施工地點天氣、溫度、濕度以及風速等進行綜合性考慮，然而，很多施工人員進行混凝土攪拌時，水、石灰以及硅化物的比例并不嚴格，使得混凝土的質量不高，在使用中，容易因為溫度變化出現拉力效應，使得道路橋梁出現裂縫問題。

（四）道路橋梁超負荷

道路橋梁超負荷也是出現裂縫的主要原因，超負荷會使得道路橋梁的結構發生改變。在實際的施工過程中，施工人員缺少相關專業能力，并未考慮道路橋梁的性質與實際的施工情況，沒有明確其最大承載能力以及穩定性系數，而且出現返工和重復施工的次數較多，容易使結構出現震動疲勞問題，進而影響道路橋梁實際的負荷能力，一旦有重量較大的車輛經過，路面無法承受，就會使得結構發生改變，進而出現裂縫。

三、解決道路橋梁施工裂縫的方法

（一）完善工程設計

在道路橋梁工程建設初期，相關設計人員應該到現場進行實地考察，根據具體的施工地點進行完善的工程設計。同時，在設計過程中，要以道路橋梁的穩定性和科學性為主要設計基礎，從結構出發，將各項數據、信息以及相應的施工技術都在設計圖紙中標注出來，而且在設計過程中，要綜合考慮各種可能出現問題，并提出相應的解決方法，保證施工設計的嚴謹性和完整性，在后期施工過程中可以嚴格按照工程設計方案進行，以此減少施工中出現裂縫問題，使得道路橋梁能夠滿足人們的出行需求。

（二）加強環境因素把控

道路施工的距離一般較長，各個區域的天氣情況不盡相同，在實際的施工過程中，要加強對環境因素的把控，要因地制宜，使用合適的方式進行施工，盡量不要因為天氣和溫度等問題，使得施工中出現裂縫的現象。比如，可以在配置混凝土時，在天氣溫度較高的情況下，在骨料中加入一定量的水分來達到降低溫度的目的，以此將混凝土的溫度控制在合適的范圍內。同時，在選擇混凝土材料時，可以選擇一些干縮能力較差的混凝土，從而保證混凝土的強度符合標準，還要保證混凝土的澆筑時間，根據天氣變化和溫度變化，對混凝土中的水分進行控制。除此之外，還要注意雨雪天氣，盡量不要在這些不良天氣下進行施工，減少裂紋出現的幾率，從而保證道路橋梁的質量。

（三）保證施工材料的質量

在道路橋梁施工建設初期，相關材料采購人員要嚴格按照設計圖紙中的材料進行選購，選擇具有國家安全生產標準以及質量合格證的材料。將材料運輸至施工現場之后，也要設置專門的管理人員進行驗收和管理，以此保證施工材料的質量。另外，在施工時，還要保證混凝土攪拌的比例，以此保證混凝土的質量，保證混凝土結構的強度、硬度和承載力，從而減少裂縫出現的幾率。

（四）對道路橋梁的負荷程度進行科學設計

要想避免道路橋梁出現裂縫，在施工過程中就需要對負荷程度進行科學合理的設計，嚴格控制荷載能力。因此，相關設計人員在進行工程方案設計時，要綜合性的考慮，考慮整個工程施工流程、施工進度以及后期道路橋梁的使用情況，對道路橋梁中的結構進行合理化設計，配備高強度的鋼筋和水泥，以此提高道路橋梁的承載能力，保證其承載能力滿足實際的需求，從而減少因裂縫問題而對工程整體造成的質量影響。

總結

總而言之，道路橋梁在施工初期、施工階段和竣工階段容易出現裂縫問題，因此，要想提高道路橋梁的質量，滿足人們的出行需求，就需要對其施工裂縫的成因進行分析，進而完善工程設計，加強環境因素把控，保證施工材料的質量，對道路橋梁的負荷程度進行科學設計，以此全面減少裂縫問題的產生，促進道路橋梁建設的發展。

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（作者單位：重慶筑誼實業有限公司）