地鐵車站工程施工項目成本控制分析

呂越超

摘 ?要：隨著我國經濟的快速發展，人們所需要的便利出行和環保節能的需求也日益增高。施工企業有著非常好的優勢，一個項目的啟動其施工的效益是非常可觀的，但是由于近來年的市場競爭越來越激烈，工程施工方所獲得的盈利也日漸縮小，所以在這種大環境下，如何既保證施工的質量又能夠節約成本備受人們的關注，嚴格對工程項目的成本把控是一個難題。目前為止，一個城市建造了地鐵對這座城市的整體經濟效應的影響非常大，一座城市的交通網是由地鐵相互連接的會產生非常明顯的優勢。該文將著重討論如何在地鐵施工項目中有效地控制成本進行簡單的分析，希望在工程項目中能夠對這項工作有幫助。

關鍵詞：地鐵車站 ?工程施工 ?項目實施 ?控制成本

中圖分類號：U291 ? 文獻標識碼：A ? ? ? ? ? 文章編號：1672-3791（2019）05（b）-0084-02

1 ?地鐵車站的組成以及成本管理現狀

（1）地鐵車站主要是由站臺層、站廳層、設備層以及出入口所組成。地鐵站臺按照線路分布情況，又可分為島式站臺、側式站臺以及混合式站臺。它是供旅客乘降、換乘和候車的場所，設有主要路線的布圖還有專職的安保人員。地鐵車站作為保證旅客安全為首要任務，其次要盡可能讓旅客方便快捷迅速地進出車站，并應該具備有良好的通風系統、應急照明、規范衛生、防火設備等，目的在于給旅客提供舒適、清潔的環境。車站應該具有容納主要的技術設備和運營管理系統，從而保證城市地下交通的安全營運。地鐵車站里的輔助設備主要包括：自動扶梯、直升電梯、卷簾門、防洪門、旅客引導、照明、售檢票系統、安檢系統車站設備自控系統等。根據實際需要還可設置屏蔽門和防核輻射門等。這些都是施工中必不可少的部分，在工程施工里占有非常大的比例。

（2）近幾年，由于發現地鐵的建設所帶來的良好收益，這項工程中的競爭越來越強烈，申請的團隊過多，中標單價也正在逐步下滑，但是由于建設的初期所產生的巨大效益，對于工程的成本沒有進一步發展和管理，在中期的發展飛快的同時，大部分施工團隊都出現了嚴重的虧損情況。平均下來都要比中標時期待的效益降低了15%～20%左右，好多個施工團隊直接虧損達到了3000萬以上，公司的賬單從盈利逐漸轉為幾千萬的虧損。施工項目的成本管理再次搬到了餐桌上，成為了老生常談的一項工作，控制成本也成為了項目團隊日常管理中的重中之重。此時，市場上的競爭發展也更為激烈了，尤其是對于城市軌道交通運營管理的項目。申請下來的中標單價還是相較于前幾年往往要低15%以上，并且人工費用、材料的費用也是不跌反漲的趨勢。但是由于各方面成本控制管理的積極運用，近年來的項目沒有出現大面積的虧損，效益也在時間的推動下不斷地往好的方向發展。

（3）在地鐵車站施工開始施工的過程中，對于成本的控制管理首要是必須保證工程的質量是否達到國家所制定的安全標準。其次是要考慮到對于工期的預估、所消耗的原材料等。在部署合同的規定的前提下，在地鐵車站的施工過程中，注意到成本的產生過程，要按照提前建立好的標準，對建設地鐵車站實際中發生產生的各種費用進行事前成本的簡要預測計劃。再通過實施的過程中進行嚴格的管理和監督監察的工作，對實際施工中每一項操作所發生的費用，通過基礎的計劃、組織、控制和協調等活動來實現計劃過程中的成本目標，并且密切關注盡可能地實現降低生產費用的最具有科學依據的管理活動，從原材料的購買源，再到施工人員的薪水。對于成本的控制主要要點是需要通過專業技術的考核、成本的預算和對工程的施工管理。用實際的行動來完成施工前制定的計劃目標，從而實現工程結束后的盈利。

2 ?控制成本的概念和作用

（1）對于地鐵車站工程的成本控制的概念是指在正常的成本產生的這項流程中，首先根據施工前所制訂的計劃成本目標的預估，對企業接待項目的日常來說，要使得成本的產生所在發生的各式各樣的生產項目活動要求按照事先規定好的原則，選取出最適合的、專項的、控制成本的方法。在實際的施工中杜絕任何出現的鋪張浪費的發生。如果有在施工過程中發生貪污盜竊等違背規則的事情，必須要嚴肅處理。現場施工時要將每一個項目所產生的費用，逐一記錄，并且在項目施工伊始考慮到的項目成本預算進行詳細的對比，項目所使用資金的控制盡量處于在擬定的標準和預算的范圍之內。因其施工中會有突發狀況的發生，尤其是外界災害等，要預留出一部分可支配的備用資金。如果施工中使用的資金與計劃中預算的資金產生了偏差或其他問題，應該及時地對施工所需的資金進行分析和研究，查清楚消耗資金過多的問題所在，并且要及時地采取實際措施，在保證工程的正常實施中，不斷地靠攏在計劃內的資金消耗，從而保證施工的過程中不會大范圍地超出所設想的預算。

（2）一項工程的成本控制的基礎預算出現在各種所需的現代項目中，并且在管理界中有著非常重要的地位。工程的成本控制作用產生有著非常重要的意義所在。首先，就是對于工程施工來講，控制成本和預先對成本的預估是現代的過程必不可少的重要組成部分。其主要的目的在于事先采用了估算法，考慮到多種方面的各種需要，在列舉的過程中發現可以節省的一部分開支。在投標的開始要做出合理的判斷，因地制宜，判斷是否會有外部因素影響總體的施工。在實際施工的過程中，要設立多個方案，考慮到實際情況再做有效的調整，有條不紊地完成每一個分項目，這樣才能使資金得到充分的利用，依次保證每一個環節都得到良好的支配，除此之外，在建設過程中發生意外狀況，成本控制系統也要及時做出調整，及時完善從而保證進度的順利進行。其次，對地鐵建設施工的過程中，包括對地鐵的設計、施工前的準備工作、招標工作，都要做到對成本的嚴格控制。例如施工前，調查好修建管理的相關問題，做好安置工作，把拆遷安置費降低等。同時為了能夠躋身于現代化生產的需要，促進我國的生產力發展，綜合多方因素，積極地利用現代化的多種方法，共同筑建特別的具有中國現代化的運營成本體系，探索其中的奧妙，促使一項工程的成本降低到一定的水平，提高我國的生產力和效益。這項非常重要的環節是伴隨著整個工程的開始到結束，一環扣著一環，只有成本控制的預算與實際生產需要的產值愈發接近，就可以保證把項目的損失降到一定的范圍。

（3）地鐵車站的工程推動著一個城市的發展，把握好了成本的控制，是一個團隊能力的體現，也是一座城市的魅力所在。對于地鐵站臺的建設過程中，要尤其考慮到項目施工中的不穩定性質的成本，要把這項工作產生的費用控制在規劃范圍內，對于整個地鐵修建到完善的過程中， 相對重要的支出主要包括了對工作人員的聘用、對于初期的修建地鐵的實際操作、進行實地的招標工作、工程工作開始前的準備、實際工程的施工以及最終決算等， 這些工程施工的具體流程尤其都要做到對成本控制的預算之中。比如， 對地鐵站臺的工程要進行施工前， 代表施工團隊的工程部和其他有關部門要盡可能去爭取到政府對修建地鐵工作的支持，下調到可接受收費的標準， 調查好在修建管線方面的問題， 在標簽工作上做好安置， 把拆遷安置的費用降到最低。

（4）地鐵修建的很大一部分支出都來源于原材料。從項目開始施工到竣工，原材料的需求量始終度特別大，近年來，原材料一直處于漲幅的狀態，施工人員要分得清主次結構，不同的季節不同的材料價格也隨之不同，這就特別需要工作人員的計算能力，從為期多久的工程量到所需原材料的噸數，計算得越準確，實際施工中越不可能超出預算。其次就是個別地點因是主要城市，人流量較大，不能因施工耽誤太久，就需要大量的從業人員把施工的進度向前追趕，如果遇到惡劣天氣，工期依舊需要向后拖延，每拖延一天都要將其中變更的預算加進去，防治因不可抗的因素耽誤工期且超出預算。

3 ?結語

由于地鐵工程施工周期較長， 項目種類繁多多， 施工過程非常復雜， 所以， 要想在工程中實現高收益， 就必須要去控制成本， 從每個生產環節入手， 控制好每個生產環節的成本， 進而控制整體的成本。加強地鐵建設每個階段的成本控制， 加強監督管理， 完善地鐵建設的有關制度， 實現地鐵工程的高收益。地鐵工程作為城市化建設的一項重要內容，積極地做好施工階段的成本控制工作具有重要意義，能夠在很大程度上降低施工成本，提高施工企業經濟效益。

參考文獻

[1] 劉加喜.地鐵施工項目成本管理信息化研究[D].中南大學，2012.

[2] 唐眉.施工企業工程項目財務成本的管理與控制[J].產業與科技論壇，2015，14（11）：201-202.

[3] 張小艷.淺議如何加強施工企業工程項目財務成本管理與內部控制[J].財經界：學術版，2016（24）：238，331.

[4] 唐玉琴.施工企業工程項目的財務成本管理與內部控制[J].會計師，2015（23）：37-38.

[5] 楊忠維.公路施工企業工程項目財務管理與成本控制淺析[J].財會學習，2018（20）：46，48.