汽車發(fā)動機理實一體化項目教學設計與實施

趙雄劍

摘 要 目前，在各個職業(yè)技術學校當中，都逐漸實施了汽車發(fā)動機的理實一體化教學模式。在對汽車發(fā)動機進行理實一體化教學的時候，主要按照我國形勢，目前汽車發(fā)展以及汽車保有量狀況來制定教材的教學項目以及學習任務，通過實際的案例引入以及現(xiàn)代信息化的教學，并且通過學生為主，教師為輔的模式，進而實現(xiàn)更好的教學效果。

關鍵詞 汽車發(fā)動機 理實一體化 項目教學 設計

中圖分類號：G712文獻標識碼：A

1汽車發(fā)動機理實一體化教學必要性

職業(yè)院校汽車應用與維修專業(yè)培養(yǎng)的學生要充分對基本診斷方法以及工具正確使用進行掌握，學生要符合比較高的診斷水平。在現(xiàn)有中職院校汽車專業(yè)教學計劃以及教學大綱當中，和實際教學之間的差別比較大。因為教材出版以及編制的過程當中，一般會要耗費幾年時間。所以，在對課程進行講解的時候一般會出現(xiàn)知識較為陳舊，甚至和實際汽車發(fā)展存在比較大的脫節(jié)狀況。所以，為了更好的對現(xiàn)代維修企業(yè)技術人才培養(yǎng)進行適應，各個職業(yè)學校的汽車修理專業(yè)要按照自身專業(yè)特點以及當?shù)仄嚤Ｓ辛繝顩r，在教學方面進行對應的改革，對校本教材的編寫帶來理實一體化教學模式。從學生知識結構和基本的技能出發(fā)，通過等級證考試作為基礎的內(nèi)容看成是主要培養(yǎng)的目標，不要求學生對深多全面進行掌握。這就要求學生要有自身專業(yè)的特長，讓教學方式更好的和理實一體化教學模式相滿足，利用一堂課用部分的時間理論知識進行講解，多數(shù)時間將應用到學生實際操作過程當中。通過汽車大眾比較奠定的案例來指導項目教學以及任務工作，能夠更好的讓學生有目的進行實踐以及學習。除此之外，也需要添加學生利用信息化手段的水平，利用學校的校內(nèi)網(wǎng)資源庫，微信群等手段將知識在課前發(fā)送給學生。在課堂當中利用網(wǎng)絡直播系統(tǒng)的教學形式來更好的進行師生互動教學。

2實施汽車發(fā)動機理實一體化的教學基本要求

從目前現(xiàn)狀以及長久方面來分析，在汽車發(fā)動機課程教學過程中進行“理實一體教學模式”，能夠沖破傳統(tǒng)教學模式當中學生一問三不知以及死氣沉沉的課堂氛圍，并且學生學習的積極性不高。這樣就能夠大大提升學生專業(yè)技能以及課堂學習氛圍。職業(yè)院校的教師能夠利用教學提煉知識，進而形成自己知識體系，將自己教學當中的知識組織以及學校設備密切聯(lián)系到一起。將知識生成為二維碼放到校本教學等現(xiàn)代化以及信息化手段當中，進而提升課堂的教學質(zhì)量，讓學生能夠實時的對專業(yè)知識進行學習，并且對知識進行鞏固。實施一體化教學，能夠讓實訓場地、設備和小本教材內(nèi)容相一致。汽車發(fā)動機當中制定項目要和學校設備相一致。只有這樣才可以收到理想的教學效果以及目標。

3實施理實一體化教學方法

3.1通過學生作為主體，密切將理論和實踐相聯(lián)系

由于我國中職學生理論學習差的特點，需要改變傳統(tǒng)的教學觀念，改變學生一直以來的被動狀態(tài)，以學生為主體，在實際操作中學習新知識，在理論學習提升自己的技能。結合汽車發(fā)動機理實一體化的教學特點和學校設備及當?shù)仄嚻放频那疤嵯拢贫ǚ蠈W生特點和實際需求的汽車維修技能人才。設定簡單的教學任務，學生都能動手操作，提高學生的學校積極性和自信是中職學校教學中的首要目標。

3.2課程整合，科學對教學資源進行配置

教師在講解編排汽車發(fā)動機構造當中，要積極的調(diào)整課程，對傳統(tǒng)理論課以及實習課分來教學模式進行改變。按照課程要構建的學生教學模式。通過實物、信息化等手段，更好的調(diào)動學生學習的積極性，進而利用理論來對實踐進行指導，通過實踐來對理論進行驗證。

在實施理實一體化校本教材過程當中，通過項目式分組教學來對學生團隊合作精神以及競爭意識進行培養(yǎng)。在項目教學過程當中為了和實際維修相互結合，能夠利用合作維修企業(yè)和4S店之間進行密切聯(lián)系，提高和改變教學案例，引發(fā)學生多方面思考以及解決問題能力。除此之外，在課堂當中融入7S管理模式，讓學生在上課過程當中不僅有上崗學習模式，并且利用項目學習之后進行個人和團隊的考核檢查學生學習情況，并且通過張貼法以及統(tǒng)計法來表現(xiàn)班級教學。

4理實一體化項目式教學的效果

4.1理實一體化項目式教學的實施提高了教師教學水平

傳統(tǒng)教學模式首先對理論知識進行教學，然后再對一小部分時間進行集中的實訓，進而造成了教師和學生更加對理論知識掌握程度進行關注。但是，這類缺少實踐的鞏固方法不能讓學生對理論知識進行充分掌握。在進行理實一體化項目式教學的時候，不但需要對教學理論知識教學進行注重，還需要對教師實踐能力教學進行關注。這樣就會讓教師向著雙師型教師方面發(fā)展。因此，學校也會實行對應培訓，讓教師利用培訓以及學習等方式來提升教師自己的實踐水平。

4.2理實一體化項目式教學對學生學習能力的影響

學生的學習能力主要體現(xiàn)在理論成績、實踐能力、理論結合實踐的能力等幾個方面。理論成績主要反映在試題考試，實踐能力則體現(xiàn)在具體的動手操作以及解決實際問題的能力方面。汽車底盤的實踐能力主要是拆裝過程的表現(xiàn)及答辯過程。理論聯(lián)系實踐的能力則是體現(xiàn)在去企業(yè)實訓時發(fā)現(xiàn)問題解決問題的能力方面。通過這三個方面的對比，結果顯示，實施理實一體化項目式教學后，學生的學習能力顯著提高。

4.3理實一體化項目式教學促進學校實訓基地的建設

為了提高學生的實踐能力，實訓基地的建設是唯一的方法，因此理實一體化項目式教學的順利實施，促進了學校實訓基地的建設。汽車底盤是一門實踐性非常高的學科，無實訓設備就是紙上談兵，因此，為了適應理實一體化項目式教學和現(xiàn)代化科技的發(fā)展，我們還需配備汽車構造實訓室、汽車電器電控實訓室、汽車檢測實訓室等等，逐步形成以“手腦并用，理論聯(lián)系實際”為標志的教育技術基地。

參考文獻

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